過去一年，新能源汽車行業(yè)的造富神話，讓眾多汽車人身家水漲船高。

3月2日，胡潤研究院發(fā)布了《2021世茂港珠澳口岸城·胡潤全球富豪榜》，全球共2402家公司的3228位企業(yè)家上榜，財富超過10億美金。

其中，據(jù)時代財經(jīng)梳理，有114位企業(yè)家或家族涉及汽車相關(guān)的整車、零部件、經(jīng)銷商、服務(wù)等行業(yè)，以特斯拉CEO埃隆·馬斯克領(lǐng)跑；有41位企業(yè)家或家族涉及鋰電等綠色能源行業(yè)，以中國企業(yè)家寧德時代創(chuàng)始人曾毓群領(lǐng)跑。

馬斯克 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請聯(lián)系刪除

縱觀整個榜單中的汽車人，埃隆·馬斯克財富超過杰夫·貝佐斯，登頂世界首富，而后者此前已在該位上3年時間。與此同時，李書福繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車人，財富增長67%；新勢力車企這股強勁后浪勢不可擋，如蔚來汽車創(chuàng)始人李斌財富漲近九倍。

此外，在電動汽車熱潮的推動下，相關(guān)企業(yè)財富創(chuàng)造速度令人震驚。其中，鋰電池制造企業(yè)寧德時代堪稱“造富機器”，不僅締造了7名百億富翁，還助力曾毓群排名前進72名，躋身TOP50榜單。

0１

馬斯克每日身家增26億

在2021胡潤全球富豪榜，馬斯克堪稱最亮眼的存在。

作為特斯拉的掌門人，馬斯克不僅成為過去10年中第四位登頂世界首富寶座的人，與此同時，其49歲的年齡也助其成為歷年來最年輕首富。

時代財經(jīng)梳理獲悉，本屆財富榜中，馬斯克財富達(dá)12800億元人民幣，相比上屆的3220億，增加了9580億元財富。換言之，相當(dāng)于過去一年（365天），馬斯克每日身家增加超26億人民幣。

據(jù)悉，馬斯克大部分財富來自其21%的特斯拉股份。過去一年，特斯拉股價如坐上火箭般扶搖直上。

去年6月10日，特斯拉創(chuàng)造了歷史性時刻，其股價定格在每股1025.05美元，總市值達(dá)到1901億美元，超過豐田汽車的1812億美元，首度坐上全球市值最高車企的“王座”。隨后，股價繼續(xù)攀升，至去年12月底，該股年內(nèi)市值飆漲超5000億美元。

有意思的是，2013年馬斯克差點把特斯拉以110億美元賣給谷歌。而在2020胡潤世界500強中，特斯拉排名第九。

不過，今年以來，特斯拉股價有所回調(diào)。截至?xí)r代財經(jīng)3月2日發(fā)稿前，特斯拉股價達(dá)718.43美元/股，總市值達(dá)6895.88億美元。

除了特斯拉外，目前，馬斯克還擁有太空探索技術(shù)公司SpaceX、“腦機接口”技術(shù)公司Neuralink以及交通隧道建設(shè)公司The Boring Company，無一例外都是全球范圍內(nèi)相應(yīng)領(lǐng)域中最天馬行空，但又不斷將不可能實現(xiàn)的科技公司。

其中，馬斯克擁有太空探索技術(shù)公司SpaceX 52%的股份，該公司成為第一家將人類送入太空的私企后，市值增加了130億美元。據(jù)一位摩根士丹利分析師預(yù)測，其未來有可能成為一家價值2000億美元的企業(yè)。

而在此前的公開采訪時，馬斯克表現(xiàn)出了財富的“漫不經(jīng)心”，以及宏偉藍(lán)圖是瞄準(zhǔn)火星。

“其實我們沒有興趣建立護城河或者類似的東西。”此前，馬斯克在接受歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer專訪時表示，特斯拉有計劃將超充網(wǎng)絡(luò)向其他公司開放，包括Autopilot授權(quán)、電池（開放）等方面的都?xì)g迎討論，“如果其他車企想利用的話”。

“自己財富增加的目的就是希望人類可以加速朝著太空文明進發(fā)?！瘪R斯克表示。

據(jù)悉，馬斯克一直暢想著火星移民計劃，希望未來能在火星上建造完整的城市。而向宇宙文明跨越的前提除了科技力量以外，資金同樣不可或缺。

目前，作為全球首富，馬斯克的一舉一動都被放大在鎂光燈下。而其他受到關(guān)注的項目還包括：他的挖掘公司Boring正在拉斯維加斯會議中心地下挖掘隧道，以建造一條公共交通系統(tǒng)；他的腦機接口公司Neuralink旨在開發(fā)計算機與人類大腦之間的接口。

