說(shuō)到PPT造車(chē)，大家第一個(gè)想到的，應(yīng)該會(huì)是賈躍亭和他的FF91。

作為“唯一一家在中國(guó)上市的視頻網(wǎng)站”，樂(lè)視網(wǎng)成立于2004年11月，并于2010年8月在創(chuàng)業(yè)板上市，巔峰時(shí)期，樂(lè)視網(wǎng)的市值一度達(dá)到1700億元。然而，好夢(mèng)不長(zhǎng)，隨著樂(lè)視網(wǎng)一路野蠻擴(kuò)張，造車(chē)等重資產(chǎn)項(xiàng)目成為重壓，樂(lè)視網(wǎng)最終資金鏈斷裂，而賈躍亭本人也在2017年“出走美國(guó)”，留下了一地雞毛。

而在經(jīng)歷了前幾年的洗牌之后，時(shí)至今日我們可以稱(chēng)之為“后PPT造車(chē)時(shí)代”，很多品牌都已經(jīng)被淹沒(méi)在了造車(chē)的大軍之中，無(wú)從尋覓。

但是，就在去年的8月3日，恒大汽車(chē)橫空出世，并一口氣亮相了六款車(chē)型，覆蓋了A到D級(jí)所有級(jí)別，轎跑、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列車(chē)型，引起了業(yè)界轟動(dòng)。而就在今年2月10日，恒大又再次發(fā)布“恒馳”7、8、9三款車(chē)型。據(jù)悉，“恒馳”將同步研發(fā)15款車(chē)型。

對(duì)于一向財(cái)大氣粗的恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這種的做法也許屬于正?，F(xiàn)象，但是從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看，恒大這波操作，確實(shí)顯得有些夸張。要知道，目前國(guó)內(nèi)幾個(gè)主流的造型新能量品牌旗下的車(chē)型，加起來(lái)也不過(guò)跟恒大PPT上所展示的車(chē)型數(shù)量一樣多。

當(dāng)然，網(wǎng)上也有一部分質(zhì)疑“恒大PPT造車(chē)”的聲音。在部分網(wǎng)友看來(lái)，恒大的“PPT造車(chē)”或許只是為了在市場(chǎng)上獲得巨額融資，但是，事實(shí)真的是這樣嗎？

但是，在小編看來(lái)，恒大造車(chē)的決心，玩的是真的。

首先，恒大本身就是一個(gè)資本巨鱷，也就是說(shuō)，恒大本身并不缺錢(qián)。和那些等米下鍋的，完全靠融資的造車(chē)新勢(shì)力相比，恒大本身就具備令他們望其項(xiàng)背的實(shí)力。

從恒大汽車(chē)宣布跨界造車(chē)到今天，雖然只有短短兩年時(shí)間。但是有別于傳統(tǒng)的車(chē)企發(fā)展路子，恒大通過(guò)資本砸出一條造車(chē)路。恒大先是入股了國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商——廣匯汽車(chē)，又與德國(guó)hofer合作，掌握了世界領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成技術(shù)。另外，恒大還在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上畫(huà)了濃墨重彩的一筆，那就與柯尼賽克合作，進(jìn)而獲得了在超級(jí)跑車(chē)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，恒大已構(gòu)建起覆蓋動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、先進(jìn)整車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售及智慧充電的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

其次，恒大在加速造車(chē)的進(jìn)程中，還充斥著我們熟悉的資本企業(yè)的影子，像騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等。

其中，騰訊和阿里的介入，令恒大完全打通了銷(xiāo)售渠道，據(jù)可靠消息顯示，恒大已經(jīng)準(zhǔn)備打造線下的銷(xiāo)售體系，從銷(xiāo)售到售后全面開(kāi)啟。而科技巨頭進(jìn)入恒大之后，互聯(lián)網(wǎng)電商的大門(mén)也已經(jīng)向恒大展開(kāi)，對(duì)于恒大汽車(chē)的迅速打開(kāi)市場(chǎng)起到很大的幫助。

而滴滴的加入則能夠幫助恒大快速搶占新能源市場(chǎng)。當(dāng)前，滴滴專(zhuān)車(chē)的車(chē)型主要就是新能源車(chē)，而恒大汽車(chē)的所有車(chē)型都是純電新能源車(chē)，未來(lái)，恒大汽車(chē)通過(guò)滴滴可以迅速占據(jù)相關(guān)市場(chǎng)，并讓更多的人感受到恒大汽車(chē)的品質(zhì)，這對(duì)于恒大搶奪市場(chǎng)是有積極作用的。

另外，早在去年11月，恒大汽車(chē)就已經(jīng)在上海、廣州兩大生產(chǎn)基地全線啟動(dòng)試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年，恒大汽車(chē)將陸續(xù)量產(chǎn)下線。據(jù)悉，上海、廣州兩大基地達(dá)產(chǎn)后能做到“ 1分鐘生產(chǎn)1臺(tái)車(chē)”的超高效率。目前 兩大基地共裝配了2545臺(tái)機(jī)器人， 四大車(chē)間分別配備了德國(guó)舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線、德國(guó)庫(kù)卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國(guó)杜爾的全自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線以及全自動(dòng)裝配線。

而在去年年底，恒大汽車(chē)又正式發(fā)布恒馳1的路跑視頻，從視頻中我們不難發(fā)現(xiàn)，該視頻拍攝于恒大廠內(nèi)，而視頻里的恒馳1在外觀方面與此前曝光的官圖高度相似，已經(jīng)非常接近試裝車(chē)。據(jù)了解，恒馳1預(yù)計(jì)會(huì)在2021年下半年陸續(xù)量產(chǎn)，一切都在按既定方向前進(jìn)。

另外，據(jù)新浪汽車(chē)博主“常巖CY”此前在其微博發(fā)布的一張圖片顯示，三輛恒大恒馳新車(chē)正停放在空地上進(jìn)行拍攝，從新車(chē)懸掛的牌照顯示該車(chē)正是“恒馳1”，定位為純電超豪華D級(jí)轎車(chē)。

從地產(chǎn)到足球再到汽車(chē)，每次進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域，恒大總是備受爭(zhēng)議，從一億元買(mǎi)下廣州恒大跨界足球領(lǐng)域，到投資億元進(jìn)軍健康行業(yè)，再到現(xiàn)如今的造車(chē)......不過(guò)，縱觀恒大發(fā)展之路，許家印從來(lái)都不是一位止步于PPT的企業(yè)家。

（注：以上配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！）