馬自達(dá)在自家的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，讓品牌旗下的眾多車型都更加的省油、經(jīng)濟(jì)，并且一直都是以操控自居，在渦輪機(jī)這個(gè)時(shí)代，還在堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家并不多，所以吸引了不少車友們的關(guān)注。而今天就給大家介紹一輛阿特茲改裝案例。

車主小龍哥的家里條件并不差，但為什么沒選寶馬奔馳，而選了馬自達(dá)呢？因?yàn)榧依锶烁↓埜缯f低調(diào)做人，所以就直接BBA給PASS掉了，于是小龍哥便把目光投向了CC和阿特茲這兩款顏值比較高的車子。

因?yàn)辇埜缟磉吪笥焉聿亩急容^魁梧，怕CC的后排太憋屈了，從而選了這輛2014款2.5L的阿特茲。而當(dāng)初龍哥媽媽的意思是想買黑色的，說偶爾能接個(gè)客戶，但小龍哥就不樂意了，便和媽媽進(jìn)行了一場主權(quán)爭奪戰(zhàn)，最終以小龍哥勝利而告終，選了這輛星際藍(lán)的阿特茲，便開開心心的把它提回家了。

不得不說馬自達(dá)的線條真的是十分優(yōu)美，每一筆、每一畫都好像是為美觀而生，而小龍哥的這輛阿特茲雖然提車后并沒有馬上進(jìn)行改裝，但已經(jīng)做了一些外觀上的小改動(dòng)了，先是去掉了扎眼的鍍鉻件，全部替換成了碳纖維的樣式，就連馬自達(dá)的標(biāo)也變成了碳纖維的樣式了。

但畢竟是剛買的新車，家里人都想偶爾開開嘗一下鮮，這也是可以理解的。但過了首保之后，小龍哥的媽媽還是挺愿意開這輛阿特茲去接客戶，而且有時(shí)候甚至?xí)蝹囎?，這就有點(diǎn)讓小龍哥有點(diǎn)受不了了："媽，你開自己的車好不好？"

而此時(shí)正好有個(gè)玩改裝的朋友推薦小龍哥裝個(gè)閥門排氣，想低調(diào)的時(shí)候可以很安靜，想來點(diǎn)激情就把閥門打開發(fā)出悅耳的排氣聲浪，因此小龍哥就想到了一個(gè)大膽的想法來整蠱一下媽媽。裝完閥門后，每次回到家停完車小龍哥都會(huì)把閥門打開。每次媽媽要開的時(shí)候都會(huì)聽到大聲的排氣聲浪，竟然不敢開了。

看到那天蝎的排氣大家是不是覺得很唬人？但實(shí)際上這只是一個(gè)尾嘴。但是為了有那么一點(diǎn)的"跑車聲浪"，小龍哥在消音前開了個(gè)口裝了個(gè)閥門，排氣其實(shí)是沒有更換的。2.5L自然吸氣的聲音已經(jīng)不錯(cuò)了，只不過被消音器掩蓋了而已。

但是神對(duì)手不如豬隊(duì)友，眼看著計(jì)劃要成功了，卻因?yàn)榘职终f漏嘴了，把閥門排氣的開關(guān)控制方式說了出來。這下可好了，趁著小龍哥出去度蜜月的期間，小龍哥媽媽又可以開開心心的開著阿特茲上街了。

不過這次回來之后發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪轂全部都刮花了，因?yàn)榘⑻仄澰瓘S就配到了19寸的輪轂，而且價(jià)格也不便宜，但卻"因禍得福"小龍哥的媽媽對(duì)此十分內(nèi)疚，從此也再也沒開過小龍哥的阿特茲了，不過這些只是小龍哥和媽媽日常生活中的調(diào)解劑而已，其實(shí)小龍哥母子倆的感情還是十分深厚的。

雖然目的達(dá)成了，但小龍哥的改裝卻停不下來，下一步就是要更換改裝輪轂了。可以明顯的看出前輪的傾角會(huì)比后輪小很多，這也是競技改裝與姿態(tài)改裝不同的地方，競技路線的車子一般都會(huì)在前輪做一個(gè)傾角，因?yàn)榍拜喚哂袑?dǎo)向作用，在過彎是車輛會(huì)產(chǎn)生側(cè)傾，帶有負(fù)傾角的前輪會(huì)有比較大的接地面積，從而增加導(dǎo)向力，提升車子的過彎性能。

