我們都知道，一款車的售價(jià)，不僅由產(chǎn)品的定位、功能性決定，同時也會受到市場反饋的影響。舉個例子，像雷克薩斯的車型，目前在國內(nèi)市場大多數(shù)都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。這就導(dǎo)致其終端售價(jià)居高不下，甚至加價(jià)才能提車。

反之，如果一款車推出后市場反應(yīng)慘淡，那當(dāng)出廠價(jià)信心滿滿制定的所謂“廠商指導(dǎo)價(jià)”也將變得毫無意義，唯有降價(jià)才能有條活路。正因如此，汽車市場中也不乏一些高級別車型因?yàn)殇N量慘淡而將價(jià)格打入低級別車型價(jià)格區(qū)間謀求生存。今天，小編就為大家盤點(diǎn)這樣的4款B級車，它們個個都是正兒八經(jīng)的B級車，但如今卻只能在A級市場中混口飯吃。

別克君威

作為別克轎車家族的二當(dāng)家，曾經(jīng)的別克君威也有過風(fēng)光無限的時期。當(dāng)年提起君威，即使對汽車略懂一二的朋友，也都大概知道，這是一款至少需要二十多萬才能買到的中高級轎車。但時過境遷，如今的君威，早已不復(fù)當(dāng)年的威風(fēng)。

目前買別克君威的，基本上都會和性價(jià)比沾上關(guān)系。根據(jù)目前的行情來看，君威的全國平均優(yōu)惠基本上都在4萬以上，部分地區(qū)甚至能達(dá)到5萬元。552T的精英型裸車僅需要不足14萬元，標(biāo)準(zhǔn)的A級車價(jià)格。不過，相對更高級的內(nèi)飾、更大的尺寸等優(yōu)勢，成了不少人選擇它的理由。

雪佛蘭邁銳寶XL

眾所周知，同為上汽通用的品牌，雪佛蘭的定位要略低于別克。同理，同級別的邁銳寶XL自然也要比別克君威定位略低。加上雪佛蘭始終不溫不火的銷量，這款邁銳寶XL想賣車就更得指望大幅度的優(yōu)惠了。

目前根據(jù)行情來看，邁銳寶XL 535T銳行版的經(jīng)銷商參考價(jià)已經(jīng)跌破了13萬，幾乎了軒逸、速騰等車型展開了正面競爭。但國內(nèi)消費(fèi)者從來都是買漲不買跌，像這類“打骨折”的車型，反倒是越降價(jià)消費(fèi)者越?jīng)]信心購買。就導(dǎo)致邁銳寶XL不僅要受“親戚”別克君威的欺壓，還要被一眾A級車擠兌。

一汽馬自達(dá)阿特茲

在眾多B級車?yán)?，阿特茲一直是個另類的存在。一方面是因?yàn)轳R自達(dá)的品牌始終相對小眾，再加上如今全面小排量渦輪增壓時代，阿特茲卻依然在堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動機(jī)，這使得阿特茲也逐漸成了部分朋友的情懷之選。

雖然關(guān)于渦輪增壓與自然吸氣孰優(yōu)孰劣這個話題一直存在爭議，但必須正視的是，大排量的自然吸氣如今確實(shí)已經(jīng)難成主流了。所以，盡管阿特茲是輛好車，銷量也始終沒有太大起色。目前2.0L的阿特茲全國行情基本上都在15萬甚至更低。花這個價(jià)格，買到一輛極具操控、運(yùn)動性能優(yōu)異的B級轎車，你會考慮嗎？

一汽-大眾 邁騰

看到邁騰的名字，可能很多朋友會比較驚訝：“為什么會有邁騰？”，首先需要承認(rèn)，邁騰一直是B級中高級轎車的標(biāo)桿車型，大氣沉穩(wěn)的造型、商務(wù)略帶豪華的內(nèi)飾、均衡的動力與油耗以及出色的空間表現(xiàn)都達(dá)到了B級車應(yīng)有的高水準(zhǔn)。

但是，伴隨著目前日系品牌的如日中天，邁騰的銷售壓力也在逐漸增大。所以，為了占取更多的銷量，邁騰必須有一個來拉低售價(jià)門檻的產(chǎn)品，也就是280TSI的1.4T車型。目前從全國行情來看，邁騰280TSI舒適型基本上裸車也都在15萬左右。如果不介意動力偏弱的話，落地不足17萬的價(jià)格買一臺有里有面的邁騰，也是很好的選擇。

結(jié)語：俗話說，同人不同命。雖然都是B級車，但是市場表現(xiàn)卻始終千差萬別。就以本文舉例這幾臺車型來看，似乎都是有些時運(yùn)不濟(jì)的意味。不過對于消費(fèi)者而言，能花小錢辦大事，未嘗不是好事啊，大家說呢？