【有車以后 新聞】日前，一條河南特斯拉車主坐車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。從視頻中可以看到車主用喇叭循環(huán)播放著：“特斯拉Model 3春節(jié)期間 剎車失靈.....”，車身上掛有“特斯拉剎車失靈”的橫輻，同時車頭有碰撞損傷。

  車主控訴：特斯拉行駛中剎車失靈

車主張女士在接受媒體采訪時為我們講述了事情經(jīng)過，2月21日（正月初十）下午6時，張女士一家四口從景區(qū)回家途經(jīng)341國道時（路段限速80km/h，車輛時速118.5km/h），車輛由其父親駕駛，在看到前方紅時，駕駛員松開加速踏板，之后車速并沒有下降。隨后白色特斯拉Model 3連續(xù)撞擊兩車，撞到水泥防護欄才停下。事故發(fā)生后，交警出具責(zé)任認定書認定張女士父親為全責(zé)。而張女士認為是其車輛剎車失靈，車輛失去控制才導(dǎo)致的事故。故而向特斯拉維權(quán)，要求退車并賠償。

交警出具的事故認定書

  特斯拉回應(yīng)：車輛無異常，車主拒絕檢測

3月10日，特斯拉公關(guān)就此事回應(yīng)媒體稱，后臺顯示，該車輛出事時嚴重超速，在此過程中車輛的ABS和剎車都無異常。如果第三方檢測機構(gòu)和司法機構(gòu)需要，可以從特斯拉調(diào)取這些數(shù)據(jù)。特斯拉可先支付車輛檢測的費用，但是車主在市監(jiān)局的介入下依然不同意檢測。

當(dāng)日，特斯拉客戶支持微博對事件進行了全面的說明。

3月6日，張女士將全車貼上封條拒絕任何形式的車輛檢測，并提出要求退車、以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等訴求。連續(xù)多日在特斯拉門店以拉橫幅、大喇叭、聚眾等方式吸引關(guān)注。特斯拉方面稱，他們提出愿意墊付檢測費對車輛進行檢測，張女士拒絕。當(dāng)?shù)孛窬咳掌骄鼍?次，進行勸解。

3月9日上午，鄭州新區(qū)市場監(jiān)督管理局邀約特斯拉和張女士雙方進行調(diào)解，調(diào)解過程中，特斯拉再次表示愿意墊付第三方檢測費用，但張女士依舊不認可交警判定結(jié)果，也不同意第三方檢測。最終在市監(jiān)局工作人員的勸解下，終于同意選擇第三方檢測技術(shù)機構(gòu)后協(xié)商鑒定事宜，并簽署調(diào)解書。

市監(jiān)局調(diào)解書

3月9日下午，在簽署了調(diào)解書之后，張女士再次將貼著封條的事故車重新堵回特斯拉門店，并明確對特斯拉工作人員表示，不會接受、不會認可任何第三方檢測結(jié)果，也不會接受任何調(diào)解，表示要通過媒體向特斯拉施壓，要求退車與精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等額外賠償，并繼續(xù)通過坐在車頂用喇叭循環(huán)播放錄音等方式維權(quán)。

  事件疑點重重

在兩方不斷爭執(zhí)下，我們可以發(fā)現(xiàn)此次事件有一些疑點。

最為關(guān)鍵的一點，張女士從未明確表示其父在事故發(fā)生時踩下剎車，只是以“我們慣性使然都會去踩剎車”作為回應(yīng)，早先甚至只提到了“松開電門”。由于目前車輛尚未經(jīng)過檢測，所以對當(dāng)時的情況也無法還原。

事故現(xiàn)場視頻截圖

而且，張女士在整個維權(quán)過程中方式較為極端，拒不接受市監(jiān)局調(diào)解，多少也讓人有些摸不著頭腦。關(guān)于事件的更多進展，有車以后APP將持續(xù)進行報道。（圖片來源于紅星新聞）

附@特斯拉客戶支持說明原文