一直以來，凱美瑞在面對雅閣、邁騰等同級產(chǎn)品，雖然各個階段都沒有獲得過B級車銷量的桂冠寶座，但卻一直穩(wěn)定在三甲水平，尤其是第八代TNGA架構凱美瑞上市之后，造型上它的競爭力就更是上了一個臺階。而如今，第八代凱美瑞也迎來了產(chǎn)品的中期改款，都說豐田的產(chǎn)品較為保守，那么這次誠意又足不足呢？

考慮到這次的更新屬于8代凱美瑞的中期改款，而且它的整套外觀哪怕是放在現(xiàn)在看都仍然是具有較強的感官沖擊力的，因此外觀上僅僅在原基礎上作了微整形。與之前一樣，中期改款的凱美瑞同樣提供普通版和運動版兩套外觀，普通版的進氣格柵進一步拉寬，同時在兩側(cè)加入鍍鉻飾條，層次感又增強了一些。而運動版本的前臉則把霧燈區(qū)域的比例調(diào)大，同時增加了銀色的前鏟，運動感也更突出了。但側(cè)面和尾部造型就基本上沒多大區(qū)別了，作為中期改款也是人之常情。

內(nèi)飾部分的改變算得上是本次中期改款的一個亮點，整個中控部分作了調(diào)整。換裝懸浮式的10.1英寸中控屏幕和12.3英寸的儀表屏幕，出風口則翻到了屏幕下方位置，科技感的提升還是相當明顯的，看起來也比舊款要和諧不少。另一方面換裝的車機不僅僅是好看了而已，功能提升上也較為明顯，新的車機新增了智能語音交互、車載微信、實時高德地圖、同時支持百度CarLife以及車機的OTA在線升級，還送3年免費無限上網(wǎng)流量，功能還是比較完善的。

同時在自主品牌當中實用性得到非常好的驗證效果的“遠程操控”功能，也在該次改款中引入到凱美瑞當中，名稱為G-Security遠程服務功能，而功能上也比較接近，例如遠程打開空調(diào)、關車鎖、雙閃尋車等等的功能，同時也加入了禁止發(fā)動機啟動和解鎖方向盤的防盜裝置，也算是舉一反三的新功能吧。

安全性方面，中期改款的8代凱美瑞延續(xù)了TNGA架構當中對安全的重視程度，10個安全氣囊仍然為全系標配，而且之前高配車型才配置的ADAS主動駕駛輔助系統(tǒng)在這次中期改款當中成為了標準配置，還引入了一套全新的TSS智行安全系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全速域跟車功能，0-30km/h的速度范圍內(nèi)可自動走停，也能讓長途出行變得簡單輕松。

那除了配置提升作為中期改款的亮點之外，小編認為另一個驚喜則來自于定價的調(diào)整，其中最為關鍵就是新增了一款入門級雙擎2.5GHVP 領先版，它的官方指導價為21.98萬元，與燃油版的豪華版車型價格相同，比起之前入門級低了足足2萬元，進一步地拉低了雙擎的門檻。而且哪怕是領先版配置也比較高的，不僅是剛剛說到的安全配置基本上齊備，關鍵的大燈，倒車影像、全速域的自適應巡航、真皮座椅、天窗、無匙進入無匙啟動這些配置也都是齊備的，相信會成為不少原本只考慮燃油版的準車主的備選當中，同時這對于一些有節(jié)能車政策的城市有著一定優(yōu)勢的，單單是增加這個配置，小編認為豐田在輕混的銷量比重就會有較為明顯的上升了。

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