曾幾何時(shí),如果你的購(gòu)車關(guān)鍵詞鎖定在了35萬(wàn)元、大7座以及四驅(qū)SUV條件下,那么你選擇的對(duì)象一定離不開(kāi)豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂這兩款實(shí)力悍將。
不過(guò),近幾年隨著國(guó)內(nèi)二胎政策的放開(kāi)和7座車也能享受6年免檢等一系列利好政策影響,越來(lái)越多的汽車廠商也是將目光投放在了7座SUV市場(chǎng)上,比如別克昂克旗、凱迪拉克XT6等都是針對(duì)二胎家庭推出的車型,一時(shí)間也讓國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)充滿了火藥味。
而對(duì)于想要在中國(guó)7座SUV市場(chǎng)上分一杯羹的車企也遠(yuǎn)不止它們,諸如現(xiàn)代汽車以全進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)的帕里斯帝和福特在2020年帶來(lái)的全新一代探險(xiǎn)者,都是品牌力求一杯羹的最佳力作。價(jià)位相近、級(jí)別相同,競(jìng)爭(zhēng)車型的日漸豐富,時(shí)常也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)犯了難。今天我們就以現(xiàn)代帕里斯帝、福特探險(xiǎn)者和凱迪拉克XT6這三款車為例,看看車型各自優(yōu)劣勢(shì)在哪?誰(shuí)更值得用戶優(yōu)先考慮?首先從風(fēng)格上來(lái)說(shuō),三款車型都是美系風(fēng)格的代表,硬朗、充滿力量的大塊頭當(dāng)屬車型給用戶帶來(lái)的第一感覺(jué)。雖然說(shuō)它們都有著美系車的霸氣感,但每一款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上都不盡相同。在外觀方面,帕里斯帝作為現(xiàn)代汽車的旗艦SUV,在氣勢(shì)上的確做到了“大哥”該有的樣子。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵配合鍍鉻飾條包圍以及內(nèi)部的點(diǎn)陣式裝飾,氣勢(shì)感一下子就流露了出來(lái)。同時(shí)兩側(cè)分體式大燈和底部大面積黑色包圍,讓前臉看上去更為厚重,給人留下了氣場(chǎng)十足的印象。側(cè)面造型同樣強(qiáng)調(diào)沉穩(wěn)特質(zhì),源自游艇設(shè)計(jì)的C柱和隱藏式D柱,均是同級(jí)車型最常用的設(shè)計(jì)元素,而這也讓體量較大的車側(cè)看上去并不單調(diào)、刻板。車尾部分,整體線條干凈利落,尾燈組兩側(cè)的鍍鉻飾條與日間行車燈相呼應(yīng),并延伸至底部包圍,使整車在設(shè)計(jì)上顯得極為協(xié)調(diào)。福特探險(xiǎn)者造型上采用了典型的硬漢風(fēng)格,方正的車頭和碩大的進(jìn)氣格柵通過(guò)大量筆直線條勾勒,給人以十分威嚴(yán)的氣勢(shì)。車身側(cè)面同樣是較為方正的造型設(shè)計(jì),粗壯的C柱給人十足的力量感。另外,經(jīng)過(guò)熏黑處理的A柱、外后視鏡以及21英寸輪圈,讓這位硬漢多了幾分時(shí)尚感。探險(xiǎn)者車尾依舊是以簡(jiǎn)潔為主,面積不大的尾燈組延伸到了車身側(cè)面,牌照上方的鍍鉻飾條與底部金屬色包圍,在營(yíng)造層次感的同時(shí)也提升了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。相比帕里斯帝硬朗下的柔和、探險(xiǎn)者硬漢外表下的時(shí)尚,凱迪拉克XT6則走上另外一條精致動(dòng)感的路線。前臉家族標(biāo)志性格柵配合兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈以及“淚眼式”日間行車燈帶,讓車輛在設(shè)計(jì)上少了以往的霸氣感,多了幾分運(yùn)動(dòng)與精致。凱迪拉克XT6的側(cè)面造型第一眼看上去同樣是以厚重為主,車頂行李架、玻璃窗框、下裙部位均經(jīng)過(guò)彰顯精致感的銀色鍍鉻裝飾。而車尾部分,左右對(duì)稱的立體式尾燈簡(jiǎn)潔下又很有辨識(shí)度,配合上底部雙邊共兩出式排氣布局,就氣質(zhì)感而言無(wú)疑是三款車型當(dāng)中最為突出的。在了解完車輛的外在設(shè)計(jì)之后,我們?cè)賮?lái)具體看下三款車各自的優(yōu)勢(shì)在哪,畢竟當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車眼緣雖說(shuō)十分重要,但車輛的內(nèi)在美同樣是購(gòu)車環(huán)節(jié)中不可忽略的重要一環(huán)。對(duì)于現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō),旗下產(chǎn)品很擅長(zhǎng)打破市場(chǎng)平衡,而帕里斯帝就是品牌的又一代表之作。或許僅從車型上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其的熟悉度并不高,但要知道其是一款中大型SUV,擁有3.5L V6動(dòng)力和全進(jìn)口身份,一定會(huì)成功吸引到不少用戶關(guān)注。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)代帕里斯帝在2020年全球市場(chǎng)銷量達(dá)156,988輛,相比2019年同比增長(zhǎng)46%,其中美國(guó)市場(chǎng)全年共計(jì)銷售82,661輛,占其全球總銷量的52%以上。此外,在2020年,帕里斯帝還在美國(guó)斬獲了多項(xiàng)大獎(jiǎng),連續(xù)2年獲得美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)頒布的“頂級(jí)安全之選(Top Safety Pick+)”大獎(jiǎng)和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的五星安全認(rèn)證,可見(jiàn)產(chǎn)品在北美市場(chǎng)的受歡迎程度和在安全方面的硬核。