除了比亞迪，自主品牌中換標(biāo)呼聲最高的就是寶駿了，雖然比亞迪依然沒有舍棄BYD字母車標(biāo)，但是現(xiàn)在的比亞迪新車都開始使用相應(yīng)的漢字車標(biāo)了，那么如今寶駿的換標(biāo)呼聲就是最高的了。前不久，使用全新造型車標(biāo)的寶駿新車型出現(xiàn)在了新車目錄中，這也就預(yù)示著寶駿終于要換車標(biāo)了，而這輛首次掛全新車標(biāo)的新車就是即將上市的全新SUV車型寶駿RS-5。此前使用碼頭車標(biāo)的寶駿RS-5已經(jīng)多次公開亮相，但遲遲沒有上市，應(yīng)該就是因?yàn)榕R陣更改全新車標(biāo)的原因，目前使用新車標(biāo)的RS-5實(shí)車也逐漸曝光了，下面就讓我們看一下。

對(duì)于這輛寶駿RS-5的外觀我們應(yīng)該都不會(huì)陌生了，自從寶駿510開啟的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格在這輛RS-5上再一次被進(jìn)化，變得更加精致，而且更加犀利霸氣，上面的日行燈更加細(xì)長(zhǎng)，而前杠位置大燈組周圍的造型也更立體，更為運(yùn)動(dòng)，特別是前杠底部使用了很動(dòng)感的擾流造型。當(dāng)然重點(diǎn)還是全新車標(biāo)，此前的馬頭車標(biāo)確實(shí)是有點(diǎn)太過于具象了，而這個(gè)整體呈菱形的新車標(biāo)就要更抽象化了，看得出與目前在用車標(biāo)的傳承關(guān)系，但是新造型確實(shí)更顯精致。用在這個(gè)星陣格柵前臉上，甚至要比捷豹路虎更顯霸氣。

車尾也相應(yīng)的是掛上了新車標(biāo)，確實(shí)是比此前掛著馬頭車標(biāo)更為和諧。而這輛全新RS-5的車尾造型也是很有設(shè)計(jì)感，上部的車頂尾翼是很運(yùn)動(dòng)的造型，橫貫式的尾燈組第一次使用在寶駿車型上，造型非常漂亮。而后備箱蓋也依然是平開式結(jié)構(gòu)，可以獲得更大的后備箱開口。另外值得注意的是，這輛RS-5的尾部標(biāo)識(shí)直接實(shí)施寶駿，而此前的寶駿車型都是使用上汽通用五菱的商家標(biāo)識(shí)，顯然，寶駿品牌正在開始去五菱化，這應(yīng)該是為了提升品牌形象。

而就這輛寶駿RS-5的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)來說，也確實(shí)是給了我們?nèi)碌囊曈X感受，在細(xì)節(jié)上更加精致，在很多地方也更具個(gè)性化，除了前臉部分基本看不出與此前寶駿車型的關(guān)系了，而寶駿也正是想通過這輛RS5來讓寶駿品牌提升一個(gè)高度。就目前的信息來看，這輛RS-5給人的感覺確實(shí)是要比豐田大眾的緊湊級(jí)SUV要更加氣派，更具氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，此次亮相的車型方向盤上也是首次使用了寶駿的字母拼音車標(biāo)，而此前一直都是使用馬頭標(biāo)，目前還沒有看到最終版本的內(nèi)飾，因此目前還不確定最終上市的量產(chǎn)版本方向盤是會(huì)更改為新車標(biāo)還是就是使用這個(gè)字母車標(biāo)。

這輛寶駿RS-5將會(huì)在寶駿品牌上首次搭載來自上汽與阿里合作開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，另外還會(huì)搭載L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，值得期待。動(dòng)力上，寶駿RS-5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力（111kW），并匹配手動(dòng)和CVT變速箱，預(yù)計(jì)這臺(tái)全新的CVT變速箱將會(huì)帶來比此前的AMT和雙離合更好的平順性。目前還沒有這輛車的具體上市時(shí)間，至于價(jià)格，很可能起步價(jià)會(huì)在10萬左右區(qū)間，主打10-12萬左右的區(qū)間。