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    2018年過(guò)去了，這一年發(fā)生了很多事兒。有開心的，有悲傷的，有讓人感動(dòng)的，也有讓人憤怒的。在汽車行業(yè)，最引人關(guān)注的是寶馬在韓國(guó)起火自燃的事兒，在這個(gè)寒冷的冬季，寶馬著實(shí)“火”了一把，遺憾的是，“火”的原因卻不怎么長(zhǎng)臉。

    實(shí)際上，寶馬的事，汽車立體聲一直在持續(xù)關(guān)注。去年12月24日，韓國(guó)國(guó)土交通部和寶馬汽車起火事件民官聯(lián)合調(diào)查組，發(fā)布了關(guān)于寶馬汽車起火事件的最終調(diào)查報(bào)告。報(bào)告說(shuō)，寶馬公司隱瞞車輛自身缺陷，蓄意推遲召回。政府將依據(jù)報(bào)告結(jié)果追究寶馬公司的刑事責(zé)任。

    近七八年，汽車界有過(guò)幾次嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷。豐田的踏板門、大眾的DSG、福特的斷軸，等等。但是，寶馬這次起火事件，無(wú)論從問(wèn)題的嚴(yán)重程度，還是從感覺(jué)上，都比之前幾個(gè)事件有過(guò)之無(wú)不及。很難想象，車開著開著就起火了，想著就非常驚悚。自燃這種事，擱哪個(gè)品牌身上，對(duì)品牌的殺傷力都是致命的。寶馬作為豪華品牌，出現(xiàn)這么嚴(yán)重的產(chǎn)品缺陷就更不應(yīng)該了。

    調(diào)查報(bào)告指責(zé)寶馬刻意隱瞞，所以這個(gè)問(wèn)題性質(zhì)又不一樣了。這么多年來(lái)，一些汽車品牌常有大大小小的質(zhì)量問(wèn)題，小編的個(gè)人觀點(diǎn)：質(zhì)量問(wèn)題，屬于能力問(wèn)題。但是隱瞞的話，屬于品質(zhì)問(wèn)題了。在誠(chéng)實(shí)這個(gè)方面，德國(guó)品牌表現(xiàn)不太好。之前大眾尾氣門，相當(dāng)于給車安裝一個(gè)作弊軟件，應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)，也是一個(gè)很大的丑聞。

    國(guó)內(nèi)也發(fā)生過(guò)寶馬車自燃，比如2018年9月份，東莞一輛寶馬行駛在馬路上發(fā)生自燃。后來(lái)鑒定結(jié)果顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)氣故障引發(fā)電火花所致，是質(zhì)量問(wèn)題。

    寶馬在國(guó)內(nèi)的問(wèn)題，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和燒機(jī)油的問(wèn)題。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在寶馬品牌質(zhì)量問(wèn)題投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)投訴量占比最大，達(dá)到了36%。此外，作為德系三大豪華品牌之一的寶馬品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題占比也很高，這不免令人意外。

    寶馬還有一個(gè)常見問(wèn)題，就是車內(nèi)有異味，網(wǎng)上投訴也比較多。5年前，央視報(bào)道過(guò)寶馬車內(nèi)異味，去年，寶馬異味的投訴又比較多。車主投訴顯示，車內(nèi)異味導(dǎo)致眼睛發(fā)紅，喉嚨腫痛，頭痛等問(wèn)題。目前了解到的主要原因，是隔音棉的問(wèn)題。

    作為豪華品牌，寶馬發(fā)生自燃這樣的嚴(yán)重問(wèn)題相當(dāng)令人失望，而且處理問(wèn)題時(shí)，更不應(yīng)該出現(xiàn)隱瞞和懈怠的情況。關(guān)于寶馬的問(wèn)題，汽車立體聲會(huì)持續(xù)關(guān)注。也希望寶馬能夠積極面對(duì)問(wèn)題，提供更安全的產(chǎn)品。

   

汽車立體聲精選節(jié)目

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 ——汽車立體聲

節(jié)目主持人——蕭燃

蕭燃：射手座90后少女，愛旅游、愛冒險(xiǎn)。曾任江蘇人民廣播電臺(tái)音頻制作部主持人、三亞之聲Fm103.8、晚高峰節(jié)目主持人。現(xiàn)擔(dān)任《汽車立體聲》主持人。

節(jié)目嘉賓——嚴(yán)曉峰

嚴(yán)曉峰：資深記者，18年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)任“汽車立體聲”主編。

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