據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達216.0萬輛，同比增長25.7%，環(huán)比下降5.5%。

  1  

轎車市場

轎車市場方面，1月份轎車銷量105.7萬輛，同比增長29.1%，環(huán)比下降0.9%。

軒逸以57977臺的月銷量成績拿下了2021年的第一個轎車銷量冠軍，領(lǐng)先第二名朗逸近1.5萬臺?？崴铺旎[的外觀符合年輕消費者的審美，1.6L+CVT的動力總成經(jīng)濟平順，寬大柔軟的座椅帶來了舒適的駕乘體驗，總之，軒逸滿足大多數(shù)消費者對于一臺家用車的需求；最主要的還是因為同堂銷售的軒逸經(jīng)典車型有著較大優(yōu)惠，被實用主義消費者看好。

排在后面的大眾朗逸和速騰，月銷量分別達到42323臺、36961臺。朗逸和速騰在終端同樣有著不小的優(yōu)惠，注重空間和品牌的家庭消費者通常會選擇這兩款車型。值得注意的是，五菱宏光MINI EV的銷量超過了卡羅拉，幾乎與大眾速騰持平，便宜和政策優(yōu)勢讓宏光MINI EV成為了廣大人民群眾的代步神車。

自主品牌方面，吉利帝豪、長安逸動在當月分別售出23696臺、23537臺，位列第十、十一。每年一改款是吉利帝豪GL保持銷量的秘訣，而逸動PLUS是憑借設(shè)計和高性價比在吸引消費者。

中級車市場，大眾邁騰以23749臺的月銷量成績拿下了新年的首個冠軍，終結(jié)了本田雅閣的連冠記錄，就連豐田凱美瑞也壓了本田雅閣一頭。豪華品牌方面，寶馬可謂是獲得了全面勝利，3系銷量突破兩萬臺，力壓奧迪A4L和奔馳C級，寶馬5系以17048臺的月銷量成績反超奧迪A6L和奔馳E級。

新能源市場方面，銷量領(lǐng)先的是五菱宏光MINI EV，其次是特斯拉Model3和比亞迪漢EV。可以看到，比亞迪漢EV的銷量達到了12103臺，與Model 3的差距已經(jīng)縮小到1700余臺。

  2  

SUV市場

1月份SUV銷量98.9萬輛，同比增長23.5%，環(huán)比下降8.6%。

哈弗H6以46368臺的月銷量成績再次拿下冠軍，長安CS75家族與銷冠的差距也在縮小。博越家族銷量位居第三，至此，1月份的SUV銷量前三都由自主品牌占據(jù)，可以看到，在10-15萬的SUV市場，自主品牌幾乎沒有對手。

  3  

MPV市場

1月份MPV銷量11.4萬輛，同比增長15.7%，環(huán)比下降17.4%。

MPV市場變化較大，銷量冠亞軍是別克GL8和五菱凱捷，五菱宏光月跌至第三。其中，別克GL8月銷17790臺，五菱凱捷月銷10117臺。