揭開面紗不過三個月左右時間，長城汽車全新高端智能電動車品牌沙龍智行便傳來人事巨變消息：此前全面負責該品牌的李鵬被曝已于近期離職。而從新任CEO文飛的一紙調令來看，官方對李鵬“只字未提”頗顯微妙。

3月5日下午，有媒體報道稱，此前全面負責長城汽車全新高端智能電動車品牌沙龍智行的李鵬，已于近期離職，下一步動向尚不明朗。

而前一日晚間，長城汽車方面剛宣布，據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，長城汽車哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負責沙龍智行的各項業(yè)務管理工作。

去年12月，沙龍智行揭開面紗，該品牌的成立，被官方稱為是基于對未來汽車發(fā)展的思考，將加速企業(yè)向全球化科技出行公司轉型。隨后，原長城汽車數(shù)字化中心執(zhí)行官李鵬，在發(fā)出那句“大潮將至，我輩當躬身入局”的感概后，宣布奔赴該智能電動車品牌。

長城汽車 圖片來源：網(wǎng)絡，侵權請聯(lián)系刪除

不過三個月左右時間，沙龍智行高層變更，令人始料未及。而從文飛的一紙調令來看，官方對李鵬“只字未提”頗顯微妙。

就此，時代財經(jīng)也就沙龍智行的下一步規(guī)劃以及人事變動等問題采訪了長城汽車方面，相關人士稱，“不太方便回應” 。

在業(yè)界看來，沙龍智行是繼WEY后，長城汽車再一次向高端市場發(fā)起沖擊，而面對競爭愈發(fā)白熱化的智能電動賽道，無論是誰掌舵，注定有一場硬仗要打。

文飛“三級跳”

在官方的新聞資料中，長城將文飛此次人事任命定義為：升任。 

據(jù)長城汽車方面稱，文飛自2018年加盟，歷任哈弗品牌營銷副總經(jīng)理、哈弗品牌營銷總經(jīng)理和哈弗品牌總經(jīng)理。

換言之，在短短三年內，文飛已得到多次“升遷”。

公開資料顯示，在2018年6月加入長城汽車前，文飛先后任職于東風日產(chǎn)、沃爾沃及英菲尼迪等主流合資、豪華品牌，是業(yè)內知名營銷悍將，其大膽、接地氣的營銷牌給業(yè)界留下不少深刻印象。

據(jù)悉，在2006年通過求職節(jié)目《絕對挑戰(zhàn)之巔峰營銷》，以“選秀明星”的身份進入東風日產(chǎn)工作后，文飛主導了包括“奇駿征服南極之旅”、南非世界杯“奇駿逍客超級球迷”活動、“精英創(chuàng)富計劃”等營銷案例，是東風日產(chǎn)高速發(fā)展十年“黃金一代”中的重要一員。

而在2015年后輾轉沃爾沃、英菲尼迪后，其又接連留下了“一鍵呼叫沃爾沃Uber月餅送到家”、“沃爾沃XC90挑戰(zhàn)張家界大峽谷玻璃橋”等跨界營銷戰(zhàn)績，被外界稱為“一個敢打硬仗的營銷人才”。 

2018年，在車市“急剎”、SUV市場“退燒”等因素影響下，長城銷量有所承壓，亟需作出相應變革之際，長城一改過往低調作風，大舉“招兵買馬”，隨后，包括文飛、寧述勇、柳燕、劉智豐多名職業(yè)經(jīng)理人，在短短半年內相繼“空降”。 

文飛 圖片來源：網(wǎng)絡，侵權請聯(lián)系刪除

資料顯示，當年7月，原觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇加盟，主要負責新能源歐拉品牌和皮卡板塊；同年9月，柳燕正式加盟，出任長城專項副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理；同年10月，曾任北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理的劉智豐加盟，任專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經(jīng)理，負責哈弗H和F兩個產(chǎn)品系列。 

上述三者的到來，在當時被稱為推動長城營銷進入全新發(fā)展階段的“三駕馬車”。而彼時，文飛僅負責藍標哈弗及全新F系列車型的營銷管理工作。

但不過一年多時間，劉智豐、柳燕、寧述勇相繼出走，劉智豐加盟吉利，柳燕前往中汽協(xié)，而寧述勇則被曝入職科創(chuàng)企業(yè)“一數(shù)科技”。反而是最先被長城董事長魏建軍招入麾下的文飛，留到了最后，并“一路高升”。

有業(yè)界人士對時代財經(jīng)稱，在重金挖來的外來高管相繼出走后，魏建軍的用人策略實際有所轉變，近一兩年來，包括李瑞峰、王印明等在長城體系內“土生土長”的高管人才，被不斷推至臺前。而文飛不斷被委以重任背后，足見魏建軍對其之信任和認可。

“他帶領哈弗品牌強化用戶運營，取得長足發(fā)展，哈弗品牌用戶基盤不斷擴大。特別是在2020年長城汽車全面變革中，哈弗品牌的用戶化蛻變取得了巨大成功?！痹谖娘w的調令中，長城方面稱。

