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在互聯(lián)網(wǎng)和科技公司里面，想要涉足造車的并不少，華為和小米雖然此前多次否認要造車，但其業(yè)務(wù)早已拓展到汽車領(lǐng)域，而百度和蘋果則是一直傳言要造自己的品牌汽車，蘋果一直沒找到合作伙伴，而百度造車的傳言終于落地了。

3月2日，根據(jù)公開信息顯示，百度和吉利汽車的關(guān)聯(lián)公司共同出資組建的集度汽車有限公司完成了工商注冊，公司注冊資本為20億元，法定代表人為夏一平。集度汽車的經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)等；汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；道路機動車輛生產(chǎn)等。

集度汽車的股東為達孜縣百瑞祥創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司和上海華普汽車有限公司，前者持股55%，后者持股45%。根據(jù)公開信息，達孜縣百瑞祥由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資控股，上海華普汽車的控股股東為浙江吉利控股集團有限公司。而在集度汽車的董事會席位上，除了夏一平外，另外有3位董事來自百度，1位董事來自吉利。

早在今年1月11日，百度就宣布將組建智能汽車公司，以整車制造商的身份正式進軍汽車行業(yè)，而戰(zhàn)略合作伙伴就是吉利。2月21日，集度汽車CEO夏一平正式公開亮相，此前他曾出任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負責人，后又成為了摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人，擁有豐富的智能汽車及移動出行從業(yè)經(jīng)驗。

根據(jù)官方的介紹，集度汽車的品牌為“集百度AI能力之大成”之意，未來百度的智能汽車更像是一個智能機器人，是一個移動的第二生活空間，百度將在這個空間內(nèi)為用戶提供更好的智能服務(wù)，打造全新的出行體驗。

在新公司的分工方面，百度作為控股方，同時也是集度造車的主導方，將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，并在百度具有優(yōu)勢的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技等發(fā)揮重要作用，利用Apollo的自動駕駛能力，打造全新的智能汽車。吉利作為戰(zhàn)略合作伙伴，將為新車提供浩瀚SEA平臺。

對于集度汽車未來的發(fā)展規(guī)劃，夏一平表示，將讓L4級的無人駕駛技術(shù)走向千家萬戶，“跟別人希望把電動車普及的道理一樣，我們希望把無人駕駛技術(shù)普及。”