【有車以后 實(shí)拍】繼第三代哈弗H6、大狗、初戀之后，長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)第四款車型哈弗赤兔終于來到我們面前。在還沒有見過實(shí)車之前，光是聽見“赤兔”這個(gè)名字，就感覺是一款很有“沖勁兒”的車。正所謂“人中有呂布，馬中有赤兔”，赤兔馬一直是好馬的代表，可日行千里，還能夜走八百。哈弗把這臺(tái)全新車型命名為“赤兔”，或許意味著這款車將與運(yùn)動(dòng)、性能等詞有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。雖然此前對(duì)它有了一定了解，但是當(dāng)它真真切切擺在我面前的時(shí)候，很難不被它的顏值所吸引。

  30s認(rèn)識(shí)哈弗赤兔

出自長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)

定位緊湊型SUV

軸距達(dá)2700mm，空間寬敞

搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps

  細(xì)節(jié)之處見真章

外觀方面，哈弗赤兔采用家族“潮力覺醒”設(shè)計(jì)理念，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)。大尺寸六邊形前格柵內(nèi)部配以豎狀鍍鉻中網(wǎng)，格柵外部由粗壯的黑色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，視覺效果較為醒目。

大燈采用分體式設(shè)計(jì)，上方開眼角的前大燈與格柵相連，整體造型狹長(zhǎng)犀利。

前保險(xiǎn)杠采用貫通式布局，內(nèi)部為蜂窩狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴。新車前唇突出車頭，一條平直的線條向兩邊延伸，拉寬了車頭的視覺寬度。

此次實(shí)拍共展出了兩款不同顏色的哈弗赤兔，按照近兩年哈弗的套路，新車上市后這兩種顏色大概會(huì)有讓人眼前一亮的個(gè)性命名。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4450×1841×1625mm，軸距為2700mm。整車側(cè)面較長(zhǎng)的前機(jī)艙和緊湊的車尾設(shè)計(jì)讓哈弗赤兔看上去極具運(yùn)動(dòng)感。車身線條非常簡(jiǎn)潔，沒有太多繁雜的元素，側(cè)裙上方采用一條粗壯的亮黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，為車側(cè)增加了幾分力量感。

車頂線條平滑的延伸至車尾，使得車尾看上去非常圓潤(rùn)，而上翹的擾流板又恰到好處的點(diǎn)綴了車尾，從視覺上提高了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

由車窗下沿延伸出的鍍鉻飾條一直沿車窗下框線直達(dá)赤兔尾部，并在接近D柱位置逐漸變粗，最終向上延伸出一個(gè)大拐彎，與車窗上沿的黑色飾條進(jìn)行交匯，為整個(gè)車身側(cè)面增色了不少。

實(shí)拍車型采用了雙五輻輪轂，尺寸為225/55 R18。

新車尾部采用了時(shí)下主流的貫穿式尾燈布局，點(diǎn)亮之后視覺上非常醒目。而在燈帶下部則是碩大的HAVAL品牌標(biāo)識(shí)，多邊形牌照框位于后備廂尾部偏下的位置，整體布局較為緊湊。

哈弗赤兔的后保險(xiǎn)杠采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀點(diǎn)綴，左右兩側(cè)還配有“假排氣”，而在后保險(xiǎn)杠的中間位置還設(shè)計(jì)了小型擴(kuò)散器，提升了尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。

  較為熟悉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

哈弗赤兔的中控臺(tái)較為簡(jiǎn)潔，錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)很好的提升了中控臺(tái)的層次感。同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤邊框位置都采用了彩色飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，為車內(nèi)增添了幾分活潑的氣息。

實(shí)拍車型采用了黑白拼色的的內(nèi)飾配色，同時(shí)哈弗赤兔還將提供純黑色內(nèi)飾可選。

內(nèi)飾用料也比較實(shí)誠(chéng)，日常使用能觸及到的大部分地方都采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，視覺上來看比較上檔次。

方向盤樣式與第三代哈弗H6、哈弗初戀等車型保持一致，三輻式造型配備銀色飾條看上去較為精致。同時(shí)，從方向盤多功能區(qū)來看，新車將配備定速巡航和車距保持功能。

儀表盤上的各數(shù)據(jù)都非常易讀，但是仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是全液晶儀表，只有中間區(qū)域是一整塊屏幕。好在顯示非常清晰，如果不認(rèn)真去看很難發(fā)現(xiàn)。

