特斯拉弗里蒙特工廠起火，冒出濃煙

推特知名特斯拉黑粉透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生火災(zāi)，工廠內(nèi)有濃煙冒出，當(dāng)?shù)氐南啦块T在接到特斯拉的電話之后，很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

不過(guò)，從社交媒體上公布的信息來(lái)看，此次的火災(zāi)，可能不會(huì)對(duì)弗里蒙特工廠電動(dòng)汽車的生產(chǎn)造成重大影響，發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域靠近工廠的北部一側(cè)，目前還處在建設(shè)之中。但發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域，可以看到?jīng)_壓設(shè)備，昂貴的設(shè)備在火災(zāi)中是否受損，目前還不得而知。

大事評(píng)：馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：Every thing is batter with fire.

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李峰調(diào)任現(xiàn)代中國(guó)副總裁不再兼管東風(fēng)悅達(dá)起亞

2021年3月12日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）媒體中心對(duì)外發(fā)布人事任免公告：現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁兼東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰先生不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)·起亞總經(jīng)理一職?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）將任命柳昌昇先生接替李峰先生擔(dān)任總經(jīng)理，自3月15日生效。李峰先生將調(diào)回現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）擔(dān)任副總裁一職，繼續(xù)服務(wù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華業(yè)務(wù)。

大事評(píng)：不賣10萬(wàn)以下車型改變東風(fēng)悅達(dá)起亞的廉價(jià)形象了嗎？

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迪斯稱氫能汽車10年內(nèi)都無(wú)法普及

大眾汽車CEO迪斯最近在接受采訪時(shí)說(shuō)，“你不會(huì)看到任何氫氣在汽車上的應(yīng)用，甚至 10 年內(nèi)都不會(huì)，因?yàn)檫@背后的物理學(xué)原理太不合理了?！?/span>

而此前，迪斯也曾在其社交媒體上寫道：“每個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到，汽車并不需要?dú)洹Ｒ驗(yàn)闅浞浅０嘿F且效率低下，因此無(wú)法確?；A(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，以及保證氫氣在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性。由于這個(gè)原因，我們不打算進(jìn)入氫燃料車細(xì)分市場(chǎng)。”

他認(rèn)為，從環(huán)保角度考慮，氫能源汽車并不會(huì)比純電動(dòng)汽車更加環(huán)保；從用車成本上考慮，在生產(chǎn)氫氣的過(guò)程中會(huì)造成大量的電力浪費(fèi)，這會(huì)造成消費(fèi)者用車成本進(jìn)一步上升；從推廣普及的角度上考慮，由于現(xiàn)階段氫能源汽車的成本高昂，并不利于推廣普及，而相比之下更為廉價(jià)的電動(dòng)汽車更容易被消費(fèi)者接受。

但是現(xiàn)代汽車正大力發(fā)展氫燃料汽車，并計(jì)劃將在十年內(nèi)出售多達(dá)70萬(wàn)輛Nexo氫燃料車型。此外，豐田汽車最近宣布開(kāi)始銷售全新氫燃料電池車型豐田Mirai。寶馬公司正在開(kāi)發(fā)X5的氫燃料版本。以及日野、梅賽德斯-奔馳、豐田等卡車部門也推出氫燃料卡車。

大事評(píng)：昨天馬老板踩燃料電池，今天迪斯踩氫能汽車，能源問(wèn)題真的有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)？

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通用汽車CEO：公司將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車領(lǐng)域

3月11日，通用汽車CEO對(duì)外表示，隨著該公司正將重心轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，其股價(jià)未來(lái)將保持上升趨勢(shì)。

通用汽車的股價(jià)在經(jīng)歷了10年的低迷增長(zhǎng)后，今年以來(lái)上漲了36%，此前該公司發(fā)布了一系列新產(chǎn)品，同時(shí)宣布進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在2035年前將整個(gè)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

他強(qiáng)調(diào)：“我認(rèn)為，隨著市場(chǎng)開(kāi)始看到通用汽車轉(zhuǎn)型帶來(lái)的所有資產(chǎn)和資源，我認(rèn)為通用汽車股價(jià)的走勢(shì)才剛剛開(kāi)始。”

