來(lái)了，哈弗全新SUV叫：赤兔

元宵節(jié)這天，哈弗官方發(fā)布一組“鬧元宵 猜燈謎”的海報(bào)，這則海報(bào)可不簡(jiǎn)單，因?yàn)楣ナ亲屛覀內(nèi)ゲ乱徊氯耂UV的命名。但謎底其實(shí)不難猜，連起來(lái)是一句老話：人中呂布、車中赤兔。也就說(shuō)哈弗這臺(tái)全新SUV有可能就叫赤兔。

不要問(wèn)我為何如此肯定，這是因?yàn)楣ゴ饲熬驮诠ば挪可陥?bào)這臺(tái)過(guò)新車了，尾部標(biāo)識(shí)暴露它的名字，無(wú)論是此前的“狂歡”，還是現(xiàn)在的“赤兔”，其實(shí)這樣的命名，對(duì)于長(zhǎng)城這個(gè)“命名狂魔”已經(jīng)不算新鮮了。

這臺(tái)車也是采用哈弗最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們已經(jīng)非常熟悉，但可以看出，它營(yíng)造出更多運(yùn)動(dòng)氣息，比如車身豐富的裝飾條、豐富的年輕配色，一看就是給小伙們準(zhǔn)備的。

從此前的申報(bào)信息來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高為4450/1841/1618mm，軸距為2700mm，身材與哈弗F5相似。值得一提的是，它將采用長(zhǎng)城代號(hào)為GW4B15C的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力約有184匹（135kW），數(shù)據(jù)上比1.5T的哈弗H6還要強(qiáng)。

哈弗這次顯然又想通過(guò)一波命名來(lái)吸引不少話題，不過(guò)我們更希望這臺(tái)全新SUV能在產(chǎn)品力帶來(lái)新的亮點(diǎn)，這才是消費(fèi)者更關(guān)注的地方。根據(jù)哈弗此前的規(guī)劃，它有望就在4月份開啟預(yù)售。

是鋒范還是競(jìng)?cè)?？本田兩廂小車?guó)內(nèi)專利圖曝光

由于定位和銷量問(wèn)題，廣汽本田去年停產(chǎn)了鋒范，但不少用戶還是非常喜愛這款車，希望它能有下一代車型。

而就在最近，我們?cè)趪?guó)家專利局發(fā)現(xiàn)一組本田兩廂車型的專利圖，它與此前本田在泰國(guó)首發(fā)的CITY Hatchback非常相像，這意味著國(guó)產(chǎn)鋒范可能有下一代車型，而且還以是兩廂車的形式出現(xiàn)。

可以看到，這是一臺(tái)正兒八經(jīng)的兩廂小車，它采用本田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與前不久曝光的全新思域原型車非常相似，最有亮點(diǎn)的地方是它的掀背式尾門，非常優(yōu)雅。

不過(guò)可惜的是，海外版CITY Hatchback搭載的是一臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果未來(lái)這臺(tái)兩廂小車也采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，或許會(huì)惹來(lái)許多非議，況且兩廂小車本身在國(guó)內(nèi)就不是很火。

還有消息稱，這臺(tái)兩廂小車也可能是停產(chǎn)已久的東風(fēng)本田競(jìng)?cè)饟Q代車型，雖然消息未得到證實(shí)，但以本田在國(guó)內(nèi)的雙車戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，它作為全新鋒范的姊妹車型也不是沒(méi)有可能，當(dāng)然我們還需要等待官方的最終說(shuō)法。

已經(jīng)確定，下一代AMG C 63用四缸機(jī)

繼奔馳全新C級(jí)全球首發(fā)，它的衍生車型也逐步開始籌備了，最近外媒就帶來(lái)了AMG C 63旅行版的諜照，此前AMG C 63也曝光了，而這一代全新C級(jí)AMG最讓人關(guān)注的，是它的動(dòng)力。

它的造型已經(jīng)不是什么亮點(diǎn)，即便是覆蓋嚴(yán)密的偽裝，我們也可以猜測(cè)它與剛剛首發(fā)的全新C級(jí)旅行版應(yīng)該相差不遠(yuǎn)，無(wú)非就是有無(wú)AMG直瀑式格柵的區(qū)別。

但動(dòng)力變化可就大了，據(jù)外媒稱，全新AMG C 63旅行版（還有AMG C 63）都會(huì)采用“令人失望”的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這顯然是車迷朋友不愿意看到的，勢(shì)必也會(huì)對(duì)它未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來(lái)不小影響。

不過(guò)，它的性能方面AMG部門一直沒(méi)有讓人失望，因?yàn)樗舜钶d四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將加入一臺(tái)功率不小的電機(jī)，最終能帶來(lái)超過(guò)500匹馬力的輸出，直接碾壓了原有3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，也已超越原來(lái)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，我覺(jué)得即便有這么強(qiáng)悍的動(dòng)力，現(xiàn)款C 63車主還是一樣會(huì)投來(lái)鄙視的目光。

這次消息其實(shí)一點(diǎn)也不意外，早在此前，AMG官方已經(jīng)確認(rèn)下一代C 63將全系采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，六缸和八缸的利器或?qū)⒘艚oE級(jí)及以上車型使用。當(dāng)然這也是沒(méi)有辦法，因?yàn)橛邢⒎Q，2020年和2021年的戴姆勒集團(tuán)因未達(dá)到歐洲排放限額標(biāo)準(zhǔn)，有可能將面臨15億歐元的罰款，戴姆勒確實(shí)要控制好排放和油耗，然而內(nèi)燃機(jī)再怎么改，也確實(shí)不如一臺(tái)電機(jī)的加入來(lái)得更方便。

標(biāo)致?lián)QLogo了，像蘭博基尼？

2月25日，標(biāo)致正式發(fā)布全新Logo，新Logo依舊以獅子形象為主題，但它跟隨時(shí)代潮流，整體變得愈加扁平化。不過(guò)這一次車標(biāo)一出，不少網(wǎng)友都認(rèn)為：這難道不是借鑒蘭博基尼的設(shè)計(jì)嗎？

其實(shí)不然，標(biāo)致新Logo更像它在1960年推出的第六代車標(biāo)，而蘭博基尼在1963年才創(chuàng)立。個(gè)人覺(jué)得它與上一代Logo相比，似乎就像是小獅子長(zhǎng)大了，變得更為成熟了。

標(biāo)致官方表示，3月18日亮相的全新一代308將會(huì)率先采用這一新Logo。標(biāo)致同時(shí)也發(fā)布了國(guó)內(nèi)的發(fā)展規(guī)劃，它將在今年4月開幕的上海車展正式上市新款4008/4008 PHEV/5008，預(yù)計(jì)也都會(huì)采用新Logo，當(dāng)然還得官方確認(rèn)。

去年標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況有些許好轉(zhuǎn)，東風(fēng)標(biāo)致稱近五個(gè)月（2020年9月-2021年1月）都有環(huán)比大幅增長(zhǎng)，特別是2020年12月和2021年1月同比和環(huán)比增幅都不算小，當(dāng)然本身銷量基數(shù)也不大，這樣的增幅也算正常。

這次換標(biāo)也是標(biāo)致重振信心的開始，當(dāng)然它的銷量問(wèn)題絕不是換個(gè)車標(biāo)就能解決的，標(biāo)致接下來(lái)會(huì)在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上會(huì)有什么樣的新動(dòng)作，這才是關(guān)鍵。