阿拉伯數(shù)字“8”是眾多數(shù)字中的一個，它的筆劃只有1畫，是7與9之間的一個自然數(shù)；是一個有理數(shù)，存在于7和9中間的自然數(shù)、正整數(shù)、合數(shù)、偶數(shù)和立方數(shù)。

在中文里，阿拉伯數(shù)字“8”諧音同發(fā)財?shù)摹鞍l(fā)”，與“8”相關(guān)的事物大多與財富、權(quán)力有所關(guān)聯(lián)。所以它象征著統(tǒng)治、控制和成就。而奧迪作為最懂中國市場的豪華品牌之一，旗下旗艦車系的命名方式與之不謀而合。2019年，隨著奧迪旗艦轎跑SUV奧迪Q8的誕生，奧迪8家族的版圖得以完整，有了象征全能實力的數(shù)字化旗艦轎車奧迪A8L、代表“新豪華”美學的旗艦轎跑SUV奧迪Q8以及帶有頂尖賽車血統(tǒng)的超級跑車奧迪R8。在“Modern sophistication(現(xiàn)代精致)”價值理念的引導下，奧迪A8L、Q8、R8將作為奧迪的形象圖騰，通過產(chǎn)品屬性、技術(shù)維度以及用戶維度，不斷向消費者傳遞一汽-大眾奧迪的進取、突破、引領(lǐng)未來的精神。

奧迪A8L：全能實力的數(shù)字化旗艦轎車

在“Modern sophistication(現(xiàn)代精致)”價值理念中，奧迪A8L的關(guān)鍵詞是洞悉全局。它從誕生之初就有著同級車型中最為現(xiàn)代、先進的理念，這一點甚至可以從它誕生前說起。1988年，奧迪發(fā)布全新V8車型以試水大型豪華轎車市場，它的亮點是一臺高規(guī)格的V8發(fā)動機，在同年的歐洲市場里，奧迪V8是唯二搭載V8發(fā)動機的大型豪華轎車，另一款則是奔馳S-Class。

而當1994年第一代奧迪A8正式發(fā)布時，奧迪一舉成為了行業(yè)內(nèi)的科技風向標：全球首個全鋁合金量產(chǎn)車身ASF、加長版（奧迪A8L）、配備quattro 全時四驅(qū)技術(shù)、W12發(fā)動機等等。在隨后的車型迭代中，奧迪A8L還先后裝配了全球首創(chuàng)的eABC主動智能車身控制系統(tǒng)、全球首創(chuàng)矩陣式LED動態(tài)大燈與全球首創(chuàng)的OLED光學科技，建立起了行業(yè)標桿。

在最新一代即第四代奧迪A8L上，由內(nèi)而外煥然一新的設(shè)計擴大了奧迪A8L的受眾群體。逐漸年輕、運動化的車身線條兼顧了優(yōu)雅與動感。前高清矩陣式LED嵌激光大燈、后智能OLED貫穿式尾燈的設(shè)計將“燈廠”的名號再一次升華，其中OLED 尾燈每個單元包含有四個厚度不足1毫米的直立式OLED，不但支持編程，還能根據(jù)環(huán)境條件無級調(diào)整亮度。配合上前大燈組一同聯(lián)動的動態(tài)燈光效果，在每一次解、鎖車時都會呈現(xiàn)令人贊嘆的儀式表演。

這還不是第四代奧迪A8L的全部功力。官方提供的選裝Audi AI功能包（包括60公里/時下自動跟車駕駛（L3級別）、奧迪AI遙控自動泊車、一鍵自動泊車、奧迪智能車身平衡系統(tǒng)、主動側(cè)面防碰撞功能等）幾乎擁有同時代、同級別車型中最強的主、被動安全系統(tǒng)（唯一不足：由于國內(nèi)法律法規(guī)的原因，國內(nèi)市場上不提供選配）。此外，數(shù)周后，奧迪A8L的60 TFSI以及PHEV車型也將在國內(nèi)上市，隨之而來的還有最新的V8發(fā)動機、激光雷達以及奧迪時下最先進的智能自動泊車系統(tǒng)。

奧迪A8L的每一次迭代都在不停突破著大型豪華轎車市場的上限標準，它是奧迪將現(xiàn)代、科技融入豪華造車理念的絕佳詮釋，也是“Modern sophistication(現(xiàn)代精致)”最佳代表。

