前兩天，Jeep在美國(guó)上了一款全新車型，這臺(tái)Rubicon 392車型搭載V8機(jī)械增壓大排量引擎，美國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)74995萬(wàn)美金。

這意味著，在美國(guó)市場(chǎng)，你能夠用當(dāng)?shù)氐?萬(wàn)左右的貨幣來(lái)入手一臺(tái)所有男人都?jí)裘乱郧蟮腏eep，而且是V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不要問(wèn)8萬(wàn)美元能兌多少人民幣，畢竟人家賺的也不是人民幣。

看到這個(gè)消息之后，我看了看隔壁鄰居剛花了70多萬(wàn)，近80萬(wàn)買的寶馬730Li可恥地笑了，然后又看了看我的雅迪電動(dòng)車，又傷心的哭了。

人與人之間的差距，還真不是一般的大。

沒(méi)錯(cuò)兒，別人8萬(wàn)買8缸，我們80萬(wàn)買4缸，這就是工業(yè)實(shí)力帶來(lái)的差距，當(dāng)然這種對(duì)比本來(lái)沒(méi)有太大的意義，畢竟我們8塊錢買老干媽，他們可能就要更貴。

心里不平衡？不平衡也沒(méi)用，我們目前的水平還支撐不起來(lái)我們?cè)斐?萬(wàn)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。工業(yè)水平起點(diǎn)，汽車行業(yè)發(fā)展水平完全不在一個(gè)起跑線上怎么比？

世界第一臺(tái)極具影響力的車型，是亨利福特的T型車，到現(xiàn)在為止真的有100多年歷史，第一次汽車展覽會(huì)是1900年在紐約廣場(chǎng)舉行。

1965年，美國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)邁入年銷量千萬(wàn)大關(guān)，雖然沒(méi)有進(jìn)入到2000萬(wàn)大關(guān)，但美國(guó)千萬(wàn)銷量成績(jī)已經(jīng)維持了近半個(gè)世紀(jì)。

美國(guó)的汽車工業(yè)早都已經(jīng)進(jìn)入到常態(tài)化，家庭用車已經(jīng)接受過(guò)無(wú)數(shù)輪洗禮，在這些洗禮過(guò)程中，對(duì)車輛的認(rèn)知也在一次次的被重新定義。

筆者大概統(tǒng)計(jì)了下，過(guò)去50年美國(guó)市場(chǎng)中至少銷售了6億汽車，這是我們的數(shù)倍，不同的是美國(guó)人口更少于我們，這也意味著過(guò)去幾十年，每一位用戶都會(huì)接觸到多款車輛。

從炫富到工具，這種產(chǎn)品定義改變是明顯的。

福特F系銷量常年TOP1是最有力的說(shuō)明，美國(guó)人買車更多是為了方便生活，僅此而已，所以價(jià)格上一定不會(huì)過(guò)高，而企業(yè)想要裝裱出豪華與性能，很難實(shí)行這一策略， 畢竟對(duì)于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者來(lái)說(shuō)，豪車不是觸不可及的消費(fèi)品。

這是工業(yè)進(jìn)化成熟的表現(xiàn)，產(chǎn)品都會(huì)回歸到本質(zhì)，定價(jià)也會(huì)回歸到產(chǎn)品本質(zhì)。

我們的乘用車市場(chǎng)還沒(méi)有做到人均擁有汽車，所以在未來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走，在這個(gè)過(guò)程中，豪華、性能等更多需求仍然被裝裱出來(lái)，在價(jià)格上自然也就很難有調(diào)整。

當(dāng)然我們已經(jīng)看到了中國(guó)乘用車市場(chǎng)的改變，15萬(wàn)以下產(chǎn)品已經(jīng)回歸到出行本質(zhì)，定價(jià)也更加良心，這一部分用戶群體買車更加理性，對(duì)于要求更高的用戶群體來(lái)說(shuō)，中國(guó)品牌沒(méi)有辦法企及到更高段位市場(chǎng)，技術(shù)、生產(chǎn)、品牌都是短板，自然無(wú)法將外資產(chǎn)品價(jià)格打下來(lái)。

未來(lái)如果工業(yè)繼續(xù)崛起，行業(yè)新四化改變方向繼續(xù)深化，那么讓產(chǎn)品回歸本質(zhì)將會(huì)更加明顯。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，美國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)是歷史造就的，他們擁有更加完善的制度與法規(guī)，同時(shí)用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知以及企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的態(tài)度都更加成熟。

而我們還是一個(gè)對(duì)機(jī)動(dòng)車要求很多的市場(chǎng)，側(cè)面看出市場(chǎng)的不成熟化，所以不能要求我們的企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)與海外相同性能的同時(shí)，還擁有與他們一樣的價(jià)格。