此前，豐田第八代中期改款凱美瑞正式上市，新車基于TNGA架構(gòu)打造，共推出10款車型可供選擇，售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。值得一提的是，全新凱美瑞延續(xù)了廣汽豐田高QDR品質(zhì)的傳統(tǒng)。

　　其實，一輛車的市場認可度最直觀的就是它的銷量成績，凱美瑞在這方面也一直保持著。數(shù)據(jù)顯示，2020年期間，第八代凱美瑞全年共計銷售新車18.5萬臺。而在不久前豐田發(fā)布的一月份銷量數(shù)據(jù)來看，凱美瑞單車銷量就達到了20037臺，同比增長36%。

　　那么，為什么一款車能有這么高的銷量呢?其原因是與上面提到的高QDR品質(zhì)是分不開的。凱美瑞始終堅持“高QDR”的傳統(tǒng)。在保證高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性的前提下，實現(xiàn)經(jīng)濟性與操控性等特點。

　　據(jù)了解，在新車制造過程中，工廠對于車輛前部、側(cè)邊、尾部進行激光精度測量，誤差在1.5mm以內(nèi)。同時，豐田有一項專利技術(shù)叫做焊裝夾具，同一生產(chǎn)線的全部車型可以使用同一主夾具，精度控制范圍在0.02mm內(nèi)，可進一步保障車輛的精準度。此外，豐田采用了電極頭“磨刀石”技術(shù)，在每次焊接后，電極頭都會進行打磨，確保每個焊點都是標準的焊點，從而減少誤差。

　　值得一提的是，新款凱美瑞相比老款車型，在外觀、內(nèi)飾、配置、科技等方面進行了全新的升級。在不少人以為車價要上漲的同時，新款凱美瑞在價格方面不增反降，使其更具有性價比。頂配版車型售價下調(diào)1萬元，其他車型配置與老款保持一致。

　　全新凱美瑞將原有的TSS2.0升級為TSS2.5智行安全系統(tǒng)，新系統(tǒng)擁有更強大、更安全的功能。在原有的PCS預碰撞安全系統(tǒng)中除了車輛防撞預警識別外，新增行人和單車識別，行駛過程中有效避免突發(fā)性所造成的交通事故，保障駕駛者與行人的安全;DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)可提供任何車速的跟車行駛，這一點在上下班堵車的時候異常好用，真正做到有效緩解疲勞與緊張情緒。同時，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)還增加了保持車線中央行走和AI控制路線識別功能強化，在疲勞駕駛中可有效減輕事故發(fā)生率。

　　在人機交互上，全新凱美瑞新增騰訊車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，說出“你好，小悅”即可喚醒智能語音交互系統(tǒng)詢問天氣，控制導航;在線QQ音樂可實現(xiàn)手機同步收藏內(nèi)容，十分方便;并加入車載微信系統(tǒng)，可以語音播報信息與微信定位進行直接導航，并提供了高德地圖與騰訊地圖保障出行計劃。

　　此外，新車還對外觀進行了升級，全新中期改款凱美瑞延續(xù)了家族式風格設(shè)計，采用兩種車身造型設(shè)計。豪華版車型，成熟、穩(wěn)重;運動版車型，年輕、時尚。提供了更多的選擇性空間。具體來看，豪華版車型相比老款在進氣格柵上進一步加寬，其大尺寸的造型設(shè)計使得車頭擁有更加立體的視覺效果。保險杠兩側(cè)還增加了銀色鍍鉻飾條進行點綴，高級感十足。

　　運動版車型則是專為年輕人而打造，車頭采用更加動感的造型設(shè)計，多線條的搭配營造出更加激進的視覺效果。同時，運動版車型采用了分體式六邊形進氣格柵，內(nèi)部搭配“X”型黑色飾板加以點綴，并采用蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計。兩側(cè)空氣導流槽呈現(xiàn)出向外延伸的動感效果，搭配銀色前唇，不僅看上去更加低趴，還進一步彰顯出其運動基因。此外，兩款車型采用了造型犀利的燈組，內(nèi)部配有“天使之翼”樣式的LED日間行車燈，點亮后將帶來不錯的視覺辨識度。同時，燈組還配有AHB自動調(diào)節(jié)遠近光燈，實用性得到提升。輪轂方面，新車追求個性化設(shè)計，提供17/18寸全新樣式的鋁合金輪轂，更顯豪華大氣。

　　尾部方面，豪華版車型肌肉線條明顯，LOGO下方配備了鍍鉻飾條并連接兩側(cè)燈組，進一步拉伸橫向?qū)挾龋⑴溆须p邊雙出排氣。而運動版車型在尾部設(shè)計上更為豐富，后備箱上增加的黑色尾翼看上去更加運動，值得一提的是，新車在底部還配有雙邊四出排氣與空氣導流槽，極具視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾部分。新車整體延續(xù)家族化設(shè)計風格，并采用“Y”形布局。在2.5G車型以上搭載12.3英寸全液晶儀表，并由老款的9英寸中控顯示屏升級為10.1英寸，且采用懸浮式設(shè)計，不僅提升了質(zhì)感也獲得了更高的行駛安全性。此外，全新凱美瑞在內(nèi)飾顏色與材質(zhì)搭配上也進行了升級，提供黑色、米色、紅色、棕色四種顏色可選;在運動版車型上帶來全新材質(zhì)的翻毛皮面料座椅，運動感進一步提升。同時在中控面板上提供3種花紋可選，更多的選擇也將獲得更多消費者的青睞。

　　動力方面，全新凱美瑞搭載了TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，并新增2.5HGVP領(lǐng)先版車型。在入門版車型上搭載的最大功率131kW的2.0L自然吸氣發(fā)動機以及最大功率154kW的2.5L發(fā)動機表現(xiàn)得已足夠優(yōu)秀，完全可滿足日常行駛的動力需求。但2.5L雙擎版本其中88kW電動機的配備，使用了豐田多年以來引以為傲的混動技術(shù)，使得新車無論在平順性以及動力甚至在節(jié)油上均表現(xiàn)得足夠出色。系統(tǒng)綜合160kW的輸出功率不僅滿足日常代步，在高速行駛和激烈駕駛上也提供充足的信心，百公里油耗更是低至4.1L。

　　此外，針對剛剛上市的全新凱美瑞，廣汽豐田為用戶還推出了2月金融政策方案，提供0首付用車(0首付新車開回家，月付3636元起)、金融0息(購車最高可享2年0息金融政策)以及無本貸(兩成首付，第一年只還利息不還本金)等服務(wù)支持，讓凱美瑞輕松開回家，即刻擁有B級車的夢想早日實現(xiàn)。

　　總結(jié)：作為全球暢銷車型，全新凱美瑞本次迎來中期改款所帶來的TNGA架構(gòu)平臺以及高QDR所帶來的保障。與其他品牌改款車型最大的不同在于凱美瑞不只是在外觀細節(jié)以及不重要的配置上進行調(diào)整，而是以更為直接的外觀改變以及科技配置上的提升來回應(yīng)消費者。還帶來了更為實際型的金融方案。更為重要的是，雖然進行全面的升級，但售價不增反降，不得不說，身為同級的雅閣和天籟“鴨梨”更大了。而凱美瑞一直以來的市場表現(xiàn)也是有目共睹，憑借經(jīng)濟、耐用、高品質(zhì)、高保值率等亮點守護自1982年誕生以來在消費者心中的凈土，充分樹立了B級車在市場地位的標桿形象。