而姿態(tài)改裝主要是先做好后輪就可以了，當(dāng)然有些極致的玩家會(huì)把前輪傾角同樣做的十分夸張，但這樣會(huì)讓日常駕駛產(chǎn)生諸多不便！目前這套前9.5J后11J的輪轂，降下來后車身后輪轂邊緣正好卡到了葉子板邊緣，為了讓輪轂的邊緣突出來，實(shí)際上輪胎要用到比正常更小一點(diǎn)的尺寸，這樣才能做到完美卡邊的效果。

前臉雖然沒有過多的改動(dòng)，包圍也沒有更換，但在用碳纖維樣式的裝飾件替換掉鍍鉻件后，在前唇的配合下，車頭比原來更兇了。因?yàn)樾↓埜绫容^喜歡拉桿的設(shè)計(jì)，所以在前包圍用上了拉桿的設(shè)計(jì)，讓這輛秀氣的阿特茲添上了一種原始的暴力感！

前唇上也同樣使用了拉桿的設(shè)計(jì)，但這里的拉桿是可以調(diào)節(jié)前唇的角度，并不是裝飾這么簡單，避免了特殊情況下把前唇拖掉的尷尬。

在種類繁多的改裝風(fēng)格當(dāng)中，小龍哥最后還是選擇了走上低趴路線，因?yàn)榻K究是輛家用轎車，既然跑不過人家，自己也不是追求速度與激情的人，而且可以賺到不少的回頭率，所以索性趴下去吧！

一般來說改裝氣動(dòng)避震大體有兩種方案，第一種是在原廠避震的基礎(chǔ)上把彈簧替換成氣囊，而另一種就是像小龍哥這輛阿特茲一樣，采用絞牙避震的桶心搭配氣囊，這樣可以實(shí)現(xiàn)更加精確的調(diào)整，而采用ACCU的控制器，可以分三段記憶，用起來也十分的便利。

因?yàn)榘⑻仄潓?duì)比昂克賽拉會(huì)更長，所以側(cè)面看來車子更加舒展和流暢，不過總感覺昂克賽拉就是Q版的阿特茲啊。但Q版只是可愛，還是阿特茲看起來更加舒服，就像側(cè)臥在床的少女將自己性感的身材毫無保留的展示給你，相比之下昂克賽拉就像是個(gè)小蘿莉吧！不過蘿莉有三好，體柔、輕音、易推倒！無論哪款都是小編的菜！

由于阿特茲的軸距比昂克賽拉長很多，這也造成了她們姐妹倆的性格不一樣，身材嬌小的昂克賽拉，在彎中會(huì)更加靈活。而姐姐阿特茲在高速的行駛中會(huì)更加穩(wěn)定一些，那么你是更喜歡姐姐還是妹妹呢？說實(shí)話，姐妹倆小編都想娶回家，只是沒錢給4S做禮金而已！

雖然龍哥走的是姿態(tài)線路，但尾翼頂翼一個(gè)也不能少，不為增加多少下壓力，只為這優(yōu)雅的車身線條添上點(diǎn)睛之筆，屁股看起來更翹更性感。

而大部分的姿態(tài)玩家之所以做傾角是為了從后面看輪轂的邊緣和車身線條融為一體，增加整體感。與藏輪的玩法不同的是，這輛阿特茲采用了卡邊的風(fēng)格，因?yàn)榭ㄟ吀菀资咕€條重合！

因?yàn)樵诋?dāng)?shù)匦↓埜缡堑谝粋€(gè)改阿特茲的，所以并沒有什么可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，一路走來也經(jīng)歷了不少的彎路，最后可以呈現(xiàn)出現(xiàn)在的狀態(tài)也是實(shí)屬不易，而且在每一次的聚會(huì)前，小龍哥都會(huì)盡力讓車子有新的改變，可以看出其用心良苦??！

而隨著改阿特茲的玩家越來越多，為了不"撞款"小龍哥也在著手為下一步的進(jìn)化做準(zhǔn)備了，在這里小編也小小的透露一下機(jī)蓋的內(nèi)部涂鴉啦。不知道小龍哥的下一次進(jìn)化會(huì)是怎樣的呢？大家拭目以待吧！