擺脫品牌低端的形象，推出全新高端品牌，與一眾合資品牌掰掰手腕，一直以來都是各大自主品牌心念念的事；時至今日，在眾多自主品牌中，也只有長城的WEY、吉利的領克被廣大消費者接受和認可。其中，WEY品牌的到來，讓消費者見識了，國產(chǎn)高端、豪華品牌既然能做到這個水平，VV7剛推向市場時，就引起了很大的市場反響。

如今，合資品牌感受到來自自主品牌競爭的壓力，于是持續(xù)在產(chǎn)品端發(fā)力，價格下探，進一步擠壓自主品牌的生存空間，盡管電動化是未來的趨勢，但目前燃油車型仍然是主流；而搭載智能科技的車型則更備受追捧。因此，結合WEY品牌的市場表現(xiàn)來看，其一方面想突破來自合資或競品圍剿的壓力，另一方面又想打造迎合主流消費群體的產(chǎn)品需求。于是，WEY全新旗艦SUV摩卡誕生了。

盡管目前新車還未上市，但摩卡搭載的黑科技讓該款新車備受關注。目前，摩卡具備行業(yè)領先的智能架構、智能駕駛、私人管家服務、學習成長能力等幾大優(yōu)勢。那摩卡在硬件方面搭載哪些黑科技呢？同時在實際的場景化駕駛中，摩卡又有哪些過人之處呢？一起來看...

WEY摩卡搭載了三個固態(tài)激光雷達來輔助攝像頭和毫米波雷達，要知道特斯拉的NOA也僅配備攝像頭+毫米波雷達的自動駕駛方案，而激光雷達的加持讓駕駛的安全性大大提升，關鍵價格還不便宜。有這樣軟硬件結合方案，在未來法律法規(guī)允許的前提下，可以實現(xiàn)更強的自動駕駛能力。因此，不久后摩卡在高速上可實現(xiàn)自動變道、自動超車、自動識別進出匝道等功能，未來在軟件進一步更新之后，也將會實現(xiàn)通過收費站等高難度用車環(huán)境的智能駕駛。

對于廣大新手和女司機來說，摩卡還有非常貼心的功能，支持手勢挪車這個功能就十分有看點；例如，在車前動動手即可實現(xiàn)車輛自行前進、后退、暫停以及熄火的操作。融合泊車系統(tǒng)通過全景環(huán)視影像和防撞雷達系統(tǒng)，摩卡可以在駕駛員不干預的情況下，自動完成轉向、換擋、制動操作，輕松實現(xiàn)停車入位。要說汽車智能化的意義就在于此吧，解放雙手且更安全。

當然，摩卡還能智能識別駕駛員的情緒，然后播放相應情緒場景的歌曲或提示，這得益于摩卡的“高情商”智能座艙。摩卡搭載第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺（SA8155芯片），支持沉浸式圖形圖像多媒體、計算機視覺和AI等功能，包括車內虛擬助理、VIMS面部識別、AI體驗、摩卡人車交互，不得不說，年輕人就喜歡這種智能化的車型。

此外，摩卡還配備AR-HUD，它可以將速度、轉速等90%駕駛場景所需要的信息，以虛擬圖像信息精確地結合于實際交通路況中，投射到前擋風玻璃上，科技感十足，形象生動信息展示，進一步提升用戶的用車體驗，同時還能減少駕駛過程中低頭、轉頭的情況，從而提高行車安全。

寫到最后：

WEY全新旗艦SUV摩卡的到來有望助力WEY全面提升品牌的競爭力，無論是面對領克還是一眾合資品牌，摩卡都有拿得出手的東西。從產(chǎn)品層面來看，長城汽車在技術研發(fā)方面的投入已初顯成效，這次，WEY將靠智能科技突出重圍。至于WEY 摩卡的實車智能化表現(xiàn)如何？其搭載的檸檬DHT動力系統(tǒng)將會有何亮眼的表現(xiàn)，咱們等新車上市后拭目以待。