作為老牌的日系車,東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)還是有著很還是有著比較大的影響力。特別是旗下的主銷車型日產(chǎn)軒逸,近兩年銷量上力壓老對(duì)手大眾朗逸,成為國(guó)內(nèi)銷量最好的轎車,沒有之一。
看了一下日產(chǎn)軒逸2020年8月至2021年1月的銷量,每個(gè)月的銷量都是在5萬臺(tái)以上。2020年12月,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸單月銷量達(dá)到了6.23萬輛,確實(shí)高得驚人。
![315特輯:如果不加以改良 日產(chǎn)早晚要?dú)г贑VT變速箱上]()
日產(chǎn)軒逸之所以能有如此高的銷量,除了外觀大氣、乘坐舒適和比較省油外,還有很重要的一個(gè)原因,那就是兩代車型同堂銷售。
這也是東風(fēng)日產(chǎn)長(zhǎng)久以來的策略:新款車型上市后,上一代車型并未停產(chǎn),而是改名為經(jīng)典軒逸,走低價(jià)策略搶占市場(chǎng)份額,新款車型在價(jià)格上基本上就沒有太大優(yōu)惠了。
這樣一來,即便是新款車型銷量再差,優(yōu)惠幅度足夠高的老款車型永遠(yuǎn)都可以撐量,這就是日產(chǎn)軒逸銷量一直非常好的原因。
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反觀日產(chǎn)旗下級(jí)別更高點(diǎn)的車型天籟,相比同級(jí)別車型的雅閣和凱美瑞等日系中級(jí)車,在銷量方面明顯地落了一大截。
要知道,在東風(fēng)日產(chǎn)最為輝煌的前些年,日產(chǎn)天籟的銷量和雅閣凱美瑞基本上是旗鼓相當(dāng)?shù)?。也正因?yàn)槿绱耍砰w、天籟和凱美瑞在業(yè)內(nèi)被合稱為“日系三劍客”。
如今,雅閣和凱美瑞依舊是國(guó)內(nèi)銷量最好的合資品牌中型車之一,日產(chǎn)天籟已經(jīng)顯得力不從心了。
不過,好在天籟的銷量并不算太差,月銷量基本上都能維持在1萬臺(tái)左右。
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SUV車型方面,日產(chǎn)旗下銷量比較好的車型是逍客和奇駿。這兩款車1月份的銷量分別是18361輛和13577輛。
整體來看,逍客的市場(chǎng)表現(xiàn)還算是比較穩(wěn)定,大一號(hào)的奇駿情況就不太好了。
應(yīng)該是在2017年的時(shí)候,日產(chǎn)奇駿的月銷量基本上都能進(jìn)入到國(guó)內(nèi)SUV銷量排行榜的前10名。但是,在汽車投訴排行榜上,也經(jīng)常能夠看到日產(chǎn)奇駿的身影。上榜的原因,主要還是因?yàn)樽兯傧涞墓收稀?/p>
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臨近315,車快評(píng)查閱了汽車投訴平臺(tái)上的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)變速箱的投訴數(shù)量還是比較多的。這些車型包含軒逸、天籟、逍客和奇駿。這四款車,也都是東風(fēng)日產(chǎn)的主銷車型。
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其實(shí),關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速箱的故障,近幾年來媒體的關(guān)注也比較高。遺憾的是,一年一年的過去,東風(fēng)日產(chǎn)始終沒有很好的解決這個(gè)問題。特別是對(duì)于天籟這樣的中大型轎車, CVT變速箱出現(xiàn)故障的幾率會(huì)更高。
長(zhǎng)此以往,不知道東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)不會(huì)毀在故障不斷的CVT變速箱上?
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