2020年全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比降低2.0%和1.9%。很顯然，在經(jīng)歷了多年高速增長后，中國汽車市場正進入一個增速放緩、存量競爭的新常態(tài)。

在這樣的市場環(huán)境下，很多車企都希望能通過新產(chǎn)品撬動市場新增量，尋找新的銷量增長機會。在相繼推出大狗、初戀等新品后，哈弗品牌發(fā)布了檸檬平臺的又一款全新SUV——哈弗赤兔，該車定位新次元激擎座駕，主要瞄準(zhǔn)年輕潮玩用戶。

在95后潮流新勢力成為購車主力群體的當(dāng)下，哈弗赤兔有望探索出一片全新的細分市場，在低增長的市場大環(huán)境下發(fā)掘出新增量。

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破壁出圈的“赤兔”

在三國史當(dāng)中，赤兔馬一直是神駒的代表，本名“赤菟”，意為像老虎一樣兇猛的神駒，有著“可日行千里、還能夜走八百”的傳說，曾與呂布和關(guān)羽這兩位名將并肩作戰(zhàn)過。

《三國志》當(dāng)中更是有著“人中呂布，馬中赤兔”的描寫，相信喜歡三國史的朋友都對赤兔這兩個字耳熟能詳。但是哈弗品牌這次直接把“赤兔”用到車型命名上的確是打破了次元壁，非常大膽。

當(dāng)然了，哈弗赤兔這匹當(dāng)代“赤兔”也是一員猛將，新車在發(fā)布之后很快就成為了備受熱議的網(wǎng)紅車，成為了各大汽車媒體的流量擔(dān)當(dāng)。

其實這并不是哈弗品牌第一次采用這種潮流化、個性化的命名，早先上市的哈弗大狗就已經(jīng)成功實踐過全民共創(chuàng)的征名玩兒法。相比傳統(tǒng)的數(shù)字與字母相組合的命名，赤兔、大狗這樣的名字顯然更加新穎好記，而且也很容易與目標(biāo)消費者產(chǎn)生情感共鳴，給產(chǎn)品增添些許人文氣息。

值得一提的是，此次哈弗赤兔的創(chuàng)新出圈可不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品命名上。在整個產(chǎn)品預(yù)熱營銷階段，哈弗品牌一直都在引導(dǎo)目標(biāo)用戶參與，一起進行產(chǎn)品共創(chuàng)，打造了“送赤兔火上星”話題營銷，用創(chuàng)新引領(lǐng)了汽車市場營銷新格局。

靠著極具話題性的命名及營銷成功出圈之后，哈弗赤兔的確是吸引了很多用戶的注目。那么回到產(chǎn)品力本身，哈弗赤兔能否將“赤兔”的神韻展現(xiàn)出來，滿足年輕用戶群體的用車需求呢？

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潮流新勢來襲

看到哈弗赤兔的官圖之后，你就會發(fā)現(xiàn)，“赤兔”這個名字的確非常符合這款車的氣質(zhì)，因為它看起來的確動感十足，蓄勢待發(fā)，非常符合當(dāng)下年輕消費者的審美潮流。

哈弗赤兔采用了全新的“潮力覺醒美學(xué)”設(shè)計理念，動感覺醒的整車設(shè)計，靈感源于運動員起跑發(fā)力時保持的沖鋒姿態(tài)，使哈弗赤兔的整體姿態(tài)有更強烈的視覺沖擊力，像是一匹隨時準(zhǔn)備起跑的戰(zhàn)馬。

前臉非常霸氣的直瀑式進氣格柵，在側(cè)45°看非常帥氣。再配上有著黃金比例美學(xué)的車身和貫穿式尾燈的車尾，在藝術(shù)性和視覺和諧性方面也非常出眾，與當(dāng)代年輕人的審美潮流不謀而合。

當(dāng)然了，哈弗赤兔這種動感不僅僅停留在外觀設(shè)計層面，為了讓它像“赤兔”一樣身姿矯健，哈弗品牌為赤兔搭載了全新高功率1.5T發(fā)動機和7DCT濕式雙離合變速器組成的黃金動力組合，擁有澎湃動力。

