在可預見的未來，電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車似乎已是“板上釘釘”的事實，在新能源汽車沒有出現(xiàn)什么顛覆性的技術突破之前，電能依舊是新能源汽車的主要能源，今后在道路上飛馳的，也大概率是純電動車型。

但在傳統(tǒng)燃油車向純電動汽車轉型的過渡期中，純電動汽車因其現(xiàn)階段的“先天缺陷”，被冠以了“電動爹”的稱號。諸如續(xù)航里程問題、補能速度問題、電池系統(tǒng)不安全等，讓不少人對“電動爹”敬而遠之。

那么距離純電車摘掉“電動爹”帽子，究竟還需要等多久？按目前來看，大致可以分為三大派別。

1.樂觀派——已經(jīng)摘帽

對于少數(shù)樂觀派而言，純電動車早就已經(jīng)“摘帽”了。

諸如續(xù)航焦慮、季節(jié)影響、補能速度等被“爹”化的標簽，在他們眼中并不是什么大問題，他們更鐘情于純電動車型帶來的智能體驗與運動表現(xiàn)，甚至只是單純地對自己所支持的品牌理念與價值觀保持極高的認同。

對他們而言，純電動車早已不是什么“電動爹”，而是“升華”為一種信念以及一種新思維表現(xiàn)形式。當然，買一臺自己喜歡的車無可厚非，但也不得不否認，在樂觀派中，有不少人擁有更加便利的私人補能渠道，通勤范圍不大，以及有備用車輛等。隨著電動車的進一步發(fā)展以及相關設施的進一步完善，之后樂觀派還會越來越多。

2.保守派——還需5到10年以上

相較于樂觀派，保守派的人數(shù)在現(xiàn)階段屬于大多數(shù)。

他們在一定程度上并不抵觸燃油車向電氣化轉型，但由于目前一些瓶頸仍待突破，所以依舊選擇了觀望或者選擇了過渡階段的最“優(yōu)”解——混動車型。

對于保守派而言，純電動車摘帽的時間，一方面取決于純電動車現(xiàn)階段自身問題的突破，一旦這些問題得到解決，他們將很快轉化為樂觀派，另一方面取決于與電動車息息相關的補能設施以及補能手段的進一步完善。

另外，政策的利好因素也是保守派的關注點，一旦相關政策足以打動保守派，他們也會轉化為樂觀派，綜合來看，保守派認為純電車摘掉“電動爹”的帽子還需要5-10年左右的時間。

3.極端派——直到燃盡最后一滴燃油

不可否認，現(xiàn)階段極端派也是一股“不可忽視”的力量。

在極端派看來，純電動車“電動爹”的帽子，在最后一滴燃油用完之前，是徹底摘不掉了，即使純電動車技術有質的突破，但對于極端派而言，純電動車失去了至關重要的“靈魂”，那就是內(nèi)燃機的轟鳴。

即使純電車擁有極致亮眼的性能表現(xiàn)，但失去內(nèi)燃機高亢的轟鳴，在極端派看來還是喪失了吸引力。同樣地，傳統(tǒng)燃油車型的駕駛感受也是極端派的信仰符號，失去了“操作感”的純電動車，僅僅是一臺交通工具而不再是“運動精神”寄托。當然了，隨著純電動車的發(fā)展，不少極端派最終逃不過“真香定律”，但仍會有一小部分人，會堅定地留在最后一刻。

寫在最后

盡管三大派別現(xiàn)階段的看法并不會改變，但三大派別的人數(shù)，隨著純電動車的發(fā)展，也會長期保持一個動態(tài)的過程，未來，究竟會發(fā)展成怎樣的局面，純電動車何時摘掉“電動爹”的帽子，就讓時間來給我們答案吧。