大事評(píng)：大象通用能否轉(zhuǎn)身成功？拭目以待。

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豐田章男對(duì)蘋果造車表示歡迎，但稱要做好數(shù)十年服務(wù)客戶準(zhǔn)備

3月11日，在日本汽車制造商協(xié)會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)上，豐田章男表達(dá)了對(duì)蘋果進(jìn)入汽車行業(yè)的歡迎態(tài)度，他認(rèn)為只要具備技術(shù)能力，任何人都可以制造汽車。但是他也不忘提醒：“一旦開(kāi)始造車，我希望他們會(huì)認(rèn)識(shí)到，必須在未來(lái)40年中，做好應(yīng)對(duì)客戶和各種變化的準(zhǔn)備?！?/span>

大事評(píng)：隱隱有股中年人教年輕人做人道理的味道。

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雷諾以約13.7億美元價(jià)格出售所持戴姆勒股份

3月12日，雷諾發(fā)布聲明稱，雷諾已出售其在戴姆勒持有的1645萬(wàn)股股份（1.54%）。雷諾通過(guò)配售，以每股69.50歐元的價(jià)格出售了這些股份。入賬11.4億歐元（合14億美元），在錄得創(chuàng)紀(jì)錄年度虧損之后，此舉將為其復(fù)興努力提供資金。

大事評(píng)：缺錢了，新勢(shì)力可以融資，而傳統(tǒng)車企只能變賣家產(chǎn)。

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特斯拉因過(guò)度宣傳自動(dòng)駕駛被約談

特斯拉的完全自動(dòng)駕駛能力套件（FSD）在不斷漲價(jià)后目前已達(dá)1萬(wàn)美元，在中國(guó)售價(jià)則為人民幣6.4萬(wàn)元。

2020年12月末，特斯拉副總法律顧問(wèn)威廉姆斯和加州車管所的自動(dòng)駕駛車輛部門主管以郵件方式進(jìn)行了通信。這起通信的起因是此前一天，馬斯克發(fā)推暗示自動(dòng)駕駛能讓駕駛員一邊開(kāi)車、一邊坐在車內(nèi)玩游戲，因而加州車管所對(duì)特斯拉進(jìn)行了約談。

然而，日前特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州車管所的追問(wèn)下，威廉姆斯在郵件中承認(rèn)，目前特斯拉的Autopilot和FSD能力都不是自動(dòng)駕駛，而且目前沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)或共同的功能屬于自動(dòng)駕駛。Autopilot能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航和自動(dòng)轉(zhuǎn)向，F(xiàn)SD作為選裝套件能夠?qū)崿F(xiàn)高速和識(shí)別信號(hào)燈，但它們都只滿足美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）定義的L2級(jí)別輔助駕駛能力。

大事評(píng)：語(yǔ)不驚人死不休，不然怎么誘惑投資人。

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寶馬2020年電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)31.8%

3月11日，寶馬集團(tuán)公布了2020年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，2020年寶馬集團(tuán)收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)52.22億歐元，稅前利潤(rùn)率為5.3%。汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元，息稅前利潤(rùn)為21.62億歐元，息稅前利潤(rùn)率為2.7%，達(dá)到原來(lái)預(yù)測(cè)的息稅前利潤(rùn)率在0-3%之間的目標(biāo)。全年汽車業(yè)務(wù)對(duì)自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)達(dá)到33.95億歐元。下半年銷售和財(cái)務(wù)表現(xiàn)恢復(fù)非常迅速，銷量同比快速爬升，稅前利潤(rùn)也相應(yīng)同比實(shí)現(xiàn)高達(dá)9.8%的增長(zhǎng)。

2020年，寶馬集團(tuán)全年向客戶交付了2,325,179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品，其中全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)31.8%，共交付192,662輛BMW和MINI電動(dòng)車，其中純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型銷量分別增長(zhǎng)13%和40%，這也正是寶馬可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之下收獲的市場(chǎng)回報(bào)。在歐洲，電動(dòng)汽車在總交付量中所占的比例已達(dá)到15%。

大事評(píng)：傳統(tǒng)車企電動(dòng)化，大家都使出了吃奶的力氣。