捷豹路虎新任CEO Thierry Bollore去年走馬上任之后，在春節(jié)期間發(fā)布了他所領(lǐng)導(dǎo)的捷豹路虎全球戰(zhàn)略——“重塑未來”，此后捷豹路虎關(guān)于電氣化轉(zhuǎn)型的路線將走得越來越激進(jìn)。

這個全新的戰(zhàn)略旨在完成非常深度的電動化轉(zhuǎn)型，包括：路虎品牌將在未來5年內(nèi)推出6款純電動車型，第一款純電動路虎將在2024年推出；捷豹品牌將在2025年起成為100%的純電動品牌。這份戰(zhàn)略規(guī)劃為期十年左右，并且計劃每年為此投入25億英鎊，同時捷豹路虎承諾到2039年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)零碳排放。

與此同時，捷豹路虎宣布未來5年將在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎(chǔ)上削減25%的產(chǎn)能，原因就是沒能完成項(xiàng)目的預(yù)期效果，甚至因此浪費(fèi)了巨大的資源，比如純電XJ的換代，于是捷豹路虎通過削減產(chǎn)能的方式來為更加激進(jìn)的電動化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

在這場轉(zhuǎn)型中，用于捷豹品牌和路虎品牌的電氣化架構(gòu)將被區(qū)分的更加徹底，比如兼容混合動力和純電動系統(tǒng)的全新MLA豪華電動化架構(gòu)、以及EMA電動模塊架構(gòu)，未來將專用于路虎車型，順利的話一年之后的新一代攬勝即基于MLA平臺打造；而捷豹車型則將基于為其獨(dú)立開發(fā)的純電動平臺打造。

但關(guān)于這個捷豹的電動平臺，捷豹路虎方面表示其正在積極尋找合作伙伴共同進(jìn)行架構(gòu)的研發(fā)，甚至有意向效仿福特使用大眾MEB平臺開發(fā)電動車的方案，直接尋求一套完整的電動平臺來開發(fā)新車，從而縮減研發(fā)成本和周期，加快產(chǎn)品開發(fā)流程，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而此前未獲成效的純電XJ研發(fā)計劃則直接被擱置，以求及時止損。

捷豹路虎承諾在“重塑未來”的戰(zhàn)略被順利執(zhí)行之后，未來十年內(nèi)捷豹和路虎品牌所有車型都將提供純電動版本，而路虎車型依然保留傳統(tǒng)的越野性能，捷豹品牌則脫胎換骨為一個全新的純電動豪華品牌，想來這就是“重塑”的含義所在。

本文作者為踢車幫 劉劍星