16年前，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一輛轎車——索納塔正式下線，由此開(kāi)啟了北京現(xiàn)代的“極速之旅“。16年汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，北京現(xiàn)代憑借著“以質(zhì)量制勝，以品質(zhì)立足”的經(jīng)營(yíng)方針，緊扣時(shí)代脈搏、緊跟消費(fèi)者需求，成功躋身“千萬(wàn)俱樂(lè)部”。16年贏得1000萬(wàn)用戶，北京現(xiàn)代達(dá)成速度在合資品牌中排名第二，再次展現(xiàn)了驚人的“現(xiàn)代速度“。

跨過(guò)千萬(wàn)用戶的門檻并非是車市競(jìng)爭(zhēng)拉力賽的終點(diǎn)，在取得階段性的勝利成果后，北京現(xiàn)代站上了一個(gè)新的起點(diǎn)，在這個(gè)新的起點(diǎn)上，北京現(xiàn)代將憑借16年的造車經(jīng)驗(yàn)、千萬(wàn)用戶的信賴與支持以及在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源車、高性能車等方面深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品與出行體驗(yàn)。

智能化的用車生活

得益于互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也進(jìn)入了快車道，很多車企已經(jīng)意識(shí)到汽車智能化大勢(shì)所趨。一款搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的汽車不僅讓出行變得更加快捷方便，還增加了更多的安全保障，帶來(lái)更加愜意的出行體驗(yàn)。

對(duì)于洞察敏銳、行動(dòng)敏捷的北京現(xiàn)代，自然而然率先抓住了這個(gè)機(jī)遇，在市場(chǎng)上已經(jīng)推出新ix25、全新瑞納、新一代ix35、LA FESTA 菲斯塔、第四代途勝等一批搭載了出色的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的汽車，讓普通消費(fèi)者的“智能汽車夢(mèng)“變成現(xiàn)實(shí)。

新一代ix35是業(yè)內(nèi)首次搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和Bluelink系統(tǒng)的汽車，同時(shí)還搭載了CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在線地圖、車輛安防、手機(jī)投屏等同級(jí)最豐富的智能化人車互動(dòng)體驗(yàn)。百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部設(shè)備的開(kāi)閉與智能調(diào)節(jié)，可在支付、檢索、查詢等方面實(shí)現(xiàn)更多的擴(kuò)展應(yīng)用。

而第四代途勝搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，擁有場(chǎng)景化語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)、QQ音樂(lè)等國(guó)內(nèi)三大音樂(lè)曲庫(kù)、支持OTA在線升級(jí)五大功能。配備的智能型空氣凈化系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)卮髿赓|(zhì)量進(jìn)行分析，當(dāng)PM2.5高于一定水平時(shí)，在用戶駛?cè)胨淼狼?，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將空調(diào)切換至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，駛出隧道后自動(dòng)恢復(fù)到之前的設(shè)置。

對(duì)于未來(lái)智能汽車生活的設(shè)想不止于此，為推動(dòng)智能駕駛技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車投資瑞士高科技初創(chuàng)公司推進(jìn)全息AR導(dǎo)航技術(shù)的開(kāi)發(fā)，聯(lián)手Perceptive Automata為無(wú)人駕駛車輛研發(fā)AI智能預(yù)測(cè)行人動(dòng)作等技術(shù)。未來(lái)，北京現(xiàn)代會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求及時(shí)進(jìn)行商討，為中國(guó)用戶帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品。

更為環(huán)保的新能源生活

作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，20世紀(jì)90年代以來(lái)，現(xiàn)代汽車就已在新能源汽車領(lǐng)域展開(kāi)了多方面的布局。經(jīng)過(guò)數(shù)十年對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)與實(shí)際道路測(cè)試，現(xiàn)代汽車在2010年以后陸續(xù)將產(chǎn)品落地，至今，已量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FCEV）、純電動(dòng)車（EV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）4種不同類型的新能源汽車。

得益于現(xiàn)代汽車深厚的新能源技術(shù)基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代在新能源汽車這條道路上走的輕車熟路。，在“質(zhì)現(xiàn)代·智未來(lái)”全新品牌戰(zhàn)略指引下，北京現(xiàn)代也正在努力踐行其在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃和布局。

