對(duì)于很多不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)續(xù)航里程的焦慮是最主要的原因之一。而為了增加消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心，各個(gè)車(chē)企與動(dòng)力電池廠商也在通過(guò)各種方式提升車(chē)輛的續(xù)航。在這樣背景下，擁有超長(zhǎng)續(xù)航的車(chē)型開(kāi)始增多。那么當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以買(mǎi)的最長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型都有哪些？《車(chē)壹圈》今天就來(lái)給大家盤(pán)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)。

極狐 阿爾法T

最長(zhǎng)續(xù)航：653公里

相較于蔚來(lái)、理想等新能源品牌，很多消費(fèi)者對(duì)于極狐可能并不是很熟悉。極狐是北汽集團(tuán)成立的高端新能源品牌，而阿爾法T則是極狐的主打車(chē)型。與北汽以往的純電動(dòng)產(chǎn)品相比，阿爾法T的確有著更為高端、未來(lái)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)炫酷且運(yùn)動(dòng)，X造型的前臉還有一絲跑車(chē)的感覺(jué)。同時(shí)在科技配置上，阿爾法T也擁有α-Pilot自動(dòng)駕駛、4X4智能交互大屏、5G技術(shù)等，整體的科技水平也在同級(jí)別車(chē)型中也不落下風(fēng)。

續(xù)航方面，阿爾法T推出了3種續(xù)航車(chē)型，其中售價(jià)26.19-27.69萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型NEDC續(xù)航達(dá)到了653公里。值得一提的是，雖然阿爾法T是徹徹底底的自主新能源品牌車(chē)型，但它使用的電池則是來(lái)自韓國(guó)的SK創(chuàng)新?？傮w來(lái)說(shuō)，在整體設(shè)計(jì)給力、科技配置夠高的前提下，花不到28萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)續(xù)航超過(guò)650公里的純電動(dòng)SUV，這性?xún)r(jià)也是妥妥的。

特斯拉 Model 3

最長(zhǎng)續(xù)航：668公里

作為特斯拉品牌最為暢銷(xiāo)的車(chē)型，Model 3很大程度上影響國(guó)內(nèi)整個(gè)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)。對(duì)于Model 3的整體設(shè)計(jì)，相信大部分消費(fèi)者都已經(jīng)非常熟悉了，圓潤(rùn)、流暢的車(chē)身線條，簡(jiǎn)潔、素雅的內(nèi)飾，都是Model 3標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。續(xù)航方面，2020年款Model 3擁有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版、Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版三款車(chē)型，其中搭載76.8千瓦時(shí)電池的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型的續(xù)航里程達(dá)到了668公里。

不過(guò)2020款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型目前在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法預(yù)訂，車(chē)型目前是處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，也就是說(shuō)賣(mài)一臺(tái)就少一臺(tái)。如果你喜歡Model 3又在乎續(xù)航的話，就只有去當(dāng)?shù)氐奶厮估K端店問(wèn)問(wèn)了。

小鵬 P7
最長(zhǎng)續(xù)航：706公里

作為特斯拉Model 3的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，小鵬P7不論是在車(chē)型數(shù)量、續(xù)航里程、車(chē)身尺寸、價(jià)格等方面都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。從最關(guān)鍵的續(xù)航里程和價(jià)格來(lái)看，小鵬P7目前，包含2020款、2021款車(chē)型在內(nèi)，小鵬P7有5種續(xù)航規(guī)格、共計(jì)12款車(chē)型，其中有4款車(chē)型的續(xù)航里程都超過(guò)了668公里。其中，搭載80.9千瓦時(shí)鋰電池的2020款后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版的續(xù)航里程更是達(dá)到了706公里。706公里的續(xù)航里程不僅比Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版多了近40公里，其在整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中也都是第一梯隊(duì)的存在。

在價(jià)格上，小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版的售價(jià)為25.49萬(wàn)元，相比Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)便宜了近5萬(wàn)元。續(xù)航更長(zhǎng)價(jià)格更低，小鵬P7的性?xún)r(jià)比自然不必多說(shuō)。

特斯拉 Model S

最長(zhǎng)續(xù)航：840公里

既然小弟Model 3的續(xù)航“只有”668公里，那自然是要請(qǐng)出大哥：特斯拉 Model S。雖然因?yàn)樘厮估?chē)型的增多，Model S的聲量早已沒(méi)有以前那么大，但特斯拉并沒(méi)有停止對(duì)Model S的更新。今年1月，特斯拉對(duì)Model S進(jìn)行了小改款，在外觀上針對(duì)進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠的樣式進(jìn)行了調(diào)整，后尾燈及后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了微調(diào)。細(xì)節(jié)上，Model S針對(duì)飾條、門(mén)把等處也都進(jìn)行了黑化處理。

在車(chē)型方面，特斯拉則取消了Model S原有的Performance 車(chē)型，新增了Plaid、Plaid+ 兩款新車(chē)型，而且價(jià)格也整體進(jìn)行了上調(diào)。續(xù)航能力上，Plaid+的最長(zhǎng)NEDC續(xù)航里程達(dá)到了840公里，相比Plaid有有著明顯的提升。而且在性能上，Plaid+有著三電機(jī)配置，最大功率達(dá)到了809千瓦，百公里加速官方給出的時(shí)間則是2.1秒。毫無(wú)疑問(wèn)，Plaid+車(chē)型不論是續(xù)航還是性能，可以說(shuō)都達(dá)到了頂級(jí)純電動(dòng)車(chē)的水平。當(dāng)然，Plaid+的價(jià)格也不便宜，在沒(méi)有選擇任何配置的情況下，它的價(jià)格也要117.49萬(wàn)元。

蔚來(lái) eT7

最長(zhǎng)續(xù)航：超1000公里

在今年的蔚來(lái)NIO Day上，蔚來(lái)正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)轎車(chē)車(chē)型：eT7，而與eT7一同發(fā)布的還有全新的70千瓦時(shí)、100千瓦時(shí)和150千瓦時(shí)電池包。其中，采用納米級(jí)包覆工藝、正極材料使用高鎳、負(fù)極采用硅碳、原位固化工藝的固液電解質(zhì)等黑科技的150千瓦時(shí)的電池包，能夠?qū)崿F(xiàn)360Wh/kg的電池能量密度，并能支持eT7的續(xù)航里程達(dá)到1000公里。超高里程的續(xù)航能力，eT7和150千瓦時(shí)電池包瞬間就成為了消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。

價(jià)格方面，蔚來(lái)已經(jīng)公布了搭載70千瓦時(shí)、100千瓦電池包車(chē)型的價(jià)格，44.8-52.6萬(wàn)元之間，而搭載150千瓦時(shí)電池包的車(chē)型價(jià)格并沒(méi)有公布。不過(guò)從已經(jīng)公布價(jià)格來(lái)看，搭載150千瓦時(shí)電池包車(chē)型的價(jià)格肯定是在60萬(wàn)左右了。

在全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》看來(lái)：隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者能夠選擇的車(chē)型也是越來(lái)越多。而在續(xù)航里程的問(wèn)題上，各個(gè)車(chē)企也是卯足了勁發(fā)力。其實(shí)從實(shí)際的使用需求角度出發(fā)，續(xù)航超過(guò)600公里就完全足夠應(yīng)付大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景。綜合來(lái)看，《車(chē)壹圈》則更推薦小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版，花25.49萬(wàn)元的價(jià)格的就能買(mǎi)到706公里的續(xù)航，這性?xún)r(jià)比已經(jīng)沒(méi)誰(shuí)了。