2017年，MPV市場累計(jì)銷量203.9萬輛，同比下滑18.5%。2018年1-11月，MPV累計(jì)銷量150.9萬輛，同比下滑15.3％。

連續(xù)兩年的下滑，讓我們不禁要問：“MPV到底怎么了？”

但只要我們仔細(xì)研究細(xì)分市場的銷售構(gòu)成就會發(fā)現(xiàn)，MPV整體銷量下滑的原因，主要還是由于中低端車型銷量下滑所造成的。

其中，10萬元以下的五菱宏光、寶駿730、長安歐尚等過去的MPV“銷量主力”正在遭受不同程度的沖擊。

而20萬元或以上區(qū)間，GL8、奧德賽、艾力紳、GM8等高端車型卻持續(xù)火爆。這就說明了并非MPV缺乏競爭力，只是在10萬-20萬元的主流區(qū)間之中，還缺乏真正的“爆款”。

而這一現(xiàn)狀，將隨著傳祺GM6的上市，有望被迅速扭轉(zhuǎn)！

2019年1月2日，廣汽傳祺GM6在海南三亞上市，新車指導(dǎo)價10.98萬-15.98萬元?？梢哉f，傳祺GM6的橫空出世，讓MPV在真正主流的10萬-20萬元區(qū)間誕生出真正的“爆發(fā)點(diǎn)”。

那么，傳祺GM6核心競爭力是什么？它與GL6、奧德賽相比，誰更“6”？

“一千個人心中，有一千個哈姆雷特”，不同用戶對車型的外觀設(shè)計(jì)的印象往往可以區(qū)別很大，而且對外觀的設(shè)計(jì)往往也無法量化，缺乏評判標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，每個時代也都會擁有主流的審美觀，這就在一定程度上成為衡量“美丑”的一個標(biāo)尺。

總體上看，不管是傳祺GM6、別克GL6亦或是奧德賽，它們的設(shè)計(jì)均符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)，尤其是傳祺GM6。

與強(qiáng)調(diào)商務(wù)做派的GM8不同，作為一款面向中產(chǎn)大家庭設(shè)計(jì)的高品質(zhì)MPV，傳祺GM6在外觀設(shè)計(jì)上少了幾分銳利，卻多了幾分沉穩(wěn)。

新車采用全新“凌云翼3.0”家族化設(shè)計(jì)，并加入了動感、張揚(yáng)的元素?！罢挂怼笔降娜招袩?，單邊三顆矩陣式LED燈組，與略顯硬朗的進(jìn)氣格柵，共同構(gòu)成一副時下流行的極富沖擊力的前臉造型，彰顯GM6灑脫氣質(zhì)的同時，又飽含科技感。

相較之下，GL6雖然造型也十分動感犀利，但由于車型尺寸的原因缺少了些許穩(wěn)重感，至于奧德賽，比起家用，它更傾向于商務(wù)做派。

因此，從顏值上看，雖然GL6與奧德賽也都融入了不少新元素，但傳祺GM6的全新設(shè)計(jì)語言顯然更加符合當(dāng)下主流家用MPV的審美定位。

如果說顏值還是見仁見智的話，那么空間表現(xiàn)、乘坐是否舒適，往往起了決定性的因素。

從三臺車的尺寸對比我們可以發(fā)現(xiàn)，長度和軸距上奧德賽占優(yōu)，寬度與高度上則是傳祺GM6占優(yōu)，至于別克GL6則在這幾方面都沒有優(yōu)勢。

傳祺GM6擁有同級領(lǐng)先的1860mm寬大車身加之2810mm的超長軸距，創(chuàng)造出越級寬享空間。為解決第三排乘員進(jìn)出不方便的問題，傳祺GM6還在第二排座椅中間留出通道，使第三排乘員也能自由出入。

真正的商務(wù)7座MPV，如GL8、奧德賽、GM8、埃爾法等，都采用第二排留有中間通道的“2+2+3”的座椅布局，傳祺GM6同樣如此。傳祺GM6擁有190mm的超寬通道，令進(jìn)出更加方便、從容。

