也許是良心發(fā)現(xiàn)？也許是為了追求今年100萬輛的交付目標(biāo)？也許是想與中國市場更加緊密地綁定？種種信號顯示，特斯拉正在悄然改變……

近日，據(jù)彭博社報道，這家美國車企正在加強(qiáng)其在中國的公關(guān)團(tuán)隊力量，以應(yīng)對在中國新能源市場上的一系列失誤。眾所周知，過去一年中，無論出于何種原因，特斯拉發(fā)生了多起突然加速失控事故，下表則是統(tǒng)計出的部分案例。

其中，最近一起發(fā)生在北京時間1月19日晚，微博中有網(wǎng)友爆料，位于上海市七寶某小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉Model 3發(fā)生劇烈自燃。好在消防人員迅速到場撲滅火情，最終從現(xiàn)場露出圖片來看，除了滿地的泡沫滅火劑外，只剩下一具車殼。而就在事故發(fā)生后不久，特斯拉官方對于該事件作出回復(fù)。

“此次起火事故發(fā)生在上海某小區(qū)的地下車庫中，事故未造成人員受傷。據(jù)駕駛員自述和對車輛數(shù)據(jù)的分析，初步判斷事故是由車底發(fā)生碰撞引發(fā)。我們正在配合消防部門進(jìn)行調(diào)查，并會對車主的保險理賠提供協(xié)助。”

總結(jié)下來，還是由于車輛在行駛過程中底盤被碰撞所引發(fā)，與特斯拉本身并無關(guān)系。顯然這樣的結(jié)果并不能很好的說服所有人，畢竟去年全年仍有太多的事故沒了下文，而其中多起事故的說明，也是系車主誤操作所致。

而就在近日，特斯拉位于國內(nèi)頻繁發(fā)生的失控意外加速事件，也引起了相關(guān)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意。2月8日晚間，國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息，國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

不久后，針對此事，特斯拉立即發(fā)布官方聲明回應(yīng)稱：“特斯拉誠懇接受政府部門的指導(dǎo)，并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強(qiáng)自檢自查?！敝劣诒敬渭s談的根本目的，更像是為前者敲響最后的“警鐘”。

特斯拉也愈發(fā)感受到，面對與本土市場完全不同的車市大環(huán)境，其需要更加成熟且本土化的公關(guān)團(tuán)隊去應(yīng)對。即使在此之前，公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克曾宣布，正在削減美國總部的核心公關(guān)團(tuán)隊，僅保留了歐洲和亞洲保留了一些公關(guān)經(jīng)理。

據(jù)可靠消息透露，解散核心公關(guān)團(tuán)隊已經(jīng)板上釘釘。并且這已不是第一次“去公關(guān)化”，早在2019年12月，特斯拉便迎來過一次PR集體大撤退，所有信號都在指向，馬斯克堅定地認(rèn)為特斯拉不需要公關(guān)。只不過未曾料到，位于中國“打臉”來得如此之快。

畢竟，身處國內(nèi)，在慢慢失去部分炙熱的追捧者，以及政府力度頗高的扶持后，馬斯克與特斯拉所持有的光環(huán)，完全沒有想象中絢爛。相反，頻繁出現(xiàn)的輿論風(fēng)波，早已令其身心俱疲，并不斷消耗進(jìn)中國新能源市場多年來積攢下的口碑。

因此，無論當(dāng)下，還是很遠(yuǎn)的未來，這家代表著最新美國汽車形象的公司，急需“中國公關(guān)”為它掃清障礙。

文/崔力文

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