哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家的檢車技師胡新，因為長相粗狂，所以人送外號胡星星。雖然咱外表有點粗狂但是心思細膩，對于檢測更是細致入微的，所以檢測找我沒錯的。

這兩年SUV市場是賣的相當火爆啊，什么大型SUV，什么城市SUV，喜歡中大的SUV也有，以至于讓不少品牌都在給自己旗下的SUV車型進行改款或者升級，讓消費者選擇的面多了不少！舉個列比如豪華品牌的可以看看奔馳的GLC，GLE，GLS，喜歡寶馬的可以瞅瞅X3，X5，X6，奧迪的就是Q3，Q5，Q7，雷克薩斯的LX，NX等等都是不錯的車型，如果讓你選一輛拿來作為偶爾商務使用有時候又可以帶家人出去娛樂的SUV，你會從在以上車型中選擇哪個呢？如果都不知道怎么選，那來看看今天這位委托我檢測的客戶吧。

今天受一位粉絲的邀請對一輛寶馬X5進行檢測，他選擇X5的原因之一就是他感覺這車從外形上看似越野車，但卻有房車一樣的豪華，兼具兩者的特性。并且寶馬X5與大多數(shù)suv一樣，也擁有高高的車身和較大的離地間隙，但如果你仔細看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質上少了剛強的硬漢感覺，大大的側窗以及車身兩側尤其是后部線條的特殊設計，在充分顯示力量感的同時也在視覺上使重心下移，讓人感覺車身緊貼地面，十分穩(wěn)重。并且整體外形也很商務，客戶還說到挺符合他的氣質。大家可以來猜一猜客戶的年齡是多少，別以為很大哈，哈哈哈。

客戶因為生意的原因，經(jīng)常會跑高速，所以希望買到的是一輛精品點的車，所以找我們來幫他把把關，在檢測前咱們先來了解下這輛車的信息：寶馬X5 3.0 平行進口版，新車指導價：69萬，出廠時間：2016.12，初次登記日期：2018.9，報價 ：47.8萬左右，表顯里程42120km。這個角度看X5確實挺大氣沉穩(wěn)的，而現(xiàn)在的奧迪Q7有點偏運動了，沒以前Q7那個感覺了，你們覺得是不是呢？

從外觀來看只有后杠剮蹭，其他部位存在劃痕 ，但這都不是事兒，畢竟這是一臺二手車，刮刮蹭蹭是少不了的，好在不是很深通過拋光就可以處理。

車輛漆面一圈檢測下來全車漆面數(shù)值都是正常的，漆面也比較均勻，沒有后噴漆的痕跡，而且也沒有修復痕跡，不過有些位置位置還是存在像劃痕一樣的小瑕疵，其實像這類豪車到手以后，建議可以去貼個膜，這樣會好一些。

寶馬的玻璃是沒有生產(chǎn)日期的所以只能通過標號和維修痕跡來判斷是否是原廠玻璃。經(jīng)過星星我仔細的檢測沒有發(fā)現(xiàn)玻璃周圍有修復痕跡，由此星星推斷此車玻璃為原廠 玻璃。

打開發(fā)動機艙蓋就看到這臺3.0T直列6缸的發(fā)動機，百公里加速6秒多，一點不用擔心加速時候出現(xiàn)軟弱無力的問題。要知道直列六缸的發(fā)動機是寶馬的經(jīng)典代表，其他品牌只要涉及到超過4缸的基本都是v型的。隨著國家對環(huán)保的要求越來越高，大排量的多缸機正在被慢慢的被小排量的渦輪增壓機取代，估計未來寶馬的直列六缸也……

發(fā)動機蓋的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，通過前面的漆面檢測我們可以進一步排除車輛前部的事故嫌疑。

左前大燈的出廠日期為2016年9月，而車子的出廠日期是16年12月，通過時間的對比我們可以知道大燈的出廠日期明顯的早于車子的出廠日期而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡為原車部件。水箱框架及周邊附件檢測后也沒有拆卸更換的痕跡，同時縱梁檢測也無異常。

