然而時隔一年之后,2月24日晚間,吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合宣布,雙方找到了最佳的合并方案,將在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時,繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域,在汽車新四化方面深化合作,發(fā)揮協(xié)同效應,實現(xiàn)業(yè)務整合的最大價值。
也就是說,備受期待的資本大戲并未如期上演,吉利汽車還是吉利汽車,沃爾沃汽車還是沃爾沃汽車。不過,雙方雖未像PSA和FCA那樣合體成功,卻也將充分發(fā)揮“兄弟同心,其利斷金”的協(xié)同效應,進一步在以下五個方面深化彼此之間的合作:
一,將動力總成業(yè)務合并成一家新公司,重點開發(fā)新一代雙電機混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機。
二,共同開發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)。
三,基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗,共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動駕駛解決方案。
四,擴大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模,降低成本。
五,領(lǐng)克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售后網(wǎng)絡,逐步服務全球用戶。
對于這次的合并消息,許多專家和媒體已經(jīng)對其進行了解讀,其中也有聲音認為此次合并實屬“失敗”,是吉利控股的不得已而為之。但我們認為,對于吉利汽車和沃爾沃汽車的這番動作完全不必過度解讀。
大眾侃車在一年前關(guān)于兩家公司合并這件事上曾說過,如果雙方能夠成功合并重組,確實可以對旗下資源進行優(yōu)勢整合,幫助吉利控股實現(xiàn)開源節(jié)流,加速其實現(xiàn)全球化發(fā)展的目標。