此外，得益于“魔術(shù)式”設(shè)計(jì)，傳祺GM6能夠配備靈活多變的第三排座椅，七座情況下仍有324L行李箱容積。將第三排座椅翻轉(zhuǎn)至地板之下，GM6的行李空間高達(dá)1100升！僅僅只比奧德賽第三排座椅放倒時的行李空間小了7升。這也可以從一個側(cè)面印證，GM6確實(shí)是和奧德賽同級的，至于別克GL6，它第三排座椅放倒的情況下，行李箱空間只有756升，小了一個級別。

奧德賽雖然在長度和軸距上具備優(yōu)勢。但它卻更加偏向商務(wù)化。而從這個角度也可以看出，傳祺GM6在16萬元以內(nèi)家用MPV領(lǐng)域是絕無僅有的存在。

除了空間、尺寸之外，設(shè)計(jì)、動力、配置、品質(zhì)、做工，無論哪個方面，傳祺GM6都完全達(dá)到了20萬元以上合資中高端MPV的水平，但是它的入門價只有11.98萬元，最高配售價也只有15.98萬元。

GL6比它小一個級別，但價格范圍卻是14.19萬-16.89萬元；和同級的奧德賽相比，GM6的1.5T動力輸出和奧德賽的2.4升發(fā)動機(jī)不相上下，比起GL6則是有過之而無不及，自動精英版配置和奧德賽舒適版也相近，但是指導(dǎo)價卻低了整整11萬元！一輛奧德賽幾乎可以買兩輛GM6，這樣的性價比的確是無與倫比的。

在科技配置上，見過傳祺GM6的人，都對車內(nèi)兩塊全平的12.3英寸彩色液晶儀表和中控屏大為驚訝！這是很多豪華車都沒有的設(shè)計(jì)，比起眾多簡單粗陋的中控大屏，GM6的這種全平雙橫屏設(shè)計(jì)，無論是觀感還是實(shí)際應(yīng)用，都更加高級。一款16萬元不到的車，內(nèi)飾做出了30萬元的高級感，這也足見廣汽傳祺的厚道。

而且還不僅如此，傳祺GM6的森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)由AQS+PM2.5濾芯+負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)組成，并支持遠(yuǎn)程開啟，徹底將健康理念落到實(shí)處。

在科技配置上，傳祺GM6搭載了祺云AI智慧互聯(lián)系統(tǒng)，高德3.0&騰訊雙智能導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時在線，全生命周期免流量，并與全國超過16000個停車場合作，提供停車支付功能，使便捷再升一級。同時還騰訊與科大訊飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，智能語音副駕1.2秒快速響應(yīng)，28項(xiàng)智能云端語音交互，N種智趣與新奇真正做到一秒即達(dá)。

相較之下，不管是別克GL6亦或是奧德賽，他們在內(nèi)飾與科技配置都與GM6無法相提并論。由此可見，傳祺GM6的優(yōu)勢是全方位的，以越級產(chǎn)品力所樹立起來的細(xì)分市場標(biāo)桿，將使得車企間的良性競爭加劇，讓消費(fèi)者獲取更大利益。

俗話說，優(yōu)秀的企業(yè)是滿足市場需求，而成功的企業(yè)是創(chuàng)造市場需求。

消費(fèi)者需求的不是產(chǎn)品，是需要產(chǎn)品幫他解決問題，只要消費(fèi)者存在潛在需求，產(chǎn)品又具備足夠的優(yōu)勢和獨(dú)創(chuàng)性，它就可以引導(dǎo)消費(fèi)。

家用MPV當(dāng)前需要讓消費(fèi)者知道的，就是它也可以像轎車和SUV一樣，做到真正的有面子、周全和舒適。

所以攪動MPV市場，為家用MPV帶來逆轉(zhuǎn)的，不會是那些從微面升級到MPV，而是純粹的MPV新進(jìn)入者，亦或是將高端家用或商務(wù)MPV下沉到普通家用的產(chǎn)品。比如奧德賽、GL6就是成功的案例。

傳祺GM6作為后來者，其在多個方面對比起前者來更加成熟也更具備優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也將作為它的核心競爭力，成為家用MPV市場新的強(qiáng)勢的破局者。