奧迪Q8：“新豪華”美學的旗艦轎跑SUV

在“Modern sophistication(現(xiàn)代精致)”價值理念中，奧迪Q8的關(guān)鍵詞是美學風范。奧迪Q8是奧迪Q家族中的旗艦車型，也是家族中最年輕的成員。面對競爭對手的步步緊逼，奧迪并沒有著急進行反擊，而是慢慢烹調(diào)，為得就是找到一味符合奧迪Q8身份的獨特配方。事實證明，奧迪Q8完全不同于Q7的設(shè)計語言證明了它在家族里的唯一地位。相當前衛(wèi)的設(shè)計語言也將由上至下，逐漸成為Q家族標志性設(shè)計：寬大的八邊形格柵配合上視覺效果和使用效果雙佳的矩陣式LED大燈，極具辨識度。

誕生自MLB Evo平臺的奧迪Q8，無論是在氣質(zhì)還是質(zhì)感上都無限接近與同平臺誕生的蘭博基尼Urus。比如極具動感的速背設(shè)計：類似超跑般的流線從車頂延伸至時車身，鋒利而不失優(yōu)雅；比如極具分量感的車身設(shè)計：通過簡單的幾道腰線與外拋的輪眉繪制出了寬闊而強壯的輪廓線條，充滿力量感。

作為Q家族中的領(lǐng)軍車型，奧迪Q8跟奧迪A8L一樣，是一輛擁有全能實力的旗艦級SUV，一輛同級別里唯一融合運動、豪華、越野的“新豪華”旗艦SUV。論運動，3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出340ps的最大馬力和500Nm的最大扭矩輸出，在48伏輕混系統(tǒng)的輔助下，推動Q8的0-100公里/小時加速時間僅需6.2秒；論豪華，運動化的溜背造型幾乎沒有影響奧迪Q8的乘坐空間，寬敞的腿部空間和柔軟的椅墊配合上自適應空氣懸架擁有一流的乘坐體驗；論越野，奧迪Q8擁有帶機械式中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，在越野路況下可以提供媲美擁有三把差速鎖硬派SUV般的脫困能力，在公路上，還可增強奧迪Q8的全路況適應能力，為你的駕車出行提供最佳的安全保障?？梢哉f，奧迪用實際行動證明了它的實力，奧迪用它最擅長的方式、最優(yōu)秀的配方，打造出了這輛Q家族里的旗艦SUV。

奧迪R8：頂尖賽車血統(tǒng)的超級跑車

在“Modern sophistication(現(xiàn)代精致)”價值理念中，奧迪R8的關(guān)鍵詞是引領(lǐng)未來。這一點也要從它的身世說起。不同于許多超級跑車的誕生，奧迪R8在誕生之前的原型車就已多年連續(xù)參加過勒芒賽事，并屢獲殊榮。于是在市場的呼聲下，第一代奧迪R8于2006年正式面世，它的到來不僅僅成為了一枚當年超級跑車市場中的重磅炸彈，更是一度引領(lǐng)了超級跑車的發(fā)展。

奧迪R8源自奧迪勒芒傳奇的R8 LMS GT3賽車，是同級別超級跑車中唯一擁有MR布局的車系、同級別唯一搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機的車型；同時，奧迪R8由奧迪獨有Ultra Lightweight - ASF車身框架結(jié)構(gòu)打造，車身重量低至202kg，這賦予了它更加優(yōu)異的駕駛特性；而純正quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持則極大地降低了它的上手難度，讓駕駛者可以盡情地沉浸于駕駛。

在最新的奧迪R8 V10 Coupe Performance 上，我們即將見證這臺5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機的進一步進化，動力輸出將擁有620ps的最大馬力、570Nm的最大扭矩。在7速S tronic變速箱的輔助下，僅需3.1秒內(nèi)完成由靜止至100公里/小時的加速，最高時速達到了331km/h。值得一提的是，為了能夠在高橫向加速度環(huán)境中保證動力的穩(wěn)定輸出，這臺自然吸氣發(fā)動機還采用了和賽車同款的干式油底殼潤滑技術(shù)。奧迪獨有的Ultra Lightweight - ASF車身框架結(jié)構(gòu)也得到了進一步強化，工程師首次將材料應用比例中碳纖維的比例提高到了14%，提高了車身剛性和輕量化水平。在相比于上一代車型減重4kg的情況下，提高了40%的車身剛度。

截至2018年10月，奧迪R8 LMS GT3賽車共取得59次車手冠軍，72次級別冠軍。由此可見，奧迪R8是集奧迪賽事技術(shù)、經(jīng)驗之大成的頂尖超級跑車，它的責任不僅僅是突破，還有引領(lǐng)。在可以預見的未來，一輛屬于未來的奧迪R8正在向我們走來……

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