從零到一，“獵奇”零跑S01｜仕說
可以說，從現(xiàn)在到未來，零跑已規(guī)劃好夢想藍圖。
建成十年的水立方依然是那樣的夢幻，從遠到近看它都像一塊有魔力的魔方一樣吸引人，深邃的藍色在夜晚格外絢麗。而零跑在水立方中心區(qū)域的布置，則更是和這個極具藝術氣息的建筑融為一體，深藍色的燈光布置也恰如其分的彰顯了新能源汽車所要傳遞的潔凈、環(huán)保理念……
2019年1月3日，零跑汽車品牌在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會——這家創(chuàng)立僅三年的企業(yè)，在今天交出了自己的第一份答卷。
發(fā)布會開始，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明講述了自己從1992年創(chuàng)業(yè)至今的履歷。是的，他和無數(shù)創(chuàng)業(yè)者一樣，不斷從失敗中總結，并在通往成功的道路上付出了巨大的努力。演講時他還強調，作為技術出身的創(chuàng)始人，對產品研發(fā)的技術環(huán)節(jié)一直都是他最為注重的環(huán)節(jié)——滿滿的工匠精神正被他注入到零跑品牌的靈魂當中，而事實上零跑S01正如他所說的那樣，就要做新能源汽車行業(yè)的“不一樣”。
駕仕派注意到，在整個發(fā)布會期間，零跑設定的制造標準的標桿就是當前新能源領域最領先的企業(yè)——特斯拉，而且在制造標準的制定方面，零跑汽車并不是努力做到無限接近，而是將自己的實力真正展現(xiàn)出來。
比如在核心技術電池組的安全設計和管理方案中，讓人印象深刻的是零跑汽車不僅將單電芯雙極雙保險，做到和特斯拉同樣的水準，還有自己專門設計申請的專利——高低壓全隔離管理，此外冷熱一體化熱管理也是超越了特斯拉的標準。
有人常拿電芯的能量密度，作為衡量新能源車性能的唯一標準，但其實電池的管理更是不容忽視的問題，另外電池組的安放配重問題也很重要，所以從這個角度說當大家都在同一起跑線，沒有模仿和借鑒，只能靠自己探索尋找出路。而在發(fā)布會上，零跑汽車所傳遞出來的信息更多的還是關于安全。舉個例子，對電池組的保護措施要經得住考驗，零跑汽車就要在測試實驗當中做到極致苛刻的狀態(tài)——別人家電池組跌落測試為1.2米，零跑就搞3米；別人家的電池組火燒測試130秒，零跑就再多用50秒來檢驗電池組的抗火性能，從而保證在實際運用中能夠避免更多不可控意外的發(fā)生。
零跑汽車在過去的三年里，為定型、設計、建設、制造而忙碌。而它也為自己在過去三年所做出的成績感到驕傲。其中，建立世界級先進工藝和流程的車間，是零跑汽車最引起為傲的事——有了這樣的硬件，才能制造出效率達到94.52%的三電系統(tǒng)，這套搭載在零跑S01身上的動力系統(tǒng)擁有125kW最大功率和250Nm最大扭矩，對于一臺Coupe車型而言完全夠用，而且6.9秒的0-100km/h加速時間，堪比年輕人追捧的高爾夫GTi的加速能力，并且電動車起步“扭矩即峰值”的特性會比燃油車爆發(fā)得更加直接——所以從第一駕控體驗上，零跑S01就是一臺能夠讓年輕人去“享樂”的車。
關于現(xiàn)在，零跑汽車讓S01完成很多別人想不到、也做不到的事。
比如在智能化和互聯(lián)交互方面，鑒于零跑汽車的母公司大華股份在安防方面的技術優(yōu)勢，從靜脈識別解鎖車門，到人臉識別啟動車輛，都是別家還不敢去嘗試的項目，這本身就是技術至上的又一次展示?，F(xiàn)場，零跑還為大家演示了智聯(lián)語音功能的實操，也證明零跑S01對自己信心十足。值得一提的是零跑汽車還和高德導航進行了深度合作，軟件各方面經過深度優(yōu)化，從操作流程到反應速度都是一流的。
其實現(xiàn)在回想起來，在零跑S01身上“新奇”的地方還有不少，比如可以通過Siri直接實現(xiàn)對車輛停車操控——你只需要對Siri講“把車開出來或把車停好”，就可以實現(xiàn)S01自動泊車功能的啟動，不論是你站在車外還是坐在車內都能輕松解決停車問題……說到此處應有掌聲。
關于未來，零跑汽車和大華股份都有一份期許。
作為未來零跑汽車的核心部件——名為“凌芯01”的全新芯片組，最大運算能力可以達到5萬億次/秒，是現(xiàn)有的芯片運算能力的兩倍。它將在今年第二季度進行實車測試，也就意味著零跑未來的新能源車型都會搭載到這一超強芯片。另一方面，零跑汽車還加快進行自研技術的積累和新產品的推出：S01之后還會有T平臺首款車型，預計將會在2019年上市；而S平臺的一款新車型也將會在2020年上市；此外C平臺的一款純電動跨界SUV計劃在2021年推出。
從零跑汽車規(guī)劃的戰(zhàn)略路線來看，第二個三年周期又將是一輪技術增長期和產品推廣期，這也讓我們對零跑汽車的未來有更多期待。
駕仕總結：
最后來看看價格，零跑S01官方零售價18.99-22.99萬元，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價10.99-14.99萬元。與此同時，零跑汽車還提供了多種購車金融方案，以及對新車主的“優(yōu)待政策”。另外可以思考的是，別家大多都在做SUV的新能源車型，而零跑汽車卻用Coupe轎跑作為自己對市場的“開場白”，這種特立獨行在我們看來也是一份驚喜。
而總的來說，從軟硬件的角度去看待S01是相當符合現(xiàn)代用車理念的，而且從售價方面來看也是顯得誠意滿滿，正如零跑汽車自己所說，為年輕人“制定一臺專屬大玩具”再貼切不過。鎖定當下，目在遠方，從零起步出發(fā)，沿途的風景都將是美好的。