「這里是數(shù)百萬(wàn)改裝車友的聚集地」

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來(lái)源：改裝車（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

"操控好才是真運(yùn)動(dòng)，全新阿特茲致更出色的自己！"雖然這只是馬自達(dá)阿特茲的官方宣語(yǔ)，但阿特茲作為馬自達(dá)旗下的一款B級(jí)車，無(wú)可厚非在外型、空間、動(dòng)力上都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且在渦輪盛行的年代里，還堅(jiān)持自吸這一點(diǎn)就吸引了不少車迷。今天就給大家介紹一輛江蘇車友石小偉的阿特茲改裝案例，和很多車主一樣，石小偉也是被阿特茲的廣告打動(dòng)了，從而對(duì)這款車格外關(guān)注。

"記得有一次在路上看見(jiàn)了關(guān)于這輛車的廣告，就感覺(jué)這個(gè)馬自達(dá)阿特茲還挺好看的。當(dāng)我回到家之后，就開始去了解這輛車，越是深入了解就越是喜歡。"

"直到我18歲那年就馬上報(bào)考了駕校，科目三一過(guò)，我就直奔4S店看車了。價(jià)格談好，家里人幫我給了定金，當(dāng)我拿到駕駛證后，就去把車子提了回來(lái)。是在2017年6月份提的車，是一輛2.5L藍(lán)天尊崇版。"

因?yàn)檐囍髯约罕旧砭褪亲雒廊莞难b這一行的，所以身邊也有著不少的改裝好友。"記得當(dāng)時(shí)在做學(xué)徒，一個(gè)月的工資只有一千多塊錢，省吃儉用攢了好幾個(gè)月的錢，才買了第一套排氣和碳纖維的方向盤。" 

在車主當(dāng)?shù)?，因?yàn)橥娴团匡L(fēng)格的比較少，基本上一個(gè)手可以數(shù)得過(guò)來(lái)，而車主因?yàn)榻?jīng)?？匆恍╆P(guān)于氣動(dòng)低趴的改裝案例，久而久之也就喜歡上了這類型的改裝，所以這輛阿特茲的改裝路線就是走姿態(tài)低趴。

隨著車主工作的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，工資也就逐漸的多了，所以之后，車主就買了一套馬蹄的鍛造輪轂和AP8520六活塞剎車。"原本還想換一套絞牙的，但是無(wú)奈錢不夠，所以就選擇了愛(ài)巴赫的短彈簧。"

而就在前幾個(gè)月，車主終于有充足的資金去換一套夢(mèng)寐而求的氣動(dòng)避震，但車上那套馬蹄輪轂卻越看越膩，而且因?yàn)槭悄ド安馁|(zhì)，所以清潔起來(lái)特別麻煩，最重要的是配上氣動(dòng)后，輪轂非常的不好看，所以車主又換了一套WORK的雙片式輪轂。

"目前最滿意的，還是外觀部分，雖然整車很素，沒(méi)有包圍、尾翼什么的，但停車的時(shí)候只要趴在那里，我就感覺(jué)非常的帥氣了，回頭率也不算低。"

"不過(guò)，讓我不滿意的地方，就是改了氣動(dòng)之后，為了把車子調(diào)到最低的狀態(tài)而犧牲了最高的高度，所以導(dǎo)致了現(xiàn)在氣動(dòng)就算調(diào)節(jié)到最高也不是很高，有時(shí)候進(jìn)出商場(chǎng)的地下車庫(kù)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板偶爾還是會(huì)有碰擦。"  

這輛阿特茲前前后后的改裝費(fèi)，加起來(lái)大概有10萬(wàn)出頭了，雖然暫時(shí)車主還沒(méi)有去參加過(guò)什么聚會(huì)，但有一次朋友結(jié)婚時(shí)，就被邀請(qǐng)做過(guò)了婚車。"現(xiàn)在想起來(lái)還是非常開心的，因?yàn)樽约旱母难b也得到了別人的認(rèn)同。" 

后備箱因?yàn)樽隽嗽煨?，所以放東西還不是很方便，當(dāng)然，為了改裝，這點(diǎn)犧牲車主還是愿意的。" 接下的話，我打算調(diào)個(gè)傾角，讓車子達(dá)到真正的卡邊外八，再把細(xì)節(jié)部分完善好，讓車子有更加完美的姿態(tài)。"

改裝清單

AP8520大六剎車、德國(guó)愛(ài)巴赫短簧

CGW中尾單邊單出雙閥門排氣

阿特茲定制碳纖維方向盤

BLOX鍛造螺絲、WORK CR 兩片式輪轂

Accu Air 氣動(dòng)避震、后備箱造型    

?? 車主/ 石小偉

? 責(zé)任編輯/ 余丞濱