大家經(jīng)常說(shuō)自動(dòng)駕駛要來(lái)了，要來(lái)了，那真正的自動(dòng)駕駛它到哪兒了呢？才上路，在半路，還是已經(jīng)到家門(mén)口了？要多久，5年，10年，還是更久？別急，至少目前在高速上，我們能看到未來(lái)自動(dòng)駕駛的模樣了。

在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)中，特斯拉有NOA，蔚來(lái)有NOP，小鵬有NGP ——全高速自主導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)。在以小鵬、蔚來(lái)、理想為代表的造車(chē)新勢(shì)力中，很多人認(rèn)為他們只是PPT做得好，但這次小鵬汽車(chē)要來(lái)打臉了，小鵬汽車(chē)研發(fā)的NGP會(huì)告訴你，他不僅PPT做得好，推出的行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助黑科技NGP做得更好。

今天咱們來(lái)了解一下小鵬P7搭載的NGP黑科技，看搭載全高速自主導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)后的小鵬P7，它能帶來(lái)什么樣的駕乘體驗(yàn)？而NGP能否讓咱們看到未來(lái)自動(dòng)駕駛的模樣呢？一起來(lái)看...

想要試駕體驗(yàn)小鵬P7的NGP功能，得先通過(guò)一個(gè)安全測(cè)試。首先通過(guò)登錄小鵬汽車(chē)APP，然后與車(chē)機(jī)相連，在手機(jī)上觀看NGP使用的演示操作，例如NGP的功能怎么開(kāi)啟，哪些路況下可以使用，介紹得非常詳細(xì)。

NGP的安全考試非常有必要，可以讓駕駛者熟悉NGP具備哪些功能，什么樣的路況或駕駛場(chǎng)景需要人來(lái)接管方向盤(pán)，總的來(lái)說(shuō)，可以清楚的告訴駕駛者NGP目前功能的邊界在哪里。 同時(shí)也是提醒駕駛者安全駕駛永遠(yuǎn)在第一位。

小鵬P7的NGP功能可以在高精度地圖所覆蓋的高速公路完成從出發(fā)點(diǎn)到目的地的自動(dòng)駕駛。相比目前主流車(chē)型自動(dòng)超車(chē)、最優(yōu)車(chē)道選擇、自動(dòng)上下匝道、變道自動(dòng)緊急避讓等基礎(chǔ)場(chǎng)景使用的。小鵬P7的NGP功能則在以上功能的基礎(chǔ)上，增加交通錐識(shí)別與避讓、大貨車(chē)規(guī)避、夜間超車(chē)提醒、故障車(chē)輛避讓、擁堵道路超級(jí)跟車(chē)、高速公路及部分城市主干道、快速通道等國(guó)內(nèi)道路場(chǎng)景的使用。相比特斯拉NOA來(lái)說(shuō)，小鵬的NGP更適合國(guó)內(nèi)復(fù)雜的交通道路場(chǎng)景。

NGP功能搭載高德的高精地圖，所以當(dāng)你駛?cè)敫叩碌母呔貓D覆蓋的區(qū)域后，中控屏幕上會(huì)出現(xiàn)“已進(jìn)入NGP可用區(qū)域”的提示，然后僅需要撥動(dòng)兩次換擋桿即可激活該功能。而進(jìn)入到NGP模式后，你只需將手放在方向盤(pán)上即可，剩下的超車(chē)、變道、巡航、下匝道等操作NGP幫你自動(dòng)完成。 個(gè)人整體對(duì)NGP最大的感受就是非常的智能、方便、安全實(shí)用。

NGP會(huì)根據(jù)道路限速而設(shè)定最高速度行駛，比如120km/h的高速路段，它會(huì)最高保持在119km/h的速度行駛。而當(dāng)進(jìn)入匝道限速60km/h的區(qū)域時(shí)，速度很快的自動(dòng)降到最高59km/h。所以，在高速超速扣分的情況不用再擔(dān)心了。

小鵬P7裝配有14個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)及一個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭，如此硬核的配備，為小鵬P7的行駛提供更加精準(zhǔn)的駕駛輔助識(shí)別。當(dāng)前方有慢車(chē)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)識(shí)別兩邊的道路哪條可超越，距離是否安全來(lái)判定是否立刻打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈超車(chē)還是取消等待合適機(jī)會(huì)。如果判定為安全，則直接加速變道，一氣呵成。以上行為判定僅在毫秒之間，這主要得益于小鵬P7搭載的英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)，所以，沒(méi)幾個(gè)拿得出手的黑科技，還真不敢上路。

NGP的智能識(shí)別能力非常強(qiáng)。不管是路邊雪糕筒，還是障礙物，NGP可以迅速識(shí)別并渲染呈現(xiàn)在大屏上，并且位置精度很高，哪怕行駛在隧道中，NGP依然能夠正常工作，而且渲染在中控大屏上的道路、周?chē)?chē)輛或雪糕筒等都十分立體，和常規(guī)的高速路段沒(méi)有區(qū)別，同時(shí)還能帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)體驗(yàn)效果。

此外，當(dāng)下高速時(shí)，NGP則會(huì)自動(dòng)提前2公里進(jìn)入最右側(cè)車(chē)道行駛，一方面可以避免錯(cuò)過(guò)下高速的路口，另一方面也為進(jìn)入匝道做好充足的減速準(zhǔn)備。當(dāng)智能變道駛?cè)朐训阑蚩爝M(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)通過(guò)拉進(jìn)安全帶，儀表盤(pán)亮紅來(lái)提醒你接管方向盤(pán)駕駛。

總結(jié)：

如果在高速上用慣了小鵬的NGP，剛開(kāi)始或許會(huì)因?yàn)榕紶柕姆攀侄械骄o張，但使用后你會(huì)對(duì)這個(gè)功能的實(shí)用性而產(chǎn)生依賴(lài)，甚至它會(huì)幫你克服偶爾放手后的不安。不過(guò)，還是要提醒大家，還是要根據(jù)實(shí)際的駕駛場(chǎng)景保持注意力隨時(shí)接管方向盤(pán)，畢竟NGP是保障駕駛安全的輔助系統(tǒng)，等著將來(lái)OTA大幅升級(jí)后，相信更大范圍的自動(dòng)駕駛也將會(huì)到來(lái)。不得不說(shuō)，通過(guò)小鵬的NGP，我們似乎看到了未來(lái)自動(dòng)駕駛的模樣了。

圖文：Arlen