2022款雷克薩斯IS 500 F Sport Performance的到來意味著V8發(fā)動機再次被帶回了IS的陣容。新車還開啟了雷克薩斯的一個全新系列---F Sport Performance，定位介于F Sport和F（比如RC F）版本之間。

顧名思義，IS 500 F Sport Performance配備了自然吸氣5.0升V8發(fā)動機，在7100轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大472馬力，在4800轉(zhuǎn)/分鐘時達到536牛·米峰值扭矩。匹配8速自動變速箱。4.5秒即可破百。

新車整重1765公斤，僅比現(xiàn)款的IS 350 F Sport多了64.86公斤。最重要的是，IS 500 F Sport Performance不僅僅是雷克薩斯在其最小的轎車中塞進了一臺大型發(fā)動機而已。

新車還標配動態(tài)操控套件，包括自適應懸掛和Torsen限滑差速器。而且它還具有雅馬哈提供的后性能阻尼桿，通過提高結(jié)構(gòu)剛性帶來更多的底盤穩(wěn)定性。新車的剎車盤為前14寸，后12.7寸，對比IS 350 F Sport的分別是13.1寸和11.7寸。

性能升級帶來了改進的安全技術(shù)。IS 500 F Sport Performance擁有全套雷克薩斯安全系統(tǒng)+2.5，包括行人檢測，緊急轉(zhuǎn)向輔助，自適應巡航控制，帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離報警，自動遠光燈，等等。

這款運動轎車通過發(fā)動機蓋上隆起達5厘米的線條創(chuàng)造了一個更具攻擊性的外觀。翼子板更寬，可以為Enkei的19寸輪轂騰出足夠的空間。就像RC F和老款的IS F一樣，尾部兩側(cè)各有一對呈梯形排列的排氣管。

雷克薩斯對內(nèi)飾也進行了一些細節(jié)調(diào)整。帶加熱的方向盤依然還是標配，并且具有不同的踏板。全液晶儀表盤帶有獨特的啟動動畫，駕駛艙里還有F Sport Performance的專屬徽章。

2022款雷克薩斯IS 500 F Sport Performance將于今年秋季上市，具體售價也會在那時公布。不過，有傳聞稱雷克薩斯在推出了這款V8版本之后，意味著真正的IS F已經(jīng)不遠了，但官方并沒有對這個消息給出任何回應。

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