前些時(shí)日，美國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)價(jià)公司凱利藍(lán)皮書(shū)（簡(jiǎn)稱(chēng)KBB）發(fā)布了一系列2021年各級(jí)別最佳車(chē)型的評(píng)選結(jié)果。在此之中，我們挑選出了中型轎車(chē)這個(gè)國(guó)內(nèi)炙手可熱的細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行分析，KBB也從中評(píng)選出了9款最佳車(chē)型。至于這些車(chē)在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)如何？小智今天就帶大家一起來(lái)看。

在2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市中，本田雅閣是當(dāng)之無(wú)愧的中型轎車(chē)銷(xiāo)冠，累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。憑借著時(shí)尚的外觀造型、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性出色的1.5T動(dòng)力以及相對(duì)可靠的品質(zhì)，曾經(jīng)以沉穩(wěn)、內(nèi)斂著稱(chēng)的雅閣受到了眾多年輕消費(fèi)者的追捧。

作為一款家喻戶(hù)曉的中型轎車(chē)，凱美瑞在全球范圍內(nèi)均有著不俗的表現(xiàn)。近日，其中期改款車(chē)型也正式于國(guó)內(nèi)上市，內(nèi)外細(xì)節(jié)方面均有所調(diào)整。而得益于TNGA架構(gòu)，第八代凱美瑞的安全性、操控性與舒適性均得到不小的提升。

憑借著時(shí)尚潮流的內(nèi)外設(shè)計(jì)以及親民的價(jià)格，初代起亞K5給不少?lài)?guó)人留下過(guò)極為深刻的印象。而就在去年，全新凱酷（K5）正式上市。新車(chē)除了延續(xù)初代車(chē)型高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)外，還提供了充滿(mǎn)攻擊性的外觀、闊綽的車(chē)內(nèi)空間以及1.5T/2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，再搭配雙聯(lián)屏帶來(lái)的豪華內(nèi)飾氛圍，令整臺(tái)車(chē)顯得尤為均衡。

在進(jìn)化到第十代之后，定位于合資中型轎車(chē)的現(xiàn)代索納塔發(fā)生了翻天覆地般的變化，激進(jìn)的轎跑式外觀引起了消費(fèi)者的諸多爭(zhēng)議。而就產(chǎn)品本身而言，其不僅車(chē)內(nèi)空間同級(jí)別占優(yōu)，配置表現(xiàn)也相當(dāng)豐富。與此同時(shí)，緊致的底盤(pán)調(diào)校搭配出色的動(dòng)力，也賦予其不俗的運(yùn)動(dòng)性。

作為合資中型轎車(chē)?yán)锏倪\(yùn)動(dòng)型選手，馬自達(dá)阿特茲（馬自達(dá)6）已進(jìn)入中國(guó)多年。在此期間，其收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑并建立了強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)；“東瀛寶馬”、“彎道王”等，都是對(duì)其的美譽(yù)。而在經(jīng)歷中期改款之后，新車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)都變得更為精致。相比于同級(jí)別的眾多競(jìng)品，雖然其操控性出色，但在動(dòng)力以及空間表現(xiàn)方面會(huì)略顯薄弱。

雖同為“日系三強(qiáng)”的中型車(chē)，但天籟自換代以后，銷(xiāo)量就略顯疲軟，與豐田凱美瑞與本田雅閣明顯不在同一個(gè)量級(jí)?？删彤a(chǎn)品力而言，日產(chǎn)天籟在保證舒適性的同時(shí)，內(nèi)外提升也相當(dāng)明顯，并且在價(jià)格方面，其終端優(yōu)惠同樣較為可觀。只不過(guò)在品控以及質(zhì)量方面，天籟遭到了部分消費(fèi)者的詬病。

作為斯巴魯品牌旗下的中型轎車(chē)，力獅全系均搭載2.5L H4+CVT的高規(guī)格動(dòng)力組合，并且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，其還在IIHS碰撞測(cè)試中多次斬獲高分，安全性毋庸置疑。與此同時(shí)，再考慮其頂配車(chē)型不足25萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)以及全進(jìn)口的身份，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也具備一定的吸引力?？杉幢闳绱耍捎谒拱汪斊放圃趪?guó)內(nèi)的影響力不高，其銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊平淡。

在國(guó)內(nèi)車(chē)市中，大眾帕薩特可以算得上是德系中型車(chē)的代表之一。憑借著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、深厚的群眾基礎(chǔ)以及自身不俗的產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的各代大眾帕薩特均收獲了不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)。2018年，基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)的新一代帕薩特來(lái)到國(guó)內(nèi)，新車(chē)由內(nèi)而外均進(jìn)行了全面升級(jí)。但是受到碰撞測(cè)試的影響，帕薩特的銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定程度的下滑。

眾所周知，在國(guó)內(nèi)的通用體系下，雪佛蘭品牌的車(chē)型向來(lái)?yè)碛兄诲e(cuò)的性?xún)r(jià)比。而作為一款合資中型轎車(chē)，邁銳寶XL的優(yōu)惠也是相當(dāng)給力；據(jù)悉，其2.0T車(chē)型的普遍優(yōu)惠接近5萬(wàn)元，1.5T車(chē)型的優(yōu)惠則接近4萬(wàn)元。如此而言，以15萬(wàn)出頭的價(jià)格入手一款搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合的車(chē)型，確實(shí)對(duì)年輕消費(fèi)者較具吸引力。

在KBB評(píng)出的2021年最佳中型轎車(chē)中，日系車(chē)型占據(jù)了5席。而在此之中，除了斯巴魯力獅稍顯冷門(mén)外，其余車(chē)型的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。那么，在上述的9款車(chē)型中，你最青睞于哪一款呢？