售價13.38-16.88萬元，全新一代名圖正式上市，樹立“大家轎”產(chǎn)品標(biāo)桿。在穩(wěn)住售價的基礎(chǔ)上，全新一代名圖于整體形象、車內(nèi)空間、搭載配置和汽車動力的諸多方面有著十分可觀的升級，勢必引領(lǐng)“大家轎”市場趨勢。

曾幾何時，在索納塔不再受到市場熱捧，而伊蘭特車系的各種“X動”又青黃不接之時，現(xiàn)代品牌在中國市場正是靠著名圖這一款特供A+級車撐起了銷量的半邊天。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，名圖的累計銷量已經(jīng)超過75萬輛，積淀了出色的用戶口碑，這也是北京現(xiàn)代到如今依然十分看重這款車型的原因。

在當(dāng)時還算是體面的合資品牌身份、大氣的外觀以及看齊B級車的車身尺寸，讓名圖這款車一時成為了市場中的爆款，而它也算是見證了韓系品牌在中國市場走下坡路之前的最后巔峰。

而后，隨著自主品牌的崛起以及德系、日系車的強勢，這款合資A+級轎車的銷量也隨著韓系品牌一并沒落，甚至在18年底推出了2019款車型以后就再也沒有改款過了。

而全新一代名圖在延續(xù)其大空間、高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，更通過搭載領(lǐng)先同級的智能化應(yīng)用強勢建立起“大家轎”、“大利益”的產(chǎn)品標(biāo)簽，上市后將繼續(xù)卡位B-市場，樹立同級細分市場產(chǎn)品新標(biāo)桿，引領(lǐng)“大家轎”市場趨勢。

作為北京現(xiàn)代本土化戰(zhàn)略的扛鼎之作，名圖一直是北京現(xiàn)代轎車家族的中堅力量和銷量擔(dān)當(dāng)，除了可靠的品質(zhì)和性能，“大”無疑是名圖能夠取得成功的重要因素之一。

設(shè)計上，全新一代名圖采用了最新的家族元素，豐富的曲面和簡潔的線條，打造出時尚、優(yōu)雅的整體形象，前格柵、分體式大燈和貫穿式尾燈，更有著很強的品牌辨識度。

不過，新車外觀設(shè)計還是引起了人們的討論，尤其是全新一代名圖采用的分體式大燈設(shè)計，雖說這已經(jīng)不是我們第一次在現(xiàn)代的車型上看到類似的設(shè)計。

但是與之前的中大型SUV帕里斯帝相比，由于前臉的面積太小，強行采用分體式大燈的設(shè)計反倒是讓名圖的前臉顯得有些怪異。

再看車身尺寸，2770mm的軸距放在2015年確實是準(zhǔn)B級車的表現(xiàn)，但是正所謂逆水行舟不進則退，在這個各個品牌都在努力將車子越做越大的年代，車身尺寸依舊維持在當(dāng)年水準(zhǔn)的名圖再稱自己是A+級車，說服力已經(jīng)顯得不足了。

在我看來，北京現(xiàn)代應(yīng)該向本田好好“學(xué)習(xí)”，名圖與伊蘭特之間的關(guān)系就應(yīng)該參考凌派與思域，用一款成本較低“特供車”+一款全球車來一同攻打A級車市場，“特供車”可以有著稍微老舊的技術(shù)，但是價格一定要低、空間一定要大，而全球車則是采用更新的技術(shù)，走更加精致的路線撐起品牌的形象。

但是就內(nèi)飾而言，全新一代名圖的改變還是很大的，車內(nèi)采用了大面積的撞色設(shè)計和皮質(zhì)座椅、軟質(zhì)材料、鋼琴烤漆等裝飾，并配備了12.3英寸中控顯示屏+12.3英寸液晶儀表盤組成的超大智慧連體屏，大幅提升了車內(nèi)的高級感和科技感。

同時，車內(nèi)提供了包括魔術(shù)杯架、中控儲物盒、扶手箱、前后門扶手、前后門邊儲物盒在內(nèi)的多達26處便利空間，后備箱容積也達到了格外搶眼的530L，可以輕松滿足全家人的出行需求。

值得一提的是，全新一代名圖為體現(xiàn)“中國專屬車型”的定位，車內(nèi)音響揚聲器、座椅、飾條等處，都能看到回形紋等具有中國特色的精致紋理，通過細節(jié)設(shè)計再次拉進了北京現(xiàn)代品牌、產(chǎn)品與中國消費者之間的情感。

全新一代名圖還搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，并預(yù)裝了百度地圖、QQ音樂等熱門APP，以及團油這種集比價和移動支付功能于一體的新應(yīng)用，在迎合中國消費者的偏好上下足了功夫。

全新一代名圖甚至還配備了集成多達23項ADAS功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)L2+級別自動駕駛。既可以有效避免因駕駛員大意可能造成的碰撞事故，也大大提升了行車便利性，幾乎照顧到了安全出行的每一項細節(jié)。

全新一代名圖在動力方面也實現(xiàn)了進一步升級，提供有1.8L MPI發(fā)動機+智能CVT變速器和1.5T CVVD發(fā)動機+7DCT變速器兩款動力組合。其中，1.8L發(fā)動機最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，高效、環(huán)保，平順極佳，百公里綜合工況油耗低至5.3L。

另一套1.5T CVVD發(fā)動機，采用了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)，最大功率高達125kW，最大扭矩為253N·m，百公里綜合工況油耗同樣僅為5.3L。

作為北京現(xiàn)代品牌技術(shù)形象升級戰(zhàn)略的落地產(chǎn)品，全新一代名圖將以“A級車價格，B級車體驗”為消費者帶來“大家轎”出行體驗，還全方位展示了現(xiàn)代汽車包括CVVD技術(shù)、23項ADAS配置，及L2+級別的自動駕駛技術(shù)在內(nèi)的領(lǐng)先技術(shù)實力。

即使有這樣實力加身，關(guān)于這款新車的爭議依然還在，主要是圍繞在了它的價格上。全新一代名圖的燃油版全系售價13.38-16.88萬元，純電動版則是17.88-20.38萬元，老實說這個價格以韓系車目前的地位來說，確實很難推得動名圖的銷量。