國內(nèi)韓系車迷應該對起亞斯汀格這款車不陌生，這款車還有一個非常霸氣的名字，叫做毒刺。

作為起亞的一款中大型轎車，斯汀格在2018年也曾以進口車身份在國內(nèi)市場進行銷售，并且憑借極其運動的外觀設(shè)計以及前置后驅(qū)的動力布局，在年輕消費者心中留下了深刻的烙印，但終究還是因為定價過高，導致銷量平平，最終也只能遺憾退出國內(nèi)市場。

不過，這并不影響其在海外市場繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。近日，新款斯汀格曝光，根據(jù)圖片可以看出，新車對內(nèi)外細節(jié)之處均有進行調(diào)整，車標也改成了起亞最新發(fā)布的logo，整車造型更加帥氣。

具體來看，新車前臉部分依舊采用了起亞車型經(jīng)典的虎嘯式中網(wǎng)，內(nèi)部為點陣式設(shè)計，搭配兩側(cè)豎向排列的獠牙式進氣口，讓整個前臉具有極強的運動感。

而兩側(cè)的矩陣式全LED大燈，看上去非常凌厲，日間行車燈換了新造型，由四根獨立的LED燈帶組成，在具有較高辨識度的同時，也令前臉更為開闊張揚。

看向側(cè)面，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背設(shè)計，營造出運動感極強的轎跑風格，這也是最吸引年輕消費者的一點。輪轂樣式也進行了升級，改成了多幅式鋁合金運動輪轂，配上紅色的多活塞剎車卡鉗，造就出強烈的視覺沖擊觀感。

尾部方面則與現(xiàn)款車型保持一致，依舊采用了貫穿式尾燈，并向兩側(cè)翼子板延伸，既拉伸了視覺寬度，也提升了點亮之后的驚艷感。除此之外，微微翹起的小鴨尾也是一個加分項，其搭配下方雙邊四出的排氣布局，營造出颯爽的運動格調(diào)。

將視線移向車內(nèi)，新車依舊采用了10.25英寸的懸浮式觸控屏，搭配全液晶儀表盤以及造型獨特的電子擋把，營造出科技感濃郁的內(nèi)飾氛圍，而在用料方面，作為中大型轎車，斯汀格并沒有吝嗇，不管是大面積的軟性材質(zhì)、細膩的縫線工藝還是銀色飾板，它統(tǒng)統(tǒng)給到位，整車的高級感是肉眼可見的。

新車還配備了Nappa材質(zhì)的真皮座椅，包裹性強，有利于提升駕乘人員的乘坐舒適性。

安全方面，新車在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，新增了高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等配置，讓整車的安全矩陣更為牢固。

動力方面，新款斯汀格除了繼續(xù)搭配一臺3.3T雙渦輪增壓發(fā)動機以外，還將新增一臺全新的2.5T四缸發(fā)動機，其中3.3T發(fā)動機的最大功率被提升到了374馬力，扭矩則保持不變，依舊為510牛米。而2.5T發(fā)動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩則沒有確切的數(shù)據(jù)。此外，新車仍然提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，并在電子可變排氣系統(tǒng)的加持下，創(chuàng)造出悅耳動聽的排氣聲浪。

寫在最后

總的來說，起亞2022款斯汀格在內(nèi)外設(shè)計層面的變化并不大，只是進行了更加運動化的調(diào)整，但這已經(jīng)讓它的顏值更上一層樓了。新款最大的亮點就是新增了一臺2.5T發(fā)動機，這將使新車的價格進一步下探，讓更多消費者可以買得起。