進(jìn)入車內(nèi),帕里斯帝的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為居家,但內(nèi)飾在用料和做工上一點(diǎn)也不將就,所營(yíng)造出的豪華感相當(dāng)不錯(cuò),同時(shí)中控屏和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)對(duì)于科技感的營(yíng)造十分到位。值得一提的是,帕里斯帝中控屏下方保留了大量實(shí)體按鍵,各功能去劃分也是一目了然,相比大多數(shù)集成在中控屏內(nèi)或觸控式操作方式,物理按鍵還是好用太多,便利性是誰(shuí)用誰(shuí)知道。動(dòng)力上,搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW,峰值扭矩為336Nm。在如今大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越少的情況下,這無(wú)疑是帕里斯帝最吸引人的地方。要說(shuō)福特探險(xiǎn)者的最大特點(diǎn),一定離不開(kāi)品牌的歷史和文化底蘊(yùn),福特作為SUV鼻祖在文化上就為探險(xiǎn)者的誕生打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自1990年,第一代探險(xiǎn)者誕生至今,先后推出了5代車型,每一代都有著強(qiáng)大的實(shí)力,這也讓探險(xiǎn)者在30年的時(shí)間中累計(jì)銷量突破800萬(wàn)輛,常年穩(wěn)居美國(guó)大型SUV車型銷量榜首。而第六代探險(xiǎn)者的到來(lái),憑借縱置后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)也是為用戶帶來(lái)了更具魅力的豪華駕控體驗(yàn)。動(dòng)力方面,探險(xiǎn)者搭載的是2.3T+10AT動(dòng)力組合,它也是40萬(wàn)級(jí)別中唯一一款采用縱置后驅(qū)布局的中大型SUV,并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230kW,峰值扭矩為425Nm。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,探險(xiǎn)者對(duì)于科技感和豪華的營(yíng)造也是頗為亮眼,不過(guò)最吸睛的設(shè)計(jì)還是集中在12.8英寸的中控屏上。所搭載的SYNE+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)支持語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航、車家互聯(lián)、看電影、聽(tīng)音樂(lè)等豐富功能。并且得益于與百度合作,其車機(jī)系統(tǒng)不論是功能的豐富程度還是操作起來(lái)的流暢的都非常符合國(guó)人的實(shí)際使用需求。再來(lái)看看凱迪拉克XT6,作為豪華品牌的產(chǎn)品,單就品牌溢價(jià)能力這一項(xiàng)上就要領(lǐng)先前兩款產(chǎn)品太多,這也是XT6是三款車型中起售價(jià)最高的重要原因。當(dāng)然,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上凱迪拉克XT6也有著過(guò)人之處,內(nèi)飾在用料和做工上都延續(xù)了品牌一貫的高水準(zhǔn),大量真皮配合上木紋飾板,盡顯豪華氣息。相比現(xiàn)代帕里斯帝和福特探險(xiǎn)者,凱迪拉克XT6內(nèi)飾對(duì)于科技感的營(yíng)造和車機(jī)系統(tǒng)的功能性,就顯得不是那么直接。不管是中控屏尺寸、車機(jī)功能的豐富程度,還是各項(xiàng)舒適性配置,在三款車型當(dāng)中排名均靠后。至于動(dòng)力部分,凱迪拉克XT6搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為174kW,峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)方面,匹配的是9擋手自一體變速器。綜合來(lái)說(shuō),在中大型SUV市場(chǎng)上現(xiàn)代帕里斯帝、福特探險(xiǎn)者和凱迪拉克XT6都是這個(gè)級(jí)別的代表產(chǎn)品,每一款產(chǎn)品也都得到了消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。其中,現(xiàn)代帕里斯帝憑借全進(jìn)口身份和3.5L V6同級(jí)唯一大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠讓人想要擁有,29.88-32.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也是延續(xù)了品牌一貫的高性價(jià)。福特探險(xiǎn)者的優(yōu)勢(shì)在于是三款車型當(dāng)中空間最為寬敞的一款,30.98-39.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間結(jié)合上40萬(wàn)級(jí)別同級(jí)唯一的縱置后驅(qū)中大型SUV,也是讓車型擁有了超70萬(wàn)級(jí)別車型的實(shí)力。而擁有豪華品牌在身的凱迪拉克XT6,產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑,不過(guò)品牌帶來(lái)的附加價(jià)值讓車型性價(jià)比受到了一些影響。雖然說(shuō)車型在終端銷售上有著5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,但在配置上相比前兩款車型還是有著不小的差距。最后,三款車型到底該如何選?其實(shí)用戶也不必太過(guò)糾結(jié),根據(jù)購(gòu)車預(yù)算、個(gè)人需求和喜好理性選擇就好。【iDailycar】![]()