近日，一則車輛自燃的視頻在汽車圈被爭相轉(zhuǎn)發(fā)，該視頻之所以受關(guān)注很大程度是因?yàn)樽匀架囕v是一臺新能源車。新能源汽車是未來趨勢已經(jīng)不可否認(rèn)，但新能源汽車的安全問題更是牽動人心。據(jù)媒體爆料，自燃事件發(fā)生在2月20日晚間，地點(diǎn)位于廣州天河區(qū)，一輛廣汽埃安S的出租運(yùn)營車輛停在道路中間不斷冒煙自燃，并在消防人員救援處置過程中突然發(fā)生爆炸。

雖然具體事故原因還在調(diào)查中，不過廣汽埃安還是根據(jù)掌握的一些情況做出了簡單回應(yīng)，認(rèn)為事故原因可能是頻繁快充且車輛底盤有傷導(dǎo)致。據(jù)廣汽埃安表示：“目前還在調(diào)查，可能因?yàn)檐囍髟诎l(fā)生這個(gè)事件的前20分鐘剛進(jìn)行了超快充，而且收回的車輛已經(jīng)檢測到底盤存在一些外部損傷。再加上車主在春節(jié)期間頻繁的滿充滿放和快充，使用的工況有點(diǎn)極限，再加上自燃當(dāng)天也使用的快充，大電流的頻繁沖擊可能對某些電池模組產(chǎn)生影響?！?/p>

雖然以上回應(yīng)不是這次事故的最終結(jié)果，不過廣汽埃安甩鍋快充還是有點(diǎn)令人無語，這和此前特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)有異曲同工之妙。按廣汽埃安的回應(yīng)自燃車輛在春節(jié)期間頻繁快充，大電流頻繁沖擊可能對電池模組造成影響。但是通過視頻可以看到，自燃車輛是廣州地區(qū)的出租運(yùn)營車輛，每天都需要上路接單，單日行駛幾百公里更是稀松平常，短時(shí)間長里程的行駛自然無法避免頻繁進(jìn)行充電，特別是對于與時(shí)間賽跑的出租車運(yùn)營行業(yè)，車主要用最短的時(shí)間對車輛進(jìn)行能量補(bǔ)充，超快充自然成為車主的首選。所以這里廣汽埃安將自燃事故甩鍋給車主頻繁快充實(shí)在令人難以接受，就像特斯拉將車輛失控甩鍋給車主操作失誤一樣，都是逃避責(zé)任之舉。

值得注意的是，前不久廣汽集團(tuán)剛剛發(fā)布了石墨烯基超級快充電池，該電池具備6C快充能力，結(jié)合600A高功率超充設(shè)備，最快8分鐘可充電80%。而時(shí)間剛剛過去一個(gè)月廣汽埃安就稱頻繁快充導(dǎo)致車輛自燃，有種打自家臉的節(jié)奏。

和其它新能源汽車一樣，這已經(jīng)不是廣汽埃安第一次自燃。在2020年廣汽埃安曾連燒7次，在廣州也并非首次自燃，去年五月份廣州某小區(qū)的廣汽埃安S發(fā)生自燃自此拉開自燃序幕，隨后惠州、深圳、?？诘瘸鞘芯袕V汽埃安S自燃事故發(fā)生，其中山西太原更是發(fā)生兩起埃安S自燃事故。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，廣汽埃安S自燃和其搭載的電池有很大關(guān)系。據(jù)悉，廣汽埃安S搭載的是寧德時(shí)代NCM811電池，該電池是寧德時(shí)代推出的一款高性能三元鋰電池組，代號來源正是來自電池正極材料中鎳、鈷、錳三者8:1:1的配比。要知道對于動力電池而言，鎳含量越高電池容量越大，提高鎳元素配比降低鈷元素比例，是目前電池廠家控制成本提升電池續(xù)航能力的主要方案。不過鎳存在活性大、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、安全性差、易脹氣等缺點(diǎn)，這也致使該型號電池穩(wěn)定性并不突出，除少數(shù)廠家采購?fù)鈬鴥?nèi)車企很少采用。

在這個(gè)續(xù)航里程競爭激烈的時(shí)代，廣汽埃安S的自燃無疑再次敲響了新能源汽車安全問警鐘，是一味地沖擊800km、1000km超長續(xù)航，還是關(guān)注電池安全給消費(fèi)者提供放心的產(chǎn)品，需要新能源汽車廠商理智的做出抉擇。除此之外，能否直面問題擔(dān)起責(zé)任也是新能源汽車廠商需要面臨的問題，畢竟哪怕國內(nèi)消費(fèi)者的忍耐性再好，像特斯拉一樣頻頻甩鍋也會突破消費(fèi)者的忍耐底線，踏實(shí)造車直面問題的車企才會走的更遠(yuǎn)。