2018年上市的全新索納塔 插電混動(dòng)是北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的重磅車型之一。作為北京現(xiàn)代首款插電混動(dòng)車型，全新索納塔 插電混動(dòng)的上市標(biāo)志著北京現(xiàn)代率先成為EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產(chǎn)的合資品牌。

全新索納塔 插電混動(dòng)是北京現(xiàn)代技術(shù)為發(fā)展賦能的得意之作。其所搭載的TMED混動(dòng)系統(tǒng)堪稱“行業(yè)內(nèi)最為高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”，具備75km同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航和1.3L同級(jí)最低百公里油耗兩項(xiàng)傲人的成績(jī)，榮登“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榜單。此外，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和同級(jí)獨(dú)有的“智心合一”系統(tǒng)的加持，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為最強(qiáng)合資PHEV。

除了電動(dòng)車，在新能源汽車的另一個(gè)領(lǐng)域——?dú)淙剂想姵剀嚪矫嬉灿兄罡?，現(xiàn)代汽車全新一代氫燃料電池車，在不影響空間的前提下，使用多達(dá)三個(gè)儲(chǔ)氫罐，容積為156升，續(xù)航里程超600公里，解決了客戶對(duì)于續(xù)航里程的焦慮。加氫速度也非常快，5分鐘燃料加充完畢。北京現(xiàn)代方面表示會(huì)在合適的時(shí)候?qū)⑵湟雵?guó)內(nèi)。

“高性能”的駕駛生活

北京現(xiàn)代在“千萬(wàn)+“時(shí)代為消費(fèi)者描繪的出行藍(lán)圖，除了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源外還有高性能汽車。說(shuō)到性能車，大家腦海里浮現(xiàn)的可能更多是AMG、RS、M系列等。當(dāng)然，還有梅甘娜RS、高爾夫R等。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，大家的腦海里還會(huì)浮現(xiàn)出一個(gè)名字”N系列“。

在目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)，性能車可能不是最走量的車型，但布局性能車領(lǐng)域?qū)τ谲嚻髞?lái)說(shuō)意義非凡，是展示造車實(shí)力、提升品牌形象的重要手段。

有著深厚技術(shù)底蘊(yùn)的現(xiàn)代汽車也不甘落后的推出了自己的高性能品牌——N品牌系列。N品牌系列產(chǎn)品擁有三大獨(dú)特亮點(diǎn)：彎道表現(xiàn)、滿足日常通勤、百分百的賽道性能。與其他高性能產(chǎn)品一味追求加速性能不同，N品牌系列更注重彎道表現(xiàn)，通過(guò)更好的操控響應(yīng)，擁有迅速穩(wěn)定的過(guò)彎能力和完美的賽道駕控性能，帶來(lái)人車合一的駕駛樂(lè)趣。

依托現(xiàn)代汽車的技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代在2018年推出了首款性能轎車LA FESTA菲斯塔，這款誕生于中國(guó)，集北京現(xiàn)代技術(shù)中心、現(xiàn)代汽車煙臺(tái)研發(fā)中心、韓國(guó)南陽(yáng)研究所、歐洲技術(shù)研發(fā)中心大成的新車，在性能方面大放異彩，百公里加速僅為7.6秒。

LA FESTA菲斯塔上市之初就直面思域、昂克賽拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，初生牛犢不怕虎的它上市首月銷量破萬(wàn)，讓北京現(xiàn)代的性能標(biāo)簽開(kāi)始熠熠生輝。

通過(guò)N品牌系列產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車正在吸引更多追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車性能和風(fēng)格的新需求，N品牌也將繼續(xù)為北京現(xiàn)代今后推出的新車型做強(qiáng)有力的技術(shù)背書。

推陳出新的設(shè)計(jì)理念

在設(shè)計(jì)方面北京現(xiàn)代也是一直推陳出新，現(xiàn)代汽車力圖在設(shè)計(jì)上建立類似國(guó)際象棋的概念，讓每個(gè)車型的設(shè)計(jì)都獨(dú)一無(wú)二卻彼此和諧統(tǒng)一，在此背景下推出全新設(shè)計(jì)理念——Sensuous Sportiness，基于對(duì)消費(fèi)者情感關(guān)懷和超越設(shè)計(jì)本身的挖掘，將現(xiàn)代汽車經(jīng)過(guò)幾個(gè)時(shí)代發(fā)展而形成的基因，重新映射到未來(lái)設(shè)計(jì)中創(chuàng)造出更新穎更獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)，LA FESTA菲斯塔便是這一設(shè)計(jì)首次量產(chǎn)應(yīng)用。