02

中國汽車人超三成：李想、夏珩上榜 李斌財富增9倍

聚焦中國汽車人，據(jù)時代財經(jīng)梳理，相關(guān)中國企業(yè)家或家族在榜單上共占39席。

其中，58歲的吉利創(chuàng)始人李書福繼續(xù)領(lǐng)跑，財富增長67%至1650億元人民幣，排名為65名，前進了26名。比亞迪創(chuàng)始人王傳福，以及長城魏建軍、韓雪娟夫婦并列第104名，財富達(dá)1230億元人民幣，前者排名前進389名，后者排名前進360名，財富均大漲近3倍。

富豪榜中的汽車人TOP10 圖片來源：時代財經(jīng)制 數(shù)據(jù)來源：胡潤百富

另外，新造車企造富速度之凌厲，同樣值得關(guān)注。

據(jù)時代財經(jīng)梳理，在2021胡潤全球富豪榜中，新勢力三強有4名汽車人上榜，包括小鵬汽車董事長何小鵬和聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，以及理想汽車創(chuàng)始人李想。

其中，何小鵬領(lǐng)跑，排名前進517名至全球第212名，財富達(dá)710億元人民幣，財富暴漲206%。

李斌財富增長變化最大，暴漲了9倍。據(jù)2021胡潤全球富豪榜顯示，李斌排名前進2402名，目前排名全球第240名，財富達(dá)650億元人民幣。

值得一提的是，理想汽車創(chuàng)始人李想和小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩均新晉上榜，前者排行全球第465名，財富為410億元人民幣，后者排名第2138名，財富為105名。 

過去一年，新造車企的表現(xiàn)可圈可點。其中，2019年一度徘徊在退市邊緣的蔚來汽車，也在2020年漲成超10倍大牛股，并先后將2019年銷量規(guī)模是其376倍和234倍的通用、本田，拋諸其后，前者去年底市值漲至后兩者的約1.3倍、1.5倍。

而理想汽車和小鵬汽車在2020年三季度相繼上市后，市值也不斷攀高。截至上月末，蔚來市值排行中國車企第二，僅次于比亞迪，小鵬汽車和理想汽車分別排行第7、第8，超過廣汽集團、長安汽車。

03

寧德時代成造富機器：2名千億富翁、5名百億富翁

除整車行業(yè)，以電池為典型的綠色能源行業(yè)以成為富豪榜中不容小覷的力量。

以國內(nèi)乃至全球電池行業(yè)的領(lǐng)跑者——寧德時代為例，其在這份榜單中獨占7席。包括曾毓群、黃世霖、李平、趙豐剛、吳凱、陳瓊香、吳映明，前兩者財富超千億，后四者為新晉上榜，且財富均超過百億元人民幣。

富豪榜中的寧德時代人 圖片來源：時代財經(jīng)制 數(shù)據(jù)來源：胡潤百富

其中，作為寧德時代創(chuàng)始人的曾毓群，其財富達(dá)2200億元人民幣，財富暴漲146%，在本屆榜單中排名第43名，前進了72名，超越小米的雷軍成為中國先進制造業(yè)第一。

作為國內(nèi)動力電池龍頭，寧德時代過去一年表現(xiàn)亮眼。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2020年累計漲幅超過230%。2020年12月21日，寧德時代當(dāng)日漲幅達(dá)12.07%，市值突破7500億元，超過中國石油，首次躋身A股前十。12月30日，寧德時代股價再創(chuàng)新高，市值一度突破8000億元。

截至?xí)r代財經(jīng)發(fā)稿前，寧德時代股價達(dá)343.69元/股，總市值為8006.17億。 

而市場份額方面，據(jù)市場研究公司SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月，寧德時代以4.3GWh的供應(yīng)量穩(wěn)居第一位置，比去年同期增長166.2%，占全球總量的31.2%。 

回顧2020年，寧德時代以34GWh的裝機量，排名動力電池裝機量全球首位，市場份額為24.82%；LG新能源以31GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%；松下則以25GWh的裝機量，位居全球第三，市場份額為18.25%。

除了寧德時代外，惠州億緯鋰能的劉金成、駱錦紅夫婦同樣數(shù)據(jù)亮眼，以750億元的財富，躋身全球第203名，財富暴漲259%，排名前進634名；璞泰來的梁豐、邵曉梅夫婦排名雖微降至第1040名，但財富增長10%至205億元。