作為一名90后，對(duì)于我們這樣的年齡來說，身邊大部分朋友都已經(jīng)成家立業(yè)，然而買車也成為了其中的一個(gè)奮斗目標(biāo)。這不，就在前段時(shí)間有一位較好的朋友就問到：20多萬的預(yù)算想買SUV，到底有什么好的推薦？

其實(shí)這個(gè)預(yù)算中的SUV比比皆是，今天知行君就給大家推薦幾款20萬左右，能買到的高性價(jià)比且靠譜的SUV，經(jīng)濟(jì)舒適還是大牌子，總有一款適合你。

紅旗HS5

指導(dǎo)價(jià)：18.38-24.98萬元

紅旗HS5是紅旗品牌中銷量最高的SUV，大氣的外表、亮點(diǎn)多多的內(nèi)飾加上豐富的科技配置都令人心動(dòng)。整車呈現(xiàn)儀態(tài)端莊的既視感，其長(zhǎng)寬高4760*1907*1700mm，軸距2870mm，數(shù)據(jù)放在同級(jí)別當(dāng)中并不遜色。

另外，紅旗HS5的內(nèi)飾氛圍主打的是科技+奢華的風(fēng)格，平直化的設(shè)計(jì)融入了許多現(xiàn)代科技化元素，比如貫穿式出風(fēng)口、一體化的雙聯(lián)屏等等，配置在同級(jí)別競(jìng)品中也算得上翹楚。

動(dòng)力方面，紅旗HS5全系提供2.0T動(dòng)力，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方百公里加速8.2s，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，另外工信部百公里綜合油耗7.9L。其實(shí)從賬面數(shù)據(jù)來看，HS5可以說是一位實(shí)力均衡的選手，加上紅旗品牌的加持，不少消費(fèi)者都愿意為此買單。

本田CR-V

指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元

要說在20萬級(jí)別選一款非常具有代表性的SUV，那么本田CR-V絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的，而且，每月銷量榜前3名幾乎都有它的身影，2020年也在國(guó)內(nèi)斬獲合資SUV銷冠。

雖然外觀上，本田CR-V幾年來并沒有太大的改動(dòng)，依舊是熟悉的面孔，即使這樣依舊獲得非常多用戶的肯定。本田CR-V一直有著比較出色的保值率，良好的空間表現(xiàn)以及出色的后備箱拓展能力，而且，第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)以及本土化應(yīng)用等車內(nèi)配置同樣出彩。

值得一提的是，本田CR-V的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是強(qiáng)有力的賣點(diǎn)。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)完全滿足我們?nèi)粘Ｓ密囆枨?，?dāng)然要想有比較好的油耗表現(xiàn)，2.0L混合動(dòng)力版本會(huì)更適合。如果你買車后打算兩三年換車的，又不想虧太多，那么3年保值率高達(dá)65%的CR-V最合適不過了。

RAV4 榮放

指導(dǎo)價(jià)：17.48-25.88萬元

可以說RAV4榮放一直都是豐田木桶理論的忠實(shí)貫徹者，也受到廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。出色的銷量表現(xiàn)離不開它那強(qiáng)大的產(chǎn)品力，良好的設(shè)計(jì)以及出色的質(zhì)感。基于TNGA架構(gòu)打造后，其更加硬朗而又充滿活力，棱角分明的線條，頗具越野元素的造型，視覺效果相當(dāng)激進(jìn)了。

當(dāng)然，RAV4 榮放的內(nèi)飾也是硬朗和層次感兼?zhèn)?，奉行了?shí)用至上主義，配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等實(shí)用功能，達(dá)到了同級(jí)上游水準(zhǔn)。不過，RAV4 榮放的乘坐空間和儲(chǔ)物空間并沒有特別亮眼的表現(xiàn)，但也達(dá)到了合格線，其長(zhǎng)寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，不過座椅舒適性值得表揚(yáng)。

動(dòng)力方面，RAV4 榮放有兩種選擇，分別是2.0L自然吸氣和2.5L混動(dòng)版本，特別是這臺(tái)代號(hào)為M20D-FKS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輸出功率高，還有著高達(dá)40%的熱效率，是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)。

途觀L

指導(dǎo)價(jià)：21.58-28.58萬元

途觀L是大眾SUV銷量的“領(lǐng)先者”之一，自上市以來，銷量就居高不下，在合資中型SUV中名列前茅。這不僅僅是因?yàn)槌醮居^在國(guó)內(nèi)打下的強(qiáng)大口碑基礎(chǔ)，更離不開其大幅加長(zhǎng)的車身尺寸。

外觀上，途觀L延續(xù)了大眾簡(jiǎn)潔、硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，十分耐看，受眾群體也比較廣。內(nèi)飾也是熟悉的大眾風(fēng)格，細(xì)節(jié)達(dá)到了國(guó)際高水準(zhǔn)，用料做工都挑不出什么毛病。車身尺寸方面，途觀L的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比別克昂科威還更有優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為4716/1859/1677mm，軸距為2791mm。

動(dòng)力方面，途觀L會(huì)提供三種動(dòng)力選擇，分別為1.4T以及2.0T的高低功率版本，均匹配DSG七速濕式雙離合變速箱。總的來說，途觀L空間表現(xiàn)出色、油耗不高而且隔音還很不錯(cuò)，日常形勢(shì)并沒有什么硬傷，但要是決定買途觀L的朋友，比較推薦購(gòu)買中高配版本，畢竟低配在被動(dòng)安全方面的表現(xiàn)還是存在一定的短板。