跨界旅行車作為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)車型，國內(nèi)在售的并不多，包括有沃爾沃V90CC、奧迪A6 Allroad等，以歐系和豪華品牌為主。而斯巴魯也堅(jiān)持推出類似定位的車型，它就是傲虎。最近，新一代的傲虎剛剛在國內(nèi)上市。

跨界旅行車一方面跟旅行車一樣能裝、后備箱大，車身較為修長(zhǎng)，另一方面則具有一定的走爛路的能力，通過性要好。傲虎的外觀具有典型的跨界旅行車的風(fēng)格，車身修長(zhǎng)，車長(zhǎng)達(dá)到了4880mm，車身周圍也有不少越野包圍。另外，傲虎的最小離地間隙達(dá)到了213mm，通過性基本沒問題。

造型設(shè)計(jì)上，新一代傲虎的外觀相比上一代車型的變化不算大，更多還是一些細(xì)節(jié)方面的調(diào)整，但整車看著更顯精致。內(nèi)飾的變化更大，算是跟上了時(shí)代，放在當(dāng)下也屬于比較時(shí)尚的風(fēng)格。尤其是11.6寸的中控屏比較亮眼。

新一代傲虎采用了斯巴魯全球化平臺(tái)SGP，具有新的車身制造工藝，車身剛性明顯提高，操控性能也有進(jìn)步。

動(dòng)力方面，此次上市的全系都是一臺(tái)2.5L水平對(duì)置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩252Nm/3800rpm，功率相比上一代車型降低了2kW，但扭矩提升了17Nm。并且仍然可以加92號(hào)汽油。據(jù)斯巴魯官方表示，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在NVH方面也有改進(jìn)。

與之匹配的仍然是CVT變速器，但這也是一臺(tái)改進(jìn)后的機(jī)型，傳動(dòng)比擴(kuò)大，輕量化方面也有進(jìn)步，并且可以模擬8個(gè)擋位（上一代車型是模擬7擋）。整套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高。

新一代傲虎仍然配備了左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配合X-MODE的功能升級(jí)和213mm的最小離地間隙，可以應(yīng)對(duì)更多的復(fù)雜路面，這也是斯巴魯品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

此次新一代傲虎一共上市了三款車型，全系指導(dǎo)價(jià)為31.28-33.08萬元。即使是最低配車型它的配置也足夠高，比如全系不僅標(biāo)配了6氣囊（氣簾）和駕駛位膝部氣囊，甚至還有副駕駛座墊式氣囊，還全系標(biāo)配了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，提高了駕駛安全性。

此外，電尾門、無鑰匙進(jìn)入、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、方向盤加熱、后排座椅加熱、矩陣式LED大燈等等，都是全系標(biāo)配。真正實(shí)現(xiàn)了入門即高配。

小結(jié)：新一代斯巴魯傲虎的產(chǎn)品力有著明顯提升，尤其是內(nèi)功的提升很明顯。而且全系標(biāo)配異常豐富。加上新的平臺(tái)、新的動(dòng)力總成和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，傲虎作為一款跨界旅行車產(chǎn)品力足夠強(qiáng)。當(dāng)然，相對(duì)小眾的產(chǎn)品定位也使得它面臨一定挑戰(zhàn)。