實(shí)拍車型還配有HUD抬頭顯示功能，在實(shí)際駕駛車輛的時(shí)候，可以方便你去讀取數(shù)據(jù)，也提高了行車安全性。

在主駕駛左側(cè)A柱位置，還配備了人臉識(shí)別的攝像頭用于識(shí)別駕駛員的面部表情，根據(jù)表情和狀態(tài)可以實(shí)現(xiàn)一些互動(dòng)功能，如疲勞駕駛提醒、情緒控制識(shí)別等。

新車配備了12.3英寸的中控屏幕，屏幕顯示面積比較大，UI界面也較為簡(jiǎn)潔，操作起來容易上手。這套系統(tǒng)內(nèi)部集成了娛樂系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、媒體投射以及車輛各項(xiàng)的功能操作，像愛奇藝、抖音都是系統(tǒng)自帶。

實(shí)拍車型的中控屏下方保留了一些物理按鍵，空調(diào)以及自動(dòng)泊車的功能通過獨(dú)立觸控按鍵，能更方便的操作。再往下看還有手機(jī)無線充電板，當(dāng)手機(jī)沒電的時(shí)候，順手將它放在這充電非常的方便。

哈弗赤兔還配備了電子擋把，尺寸非常小巧，擋把上還有類似夜空中星星的圖案進(jìn)行裝點(diǎn)。同時(shí)在換擋桿周圍還配有銀色網(wǎng)紋裝飾，進(jìn)而提升了內(nèi)飾的精致感。

再往下看，中控臺(tái)區(qū)域下方有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間，像我們女生的包包、化妝袋可以放在這，取放都比較方便。同時(shí)我們注意到，這塊區(qū)域還配有兩個(gè)USB的接口和一個(gè)12V的電源。

乘坐空間方面，身高166cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿之后，頭部還有一拳加一豎掌的距離。前排座椅采用了橙色、黑色和白色拼色的設(shè)計(jì)，看上去較為運(yùn)動(dòng)，坐上去腰部支撐比較出色，坐墊的軟硬程度也較為適中。同時(shí)，座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

保持前排坐姿位置不變，同一位體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間有兩拳零三指的距離，腿部有三拳左右的距離。對(duì)于像編輯這樣身高166cm左右的女生來說，整體空間非常寬敞。當(dāng)然，如果你是個(gè)180cm的大高個(gè)，那就另當(dāng)別論了。

值得一提的是，該車后排地臺(tái)處于全平狀態(tài)，后排坐滿人的情況下，中間乘客也不會(huì)感到不舒服。

后排座椅填充比較厚實(shí)，坐起來有一種向下陷的感覺。同時(shí)對(duì)于編輯的身高來說，腿部支撐也比較適中。

座椅前方還配有兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，但是沒有配備獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度功能。下方是兩個(gè)USB的接口，可以方便后排乘客對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行充電。

儲(chǔ)物空間方面，哈弗赤兔擁有多達(dá)26處儲(chǔ)物空間，除了上面所提到的之外，還有門板上下兩處小的儲(chǔ)物格、方向盤下方的票據(jù)格、擋把旁邊兩個(gè)小儲(chǔ)物格等。雖然編輯沒有一一去數(shù)，但是目測(cè)真的不少。

赤兔后備廂尺寸不算大，但是比較規(guī)整，后排座椅還支持4/6分割全平放倒，拓展性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，實(shí)拍車型配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，峰值扭矩275N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用米勒循環(huán)技術(shù)，官方表示其熱效率為38%，在彈射模式下起步百公里加速時(shí)間為7.7s，成績(jī)亮眼。作為一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們也非常期待實(shí)車的動(dòng)力表現(xiàn)，敬請(qǐng)關(guān)注有車以后后續(xù)報(bào)道。

  編輯總結(jié)

哈弗赤兔作為一款全新車型，從聽到它的名字開始，再到今天親眼看到它的真面目，整個(gè)車帶著一股“沖勁兒”，加之在動(dòng)力方面數(shù)據(jù)較為突出，它或許成為檸檬平臺(tái)中定位較為運(yùn)動(dòng)的一款車。

究其根本，今天的赤兔加上此前的初戀都是哈弗的成功經(jīng)驗(yàn)在不同定位上的延伸。經(jīng)過較為短暫的體驗(yàn)，編輯覺得赤兔繼承了哈弗一貫的務(wù)實(shí)基因。在這里我們不妨做一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)，赤兔并不會(huì)讓你覺的“驚為天人”，而會(huì)是一款扎實(shí)的、具有較高性價(jià)比的走量車型。

加入哈弗赤兔車友群加群