最近關于福克斯要換四缸機的消息不時被曝出，一品君來到福特經銷商處走訪發(fā)現(xiàn)，終端市場“并不知情”，仍然在積極向用戶推薦三缸車型。不過，這款福特的經典車型去年全年的銷量僅3.4萬多輛，連同級別朗逸一個月銷量都比不過，由此可以看出市場對于這款三缸車型的接受度了。此時，傳出?？怂箵Q裝四缸機也就不難理解了。

我們去長安福特店內探訪發(fā)現(xiàn)，展廳的C位直接被探險者占據，福克斯ACTIVE僅在展廳的邊緣，至于福克斯兩廂則被放在了角落之中。造成如此銷量的原因三缸絕對是難咎其職。雖說?？怂沟娜滓彩艿搅耸袌龅拈L時間檢驗，但是輿論導向對于它的傷害實在是過于大。

除去三缸這個因素不談，實際上?？怂乖陬佒岛团渲梅矫孢€是很有競爭力的。運動轎車的強大基因在這代?？怂股厦娴玫礁玫谋憩F(xiàn)，ST-Line套件充分發(fā)揮了其運動屬性。同時在配置方面，2021款?？怂惯€升級了全新的車機系統(tǒng)，更加符合國人使用習慣。其配備的B&O音響對于年輕人來講更具吸引力，同時配車型還配備了全速自適應巡航。我們也在店內了解到，目前?？怂褂?萬多元的優(yōu)惠，頂配車型落地價格基本在15萬左右。這樣的售價和配置也讓?？怂乖谛詢r比方面不遜色多數競品。

遺憾的是，運動性十足的外觀和豐富的配置并沒有得到消費者的認可。在其它三缸車型紛紛做出改變的時候，?？怂惯@個“三缸釘子戶”似乎有了一絲動搖的跡象。不過有傳聞說未來?？怂顾捎玫乃母讬C是長安汽車的藍鯨發(fā)動機，這對于一直期待福克斯的粉絲來講確實有點拉低“段位”。目前這則消息還未被證實。

但?？怂挂牖謴屯盏妮x煌，不“根除”三缸機怕是不行了。在此，我們不妨先看看三缸機“備受吐槽”的時候其他品牌是怎樣做的。

別克，推出三缸輕混版同時增加四缸版本

同樣作為“三缸釘子戶”，別克比福特要早一步意識到三缸的“口碑影響”，在2020年增加輕混系統(tǒng)的車型。在新的技術加持下，其配備1.3T+48V的輕混系統(tǒng)，48V電機可以更快速、平順地啟動發(fā)動機，而在加速過程中則以油電混合驅動，提升系統(tǒng)效率。這直接彌補了消費者對于三缸機的顧慮。

除了推出輕混版本車型外，別克英朗還聰明地推出了1.5L自然吸氣的四缸版本，以滿足追求低售價同時對于三缸機存在“偏見”人群的需求。這也使得別克英朗在2020年12月的銷量達到了42233臺，超越了?？怂谷甑匿N量。

領克03，推出2.0T四缸低功率版本

三缸的問題同樣影響到了領克03，不過領克的做法要更聰明一些，直接推出了領克03的2.0T四缸低功率版本，并且在售價方面與1.5T三缸版本車型的差距很小。

通過上表對比我們可以看到，2.0T四缸版本的領克03相較于1.5T三缸版本的車型的價格僅多出不到2萬元，不過你可享受到四缸以及190Ps的動力，并且2.0T四缸版本搭載的變速箱為AT變速箱，這樣來看對于三缸有“偏見”的人群就可以很愉快接受領克03了，同時對于追求領克03外觀，但預算不足的人群，價格更低的三缸車型可以降低他們的購買門檻。

卡羅拉，“三缸”只是一種選擇

在大家都在拋棄或者需求新的方法解決三缸機“負面”問題的時候，卡羅拉選擇了逆流而上，推出了1.5L三缸版本。而這樣做的原因是源自其強大實力，這里的實力可以分為兩部分。第一部分是卡羅拉在推出1.5L三缸版本后家族已經有了三個版本車型，1.2T和雙擎不僅可以打消人們對于三缸車的“偏見”，同時在燃油經濟性方面也是標桿級別的。

第二部分則源自于先進的技術，在全新的1.5L三缸車型上應用了很多豐田的先進技術，Dynamic Force Engine系列發(fā)動機都有著很高的熱效率，達到了40%，帶來了更好的燃油經濟性。同時與1.5L發(fā)動機相匹配的是Direct shift CVT變速箱，相比傳統(tǒng)CVT變速箱，它增加了一套名為Launch Gear的起步齒輪組，避免了傳統(tǒng)CVT變速箱起步階段“肉”的問題。所以說，豐田這臺三缸1.5L發(fā)動機的技術是較為先進的，各項指標也不錯。為了抑制三缸機抖動給車內人員帶來的影響，1.5L三缸版本的卡羅拉進行了多項車身降低震動傳遞、減少車內噪音處理。

寫在最后：

福特作為“三缸釘子戶”終于有了繃不住的跡象，而我們文中提到的其他品牌也針對三缸車型進行了較大的戰(zhàn)略調整以適應市場?？梢哉f，三缸車型的銷量不佳一大部分原因是市場的“風評”。不過，三缸機可以拉低售價這個優(yōu)勢還是比較明顯的，同時各大品牌在三缸機上的研發(fā)成本也是巨大的，所以放棄很難。我們可以看到目前更多車企的做法是對于三缸車型進行電氣化升級或是增加四缸版本車型。雖然市場對于三缸機不是“很友好”，但是一品君認為其仍然會成為一股市場力量存在下去。