很多朋友都說，過去的2020年稱得上是電動(dòng)車大踏步發(fā)展的元年，各家車企推出的各款電動(dòng)車讓人們?cè)谫?gòu)車時(shí)犯了難，究竟買一臺(tái)什么樣的車呢？

當(dāng)你進(jìn)入4S店短暫了解之后，本計(jì)劃買一臺(tái)普通家用小車的，結(jié)果預(yù)算越漲越高，一臺(tái)電動(dòng)車的價(jià)錢都可以買一臺(tái)中型BBA了。確實(shí)，無論是國(guó)外的特斯拉還是國(guó)內(nèi)的蔚來、比亞迪、理想、小鵬，其中的主力車型價(jià)格都不算便宜，部分車型的價(jià)格確實(shí)可以買一臺(tái)34C了，那么電動(dòng)車和燃油車在日后的使用過程中，究竟哪個(gè)更省錢呢？

我們這里以最暢銷的電動(dòng)車特斯拉model 3為例，一名車主幾個(gè)月內(nèi)開了四千公里，主要路況為城市市內(nèi)通勤以及部分城郊路況，平均耗電量為13.5KWH/100KM，如果按照0.478的電價(jià)來算的話，每公里的使用成本就是0.065元，而且電動(dòng)車的保養(yǎng)還是比較省錢的，4000公里基本不需要特殊保養(yǎng)。

那么換做一輛普通家用燃油車呢？我們以一臺(tái)同價(jià)位2.0T燃油車為例，普通城市路況條件下，平均油耗為9.2L/100KM，如果按照7.19元/L的油價(jià)來計(jì)算，那么每公里的油價(jià)就是0.661元。再加上1000元/5000KM的保養(yǎng)費(fèi)用，整臺(tái)車合計(jì)的使用成本為0.861元/KM。

通過簡(jiǎn)單的計(jì)算我們可以看出，如果不發(fā)生維修費(fèi)用的話，電動(dòng)車的使用成本僅為燃油車的1/13，這樣一看燃油車的使用成本無疑是高出電動(dòng)車很多的。但電動(dòng)車有一個(gè)天然弊病，那就是電池組需要定期更換。以我們常見的幾家品牌為例，比亞迪的部分車型，廠家提供五年或十萬公里的電池質(zhì)保，部分非運(yùn)營(yíng)車輛更是提供電池電芯的終身質(zhì)保。而奇瑞的eQ電動(dòng)車也受五年或十萬公里的質(zhì)保服務(wù)，整車提供三年或八萬公里的質(zhì)保。因此，在這一問題上，擔(dān)心電動(dòng)車電池不給力的朋友也能稍微放心一些了。

那么電動(dòng)車的保值率怎么樣呢？這里我們簡(jiǎn)單的放一組數(shù)據(jù)，大家可以參考一下，部分電動(dòng)車還是有著不錯(cuò)的保值率的。