國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一向火爆，這其中20萬(wàn)緊湊型SUV尤為激烈，不僅有我們耳熟能詳?shù)腃R-V、途觀L、榮放等駐守多年的老油條，而且還有像WEY VV7、領(lǐng)克01這類自主品牌高端化的業(yè)界新星，很顯然，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入第二階段，如果產(chǎn)品力不能達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期，結(jié)果很可能被剔除在外。而今天要說(shuō)的Jeep指南者正是這么一款產(chǎn)品，它橫空出世時(shí)幫助自家企業(yè)達(dá)到銷量高峰，可如今就算自降身價(jià)卻依舊無(wú)人問(wèn)津。
Jeep指南者去年廣州車展上發(fā)布了中期改款車型，新車完全針對(duì)當(dāng)下數(shù)字化趨勢(shì)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)。新增10.25英寸全液晶儀表盤和10,1英寸懸浮式觸控屏，支持無(wú)線Caplay、智能語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)實(shí)用配置，并且做工用料也沒(méi)有了以往Jeep固有的粗糙印象，門板和中控臺(tái)覆蓋了肉眼可見(jiàn)的真皮材質(zhì)，同時(shí)邊緣過(guò)渡位置還加入鍍鉻裝飾，帶來(lái)更出色的精致感。更重要的是，官方起售價(jià)相比20款還降了1.6萬(wàn)元，這種升級(jí)產(chǎn)品力還降低購(gòu)買門檻的行動(dòng)，除了體現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)意，還感受到Jeep想讓指南者重回銷量巔峰的決心。
不過(guò)事與愿違，從1月份SUV銷量榜單統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，指南者銷量不僅沒(méi)有上漲，而且還進(jìn)一步下滑，全月僅售出1389輛新車，要知道，1月正值春節(jié)前夕，消費(fèi)者購(gòu)車欲望來(lái)到頂點(diǎn)，誰(shuí)都想開(kāi)輛車體面回家，所以絕大部分的車企都實(shí)現(xiàn)環(huán)比同比雙增長(zhǎng)。那么，究竟是什么原因?qū)е鲁霈F(xiàn)這樣的情況呢？
首先就是這套動(dòng)力系統(tǒng)，雖然1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常不錯(cuò)，與更大排量的1.5T甚至是某些2.0L自吸的數(shù)據(jù)相仿，實(shí)際駕駛起來(lái)也可圈可點(diǎn)，低扭充足，中段并線超車也不會(huì)感到乏力。但在消費(fèi)者眼中，1.3T的排量同級(jí)別當(dāng)中最小，和別人談起來(lái)的時(shí)候很可能會(huì)掛不住面子，所以在價(jià)格差不多的前提下，消費(fèi)者更喜歡購(gòu)買擁有更高動(dòng)力規(guī)格的車型。
其次就是老生常談的7速干式雙離合變速箱了，由于這款變速箱在平順性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)差強(qiáng)人意，經(jīng)?？吹杰囍髟诰W(wǎng)絡(luò)上反映換擋頓挫、儀表顯示變速箱故障、返廠維修等案例。隨著汽車媒體發(fā)展，如今消費(fèi)者買車不再是通過(guò)朋友推薦，他們會(huì)查閱大量的資料，上論壇與車主進(jìn)行溝通，然后才會(huì)去經(jīng)銷商處交定金，而指南者網(wǎng)上風(fēng)評(píng)那么差，自然會(huì)勸退有意購(gòu)買的消費(fèi)者。
除此之外，車型配置分布不均也是指南者銷量不佳的原因之一，暫且不說(shuō)低配干式雙離合，高配采埃孚9AT，就舒適性和智能化配置而言，很多實(shí)用功能都集中在兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配車型上，例如副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、全套駕駛輔助系統(tǒng)等。要知道，這些配置在其它車型上大多在中配上就能買到，甚至一些自主品牌在入門版就給你安排妥當(dāng)，而指南者卻要來(lái)到兩驅(qū)/四驅(qū)版本的最頂配，性價(jià)比屬實(shí)不高。
最后則是Jeep品牌問(wèn)題了，首先國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于品牌尤為關(guān)注，而Jeep在合資品牌當(dāng)中只能充當(dāng)二線，無(wú)論是口碑還是產(chǎn)品知名度都落后于大眾、豐田、日產(chǎn)等這類一線廠商。Jeep對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)或許是它們首選，但國(guó)內(nèi)環(huán)境有多少人熱衷于越野呢？它們只是想購(gòu)買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?？臻g大、品牌質(zhì)量?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品，顯然Jeep由始至終的越野標(biāo)簽讓它難以在家用SUV領(lǐng)域內(nèi)得到突破。
總結(jié)
綜合來(lái)說(shuō)，指南者銷量低迷主要在于三大件被消費(fèi)者廣為詬病，其次就是配置分布不均和品牌印象。只依賴內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí)顯然不能達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期，盡管價(jià)格相對(duì)競(jìng)品稍低，但伴隨著消費(fèi)升級(jí)，人們更愿意選擇價(jià)錢或者貸款購(gòu)買更適合自己的產(chǎn)品，所以不完美的指南者逐漸被人遺忘。