接著我們對發(fā)動機以及附件進行檢測，氣門室蓋墊沒有滲油的現(xiàn)象，發(fā)動機機腳也沒有拆卸更換的痕跡，可以排除發(fā)動機分解維修的可能。

冰點檢測儀顯示當前防凍液的冰點為零下40度，電瓶檢測儀顯示電瓶目前的壽命為39%,暫時可以繼續(xù)使用后期需留意，剎車油筆檢測剎車油的含水量小于1%為良好，可以繼續(xù)使用。機艙檢測完雖然沒有什么大問題，但是等會兒底盤檢測還得再仔細檢測一番，有些車上面沒問題，而檢測下面的時候就發(fā)現(xiàn)問題了，你們還記得之前我同事檢測的一臺寶馬2系嗎？接下來看我們看看內(nèi)飾吧。

看到中間那個雞腿沒有？那可是小編我的最愛。寶馬的“雞腿”其實就是寶馬的電子檔桿。因為外觀設計非常像雞腿，所以被車友們戲稱為雞腿。寶馬最早使用電子檔桿的車型，要追溯到班戈時代的E65/66的寶馬7系，當時是懷擋設計，真正讓“雞腿”深入人心的是E70寶馬X5(即上一代寶馬X5)，“雞腿”電子擋桿從X5向寶馬旗下的所有車型推廣開來（前驅車型除外），“雞腿”成為了像“豬鼻子”一樣經(jīng)典的寶馬設計（豬鼻子是指寶馬的進氣柵欄）。

座椅底部也是光潔如新，沒有生銹痕跡，而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡。點煙器也是干干凈凈的，結合其他細節(jié)可以排除車子的水泡嫌疑。整車內(nèi)飾看起來還是挺好的，沒有過度磨損的痕跡，只存在輕微的劃痕。

靜態(tài)檢測到這里就結束了，下面就開始路試了，處于安全考慮，公司規(guī)定路試期間不許拍照，所以老司機飆車的畫面請大家自行腦補，大概說一下路試感受吧，加減速的時候油門響應速度很靈敏，指向精確，可謂是指哪打哪，3.0的排量不僅僅是夠用了，而是提速很帶勁。同樣車輛的隔音做的還算可以的，外面的聲音可以傳進車內(nèi)但是不會顯得吵。8速手自一體的變數(shù)箱換擋平順沒有頓挫感，底盤沒有異響，abs也是正常起控。

底盤檢測是是必不可少，因為好多車子的問題都是可以從底盤看出來的。在檢測之前我們就和車主溝通好車子上架的問題。所以當星星我提出要上架檢測底盤的時候，車主直接帶我們來到旁邊的修理店。

說起寶馬尤其是3年以后的寶馬，給人的感覺就是滲油漏油，這臺車卻是個例外，底盤干干凈凈的。

打臉來到太快，這不剛想夸夸你不滲不漏的，后橋就給我來這么一出，看來是需要直接修理了。

輪胎是16年第28周生產(chǎn)的，與車子的出廠日期相符為原廠部件。輪轂多處剮蹭痕跡，目前不影響使用，無需維修，后期只要進行翻新就可以了。

最后進行電腦OBD檢測，經(jīng)過對車子各個電控系統(tǒng)的檢測，未見異常。這里多說兩句，隨著人們對駕駛體驗的要求越來越高，車子的電控部件是越來越多，所以很容易就會產(chǎn)生故障碼，這就需要我們及時去排查檢修了。

檢測到這兒便結束了，我將車輛檢測的情況一一反饋給客戶后，客戶對車況還是很滿意，但是漏油的問題，客戶就想著找賣家談談價格，希望能少點價下來或者是直接把這免費維修了。因為客戶對這車的價格還是比較清楚，便直接和賣家去協(xié)商價格了，而胡星星我便整理好設備趕去下一個任務點了。

今天檢測的這臺X5其實車況還是不錯的，漏油的問題是可以解決的，看客戶樣子也還是想買下來，就不知道多少成交了，大家不妨來聊一聊，你買這車你會希望多少成交了，別評論說一句：我希望送給我最好。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師胡星星，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。