在此前的內(nèi)部測試中，哈弗赤兔1.5T高功率版在彈射起步模式下拿到了遠超同級的7.7秒零百加速成績，是當(dāng)之無愧的車中“赤兔”。

除此之外，哈弗赤兔的優(yōu)秀平臺基因也值得所有消費者關(guān)注。其誕生于長城汽車歷時5年研發(fā)打造的全球化高智能模塊化檸檬平臺，該平臺擁有高靈活性、高性能、高安全以及輕量化等優(yōu)勢，這讓哈弗赤兔有與生俱來的諸多優(yōu)勢，如在智能、性能、安全以及空間等方面在同級中都有著頗高的競爭力。

尤其是在空間和乘坐體驗方面，哈弗赤兔的競爭優(yōu)勢十分明顯。它有著同級領(lǐng)先的2700mm超長軸距，全車擁有26處儲物空間，后備箱空間也相當(dāng)寬大，還擁有星空全景天窗，足夠裝下年輕人的生活；當(dāng)然了，雙區(qū)獨立空調(diào)和PM2.5空氣凈化功能也為年輕人營造出了一個完美的舒適座艙。

總的來說，哈弗赤兔作為一款主打時尚、運動風(fēng)格的入門緊湊級SUV，用“新平臺、新激擎、新潮流”這三新產(chǎn)品力完美契合了年輕潮玩用戶的需求，給國內(nèi)汽車市場注入了新的活力。

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增量機會還很多

如今中國汽車市場消費群體年輕化的趨勢越來越明顯，這部分新次元年輕人正處于首次購車的年齡，他們在消費時非常理性、看重性價比、對設(shè)計和智能化等方面有著較高要求，對中國品牌的關(guān)注度也更高。如何用新產(chǎn)品俘獲這部分消費者，顯然成為了撬動中國車市新增量的關(guān)鍵。

然而SUV市場已經(jīng)經(jīng)過了多年發(fā)展，產(chǎn)品同質(zhì)化已經(jīng)非常嚴(yán)重，如何才能找到一個符合新次元年輕消費者需求的全新細分市場呢？

靠著在SUV市場深耕多年的經(jīng)驗和對市場需求的深刻洞察，哈弗品牌近年來不斷拓寬SUV產(chǎn)品線，對產(chǎn)品細分、細分、再細分。自2020年開始，哈弗品牌相繼推出了定位于3/4刻度座駕的大狗以及定位于年輕人第一臺車的初戀，從銷量成績來看，市場反響相當(dāng)不錯，成功在競爭激烈的SUV紅海中占據(jù)了一席之地。

此次哈弗赤兔推出，從產(chǎn)品定位和產(chǎn)品打造方面，我們同樣不難看出，哈弗品牌又開拓了一個全新的SUV細分市場。哈弗赤兔顯然是為成長于互聯(lián)網(wǎng)時代的新次元年輕人而打造，它在產(chǎn)品命名、全面共創(chuàng)等方面的營銷創(chuàng)新也是為了打造潮玩SUV圈層文化，與年輕消費群體拉近距離。

我們有理由相信，憑借著出眾的產(chǎn)品實力以及創(chuàng)新營銷，哈弗赤兔必然會取得優(yōu)異的銷量成績，成為哈弗品牌銷量又一強力增長點。

哈弗品牌撬動市場新增量的成功經(jīng)驗也告訴我們，在市場競爭尤為激烈的今天，只要深刻洞察消費需求、用新技術(shù)打造好產(chǎn)品、以用戶思維進行營銷創(chuàng)新，中國車市依舊有著很多增量機會可以挖掘。

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最后

總的來說，哈弗赤兔身上折射著哈弗品牌對于新次元年輕消費群體的獨特理解，它緊跟潮流趨勢、目標(biāo)受眾明確、營銷創(chuàng)新也很有高度，使得這一具有“新平臺、新激擎、新潮流”產(chǎn)品力特點的新車還未上市便已備受期待，在存量競爭的市場常態(tài)下，找到新增量的哈弗赤兔顯然已經(jīng)贏在了起跑線上。