據(jù)悉，2020年，在推出了第三代哈弗H6、大狗、初戀等新車，以及情感價值品牌營銷理念助力下，哈弗市場表現(xiàn)可圈可點。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年哈弗品牌全年銷量超75萬輛，其中，哈弗H6穩(wěn)坐中國SUV銷量冠軍；哈弗大狗上市三個月，月銷量突破萬輛；哈弗H9奪得2020年中國品牌越野SUV銷量第一；哈弗M6銷量同比增長30%。

李鵬被曝離職 文飛重任在肩

哈弗的戰(zhàn)績，將文飛推向更高的位置，實現(xiàn)由品牌總經(jīng)理到獨立新品牌CEO的飛躍。

“長城在高端新能源品牌上進行資源傾斜是必然的，一方面是自身新能源發(fā)展起步較晚，高端新能源起步更晚，需要努力追趕；另一方面是WEY品牌發(fā)展不達預期，在沙龍智行上不能再重蹈覆轍?！辟Y深行業(yè)分析師任萬付對時代財經(jīng)表示。

據(jù)悉，WEY品牌自2016年推出后，雖擁有很好的開局，但后期銷量規(guī)模突破有一定瓶頸，即便是在旗下各品牌表現(xiàn)可圈可點的去年，WEY品牌年銷僅7.85萬輛，同比2019年的10萬輛下滑21.53%。此外，據(jù)公開資料顯示，該品牌首款新能源車P8的價格雖上探至25萬以上，但上市后表現(xiàn)慘淡，最終宣告停產(chǎn)。

而順應智電化大勢而生的沙龍智行顯然肩負重任。不過，隨著文飛的赴任，原沙龍智行負責人李鵬被曝已于近期離職。

時代財經(jīng)查閱天眼查數(shù)據(jù)獲悉，去年12月9日和10日，沙龍智行的名稱和經(jīng)營項目、法人代表等方面均完成變更，其中，沙龍智行法人代表由胡樹杰變更為李鵬。而目前，李鵬仍為該公司法定代表人和執(zhí)行董事。

據(jù)公開資料顯示，李鵬在“汽車+科技”深耕20余年，從外資一線Tier1到人工智能企業(yè)，有著“汽車智能化第一人”的稱號。2019年初，李鵬加盟長城汽車擔任副總裁；2020年初，長城增設一級部門“數(shù)字化中心”，李鵬出任CDO（數(shù)字化中心執(zhí)行官），助力長城數(shù)字化轉型。

據(jù)悉，長城數(shù)字化轉型三大技術底座——咖啡智能平臺、自研和擴拓展自動駕駛架構，以及海外智能化平臺能力建設，均在其主導下完成。

隨后，去年12月底，李鵬奔赴沙龍智行。據(jù)今年1月曝出的消息稱，沙龍智行項目團隊已近50人，負責人李鵬直接向魏建軍匯報。 

然而，在項目搭建的關鍵時刻，沙龍智行卻傳出人事變動消息。而在文飛調任消息傳出后，時代財經(jīng)曾多次就李鵬與文飛之間具體的職能安排采訪長城汽車方面，但相關人士三緘其口，稱“不方便回應”。

據(jù)隆基機械(002363.SZ)去年12月底一份公告披露，其已被確定為長城汽車新能源品牌“沙龍智行”C30-C01車型前制動盤獨家供應商，5年生命周期內，預計銷售額累積約4000萬元，相關車型預計于2022年量產(chǎn)。

圖片來源：隆基機械公告

若如該公告所預計，沙龍智行首款車型將于明年量產(chǎn)。那么，在此期間，沙龍智行不僅要進行品牌形象樹立、產(chǎn)品研發(fā)量產(chǎn)，還要進行后續(xù)營銷體系、渠道搭建等多方面工作，顯然，對其掌舵者而言，意味著全新的考驗和挑戰(zhàn)。

與此同時，在目前傳統(tǒng)車企紛紛推出旗下高端新能源汽車品牌的當下，想從北汽ARCFOX、東風嵐圖、上汽智己等一眾同期誕生的新品牌中脫穎而出，速度和差異化打法缺一不可。

“文飛任職沙龍智行CEO后，依托在哈弗品牌任職期間體系化、用戶化的管理思維，以及數(shù)百萬級體量的品牌經(jīng)驗，將為沙龍智行發(fā)展新品牌和新市場提供重要助力。”長城方面稱。

任萬付對時代財經(jīng)表示，“長城汽車近兩年在營銷上‘開竅’了，給人耳目一新的感覺，所以沙龍智行品牌若能保證產(chǎn)品競爭力，其未來發(fā)展可期?！?/p>

任職哈弗期間，文飛主導了哈弗大狗征名等“出圈”營銷案例，為該車后續(xù)市場奠定了良好的基礎，而赴任沙龍智行后，過往的玩法和營銷戰(zhàn)術還能否玩轉，考驗其智慧。