北京現(xiàn)代近日發(fā)布了全新名圖車型，以13.38-16.88萬元的指導(dǎo)售價，再度進(jìn)擊入門B級車市場。另一方面，一汽豐田在近日也正式公布其全新轎車ALLION的中文命名——亞洲獅，以越級的實力扣響A+級轎車市場的大門。

一個爭奪B級車下沉市場，另一個則邁向A級車的上升通道，從市場的角度來看，兩款車型必然會形成競爭格局。那么，作為持幣待購的消費者，這兩款新車該如何抉擇？不妨對比兩者實力。

名圖外形兩面倒，亞洲獅更為大氣

在顏值當(dāng)?shù)赖臅r代，好看的車型外觀設(shè)計，更能吸引消費者的關(guān)注。在這一方面，名圖表現(xiàn)得有些一言難盡，又或者說現(xiàn)代品牌近年的設(shè)計語言，與當(dāng)下的主流審美不太契合。

上一代名圖給人的是中庸、穩(wěn)重、精神的形象，而全新名圖則承襲了現(xiàn)代品牌最新的家族式設(shè)計語言，與第十代索納塔相仿。

分體式前大燈組配合不規(guī)則的大尺寸中網(wǎng)，每一部分單獨拿出來看，都有著不錯的新意，但組合在一起卻有種“蔫了”的神態(tài)。

全新名圖的前臉設(shè)計也引發(fā)了許多網(wǎng)友“兩面倒”的看法，有人認(rèn)為不太適應(yīng)這一設(shè)計，但也有人覺得設(shè)計不俗。當(dāng)然，這都是主觀的評判。

而從側(cè)面輪廓和尾部造型來看，全新名圖依舊能給人不錯的好感。尤其是采用貫穿式尾燈設(shè)計的車尾，看起來相當(dāng)醒目，點亮后的視覺效果也相當(dāng)出眾。在轱轆哥看來，全新名圖選擇魔法灰、冰海藍(lán)、幻影黑的車身配色會更為順眼。

亞洲獅方面，其大體輪廓基本沿用卡羅拉的設(shè)計，最大的區(qū)別在于換裝全新車頭設(shè)計、更長的車身尺寸、微調(diào)的尾部造型。亞洲獅采用倒梯形前中網(wǎng)設(shè)計，輔以多道粗壯橫向鍍鉻飾條裝飾，頗具14代中規(guī)皇冠韻味。

側(cè)面部分的亮點在于更長的軸距以及新樣式的多幅條輪圈造型，使之觀感更為修長與高級。亞洲獅車尾則基本承襲卡羅拉的設(shè)計，通過貫穿式燈組飾條，在設(shè)計上與亞洲龍起呼應(yīng)作用。

兩款車型的外形對比部分，轱轆哥主觀地認(rèn)為亞洲獅的設(shè)計會比全新名圖更順眼一些，更容易令人接受。

名圖尺寸占優(yōu)勢，亞洲獅軸距不輸同級對手

作為兩款車型的主要賣點，車身尺寸的表現(xiàn)是體現(xiàn)競爭力的關(guān)鍵。全新名圖的車身長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm。

而亞洲獅的車身長寬高尺寸則為4720/1780/1455mm，軸距為2750mm。毫無疑問，全新名圖在車身尺寸上有著絕對的優(yōu)勢，但這并不意味著亞洲獅羸弱。

在軸距尺寸上，亞洲獅橫向?qū)Ρ取癆+級先行者”大眾速騰更具優(yōu)勢，同級中僅次于奔馳A級長軸距轎車的2789mm。至于全新名圖和亞洲獅的實測乘坐空間對比，我們將在拿到試駕車后盡快為大家呈上。

兩者動力處于伯仲之間

動力部分的對比可謂相當(dāng)具有看點。全新名圖提供1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)可選，最大功率分別為143馬力和170馬力；峰值扭矩達(dá)175.5?！っ缀?53牛·米，分別匹配CVT和7速干式雙離合變速箱。

另一邊，亞洲獅全系皆搭載與亞洲龍同款的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩達(dá)210?！っ?，匹配的是CVT變速箱。將亞洲龍上略顯不足的2.0L動力，放在車身尺寸更小的亞洲獅上，足以稱得上動力過剩。

無論是排量亦或動力參數(shù)，全新名圖的1.8L動力都無法與亞洲獅比擬；而有著更強(qiáng)扭矩輸出的1.5T動力，相信在初段加速表現(xiàn)上會較亞洲獅更出色。

名圖更推薦買270T車型

北京現(xiàn)代希望通過以1.8L車型來降低車型門檻、以1.5T版本增加車型利潤的方式打開市場，但從如今的市場競爭格局來看，這樣的布局并不一定奏效。

在轱轆哥看來，對于想入手全新名圖1.8L車型的朋友，更建議看看自主品牌陣營的吉利星瑞、傳祺GA6、奔騰B70等車型，后者在售價、動力和配置上更具優(yōu)勢。

而全新名圖1.5T版本中，更推薦270TGDi DCT旗艦版 TOP，指導(dǎo)售價為16.88萬元，其不僅擁有更強(qiáng)的動力，在輔助駕駛、舒適性、人性化方面的配置也更為齊全。

亞洲獅目前尚未公布相關(guān)配置詳情，其將在3月底上市，屆時轱轆哥再為大家作相應(yīng)購買推薦。

總的來看，轱轆哥認(rèn)為亞洲獅在外觀設(shè)計上較全新名圖更具吸引力；而名圖在車身尺寸上有著絕對優(yōu)勢，但兩者實際乘坐體驗有待考證；動力部分兩者則不相伯仲。

當(dāng)然，最關(guān)鍵的還得看亞洲獅的定價，轱轆哥認(rèn)為其或與奕澤IZOA售價相近，14-18萬元左右，在卡羅拉與亞洲龍間起承上啟下作用。若真這般定價，或?qū)訐u全新名圖的部分市場份額。