“Sensuous Sportiness”旨在設(shè)計(jì)里注入情感因素。以現(xiàn)代汽車第一款體現(xiàn)“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念的概念車型“Le Fil Rouge”為例，這款車在設(shè)計(jì)上非常獨(dú)特，柔軟的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能觸及感情，進(jìn)而影響人們對(duì)設(shè)計(jì)的理解。現(xiàn)代汽車力圖在設(shè)計(jì)上建立類似“國(guó)際象棋”的概念，讓每個(gè)車型設(shè)計(jì)都獨(dú)一無(wú)二卻彼此和諧統(tǒng)一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。

未來(lái)的現(xiàn)代汽車將會(huì)采用更加富有感性力與動(dòng)感的設(shè)計(jì)線條，進(jìn)一步貼近現(xiàn)代人的情感訴求，向著高端化的設(shè)計(jì)方向移動(dòng)?？梢哉f(shuō)“Sensuous Sportiness”的到來(lái)，重新定義了北京現(xiàn)代的新顏值。

北京現(xiàn)代開(kāi)啟下一個(gè)千萬(wàn)時(shí)代

近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革加劇、消費(fèi)升級(jí)，站在風(fēng)口上的車企紛紛開(kāi)始謀求新的出路。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)智能化、新能源化、性能化、個(gè)性化的需求，北京現(xiàn)代先行一步啟動(dòng)了對(duì)產(chǎn)品的迭代升級(jí)來(lái)求得先機(jī)。

未來(lái)北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，加速引入智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域、性能車領(lǐng)域等的尖端科技。針對(duì)北京現(xiàn)代主打車型，將在確保無(wú)差異新車質(zhì)量與新技術(shù)品質(zhì)基礎(chǔ)上，全面致力于推進(jìn)成本革新和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的提升，并將持續(xù)改善經(jīng)銷商的展廳環(huán)境，為客戶提供符合新車、新技術(shù)形象的最優(yōu)購(gòu)買體驗(yàn)。

智能化不用過(guò)多贅述，未來(lái)2019-2020年間的新車型密集推廣期，北京現(xiàn)代將推出十余款采用智能互聯(lián)網(wǎng)的新車，增強(qiáng)各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從ENCINO昂希諾到LA FESTA菲斯塔的上市再到背后南陽(yáng)工廠N系列性能車的亮相便足以體現(xiàn)北京現(xiàn)代在性能車型上的研發(fā)實(shí)力，滿足了消費(fèi)者對(duì)高性能的追求。

在新能源方面，不論是先人一步完成了“EV、HEV、PHEV”的布局還是氫燃料電池車NEXO，北京現(xiàn)代都向外界凸顯出了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)在2020年前推出9款新能源產(chǎn)品，向著2020年新能源產(chǎn)品占比達(dá)到10%的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，強(qiáng)化“合資企業(yè)新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍者”的地位。

而面對(duì)這個(gè)顏值即正義的時(shí)代， “Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念的北京現(xiàn)代也會(huì)取得領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的巨大優(yōu)勢(shì)。敲開(kāi)第一扇“千萬(wàn)輛大門”之后，北京現(xiàn)代將為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。

在16年、1000萬(wàn)輛這些亮眼的數(shù)字背后，如果沒(méi)有“質(zhì)”的保證很難達(dá)到這個(gè)“量”級(jí)。這個(gè)“質(zhì)”不光體現(xiàn)在質(zhì)量上面，更是北京現(xiàn)代對(duì)市場(chǎng)的洞察能力，以及體系實(shí)力的綜合表現(xiàn)。北京現(xiàn)代第一個(gè)“一千萬(wàn)”已經(jīng)達(dá)成，未來(lái)北京現(xiàn)代將依托智能、性能、新能源和服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，向下一個(gè)“一千萬(wàn)”邁進(jìn)。