輪胎作為車輛唯一和地面接觸的部件，其重要程度不用再說了吧，但是因為輪胎的位置過低而且很臟，導(dǎo)致又常常被車主所忽視。其實平時只要大家多多注意，學(xué)一學(xué)關(guān)于輪胎方面的知識，可以避免很多沒必要的損失，而且增加行駛的安全性，例如今天小編所提到的四個知識點，都很實用，建議收藏。

在遇到前方路段有坑時，不少司機(jī)都會繞路而行，這樣除了避免帶來不適感以外，更是為了以防輪胎起鼓包。因為在車輛行駛時，如果輪胎猛烈撞擊到外物，邊緣會受到嚴(yán)重擠壓，導(dǎo)致為輪胎提供強度穩(wěn)定性和保持氣壓的骨架簾線，被瞬間撞斷，從而輪胎沒有骨架簾線的支撐，就會起鼓包。這里要注意，輪胎一旦起了鼓包，就不能繼續(xù)修復(fù)和二次使用，只能更換新輪胎。

不少車主看自己的愛車到底能跑多快，都是以儀表盤上的局限為準(zhǔn)，如果你還是這樣想，那就大錯特錯了，車能跑多快，其實是由輪胎決定。相信所有車主都知道輪胎上有一串?dāng)?shù)字和英文，以下圖為例，205代表寬度，60代表扁平比，R代表類型，16代表尺寸，而再后面的H就代表速度等級。

有些對于輪胎不熟悉的車主，可能看到輪胎上的"刺刺"，認(rèn)為這會影響行車安全。其實不必大驚小怪，輪胎上有胎毛，除了能夠容易鑒別這條輪胎的新舊程度以外，不會增加摩擦力，更加不會影響行車安全，這只是廠家為了解決成本，省略了去胎毛的步驟而已。

輪胎雖然外觀上看起來差不多，但是實際上也是分正反面的，例如下圖的"outside"代表外側(cè)，"inside"代表內(nèi)側(cè)。如果輪胎裝反了，首先最直接會影響舒適性，其次是下雨天的情況下行駛不利于排水，最后也是最嚴(yán)重的，會是找抓地力變差，從而影響制動效果，使車輛行駛時容易跑偏方向，存在極為危險的隱患。

看到這里，想必大家對于輪胎肯定有更深的了解，其實現(xiàn)在市面上正品的輪胎品質(zhì)都有保證，只要日常多留意，上車前檢查，發(fā)現(xiàn)問題后及時處理，一般都不會導(dǎo)致發(fā)生事故。如果關(guān)于輪胎方面少為人知的知識，歡迎在留言區(qū)評論，和大家一起分享！