去年廣州車展期間，一汽豐田帶來一款全新轎車ALLION，頂著豐田光環(huán)的ALLION一經(jīng)發(fā)布，便成為國內(nèi)消費者熱議的焦點，毫無疑問的是，新車將成為今年一汽豐田的重點車型。而ALLION的定位在卡羅拉與亞洲龍之間，就市場銷量表現(xiàn)來看，卡羅拉與亞洲龍在細(xì)分市場都有著一定的地位，因此ALLION的市場前景確實一片大好。

而相比較一汽豐田的現(xiàn)有轎車，ALLION定位于A+級，等于為品牌再度開辟細(xì)分市場，A+級定位意味著新車的空間表現(xiàn)將更加優(yōu)秀，對于營造外觀上的和諧美感與氣場同樣很有幫助。

根據(jù)官方公布的信息，ALLION將于3月29日正式上市，也就是本月底，日前官方官宣了這款新車的中文命名——亞洲獅，與亞洲龍有著一脈相承的效果。值得一提的是，此前廣州車展亮相時，ALLION還曾短暫有著“傲瀾”的宣傳名，官方釋義為“傲人生，馭波瀾”，不過這一名稱在一些方言中容易產(chǎn)生歧義，因此官方并未繼續(xù)采用“傲瀾”之名宣傳，此次亞洲獅這一命名正式官宣，ALLION的中文命名一事也是塵埃落定。

雖說有著豐田品牌與A+級定位作為賣點，亞洲獅確實吸引到了不少消費者的目光，但是其未來上市將直面大眾速騰的競爭，目前速騰的市場表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，亞洲獅想要反超并沒有那么容易。而且另一邊廣汽豐田凌尚同樣于去年廣州車展首發(fā)，新車與亞洲獅一樣定位于A+級轎車，凌尚將填補廣汽豐田雷凌與凱美瑞之間的市場空白，將于今年下半年正式上市，因此凌尚與亞洲獅也是最直接的競爭對手。

（廣汽豐田凌尚）

而結(jié)合亞洲獅的車型實力來看，它的整體設(shè)計風(fēng)格相對中庸，既沒有時尚運動的風(fēng)格來吸引年輕消費者，也沒有豪華優(yōu)雅的氣質(zhì)去滿足商務(wù)人士，因此亞洲獅在設(shè)計風(fēng)格上并不算出彩。此外，亞洲獅的內(nèi)飾風(fēng)格與卡羅拉有著相似性，對于消費者而言難免缺乏誠意，畢竟作為一款全新車型，消費者還是希望看到更多新意，因此亞洲獅在這方面有所欠缺。

至于車身尺寸方面，2750mm的軸距比對手速騰更加出色，因此亞洲獅的空間表現(xiàn)將值得期待。而且作為豐田旗下一員，亞洲獅的保值率與技術(shù)實力值得認(rèn)可，它所搭載的2.0L動力系統(tǒng)，也將帶來油耗與性能上的平衡表現(xiàn)，如果未來能夠推出排量更小的版本，降低售價門檻也有助于吸引到更多消費者。

目前關(guān)于亞洲獅的配置信息尚不明確，如果能夠在智能科技與安全配置方面多花些心思，也能令消費者看到更多誠意。隨著這款車型將于月底上市，相信近期官方就會陸續(xù)公布關(guān)于亞洲獅的更多信息，感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注。

隨著國內(nèi)轎車市場的競爭加劇，以及國內(nèi)消費者對于大車的偏愛，A+級細(xì)分領(lǐng)域的競爭也將更為激烈，尤其是速騰的熱銷表明國內(nèi)消費者對于A+級轎車，確實有著不小的市場需求。而亞洲獅能否為一汽豐田贏得更多消費者的青睞，還要看配置與價格誠意如何了。