現(xiàn)代汽車公司和LG之間關(guān)于Kona EV召回的爭(zhēng)議非常激烈。這是因?yàn)閲?guó)土交通大臣宣布了kona EV的調(diào)查結(jié)果，但LG予以反對(duì)?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車的召回不僅是汽車缺陷的問(wèn)題，而且是汽車制造商與電池制造商之間的對(duì)抗。

根據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通省的公告摘要，關(guān)于現(xiàn)代kona EV起火的主要原因如下：

首先，導(dǎo)致Kona電動(dòng)汽車著火的原因是電池制造缺陷（陰極接線片折疊），該缺陷發(fā)生在最初由LG Energy Solutions中國(guó)南京工廠生產(chǎn)的某些高壓電池中（2017年9月至2019年7月） 。

其次，由于短路現(xiàn)象而有起火的可能，其中陰極和陽(yáng)極接線片由于不良的電池制造而彼此粘附。但是，盡管在負(fù)極接線片的折疊條件下進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，但到目前為止還沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)。

第三，已經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)代汽車公司錯(cuò)誤地使用了電池管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱BMS），并計(jì)劃進(jìn)一步確認(rèn)它是否與火災(zāi)有關(guān)。但是，過(guò)度充電并不是引起火災(zāi)的原因。

最后，Kona EV火災(zāi)最終導(dǎo)致了中國(guó)工廠生產(chǎn)的LG電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

國(guó)土交通省說(shuō)：“現(xiàn)代汽車和LG尚未完成對(duì)電池缺陷的調(diào)查，但已決定用改進(jìn)的產(chǎn)品代替現(xiàn)有的高壓電池系統(tǒng)（BSA），以保護(hù)消費(fèi)者的利益?！?/span>

但是，目前的調(diào)查結(jié)果有點(diǎn)令人失望。這是因?yàn)槲疵鞔_確定火災(zāi)的直接因果關(guān)系。國(guó)土交通省說(shuō)，自去年十月以來(lái)，它已經(jīng)對(duì)有缺陷的電池進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)電池?fù)p壞了隔板并折疊了負(fù)極片，但還沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)。結(jié)果，國(guó)土交通省未能證明起火原因是電池的直接因果關(guān)系。

這似乎是LG無(wú)法接受現(xiàn)代汽車指責(zé)的原因。

LG官員說(shuō)：“我們計(jì)劃積極與現(xiàn)代汽車合作，以確保消費(fèi)者安全，”但他說(shuō)：“很難將國(guó)土交通省公布的電池缺陷視為直接起火的原因?！币鸹馂?zāi)的原因似乎不是電池問(wèn)題，而是現(xiàn)代汽車的BMS未正確應(yīng)用。

然而，根據(jù)現(xiàn)代汽車公司的說(shuō)法，到目前為止，在發(fā)生火災(zāi)的15臺(tái)Kona電動(dòng)汽車中，有9臺(tái)是因?yàn)锽MS原因。這意味著超過(guò)一半的起火車輛與錯(cuò)誤使用BMS有關(guān)。

韓國(guó)國(guó)土交通大臣和現(xiàn)代汽車似乎有些尷尬。LG已經(jīng)向國(guó)土交通省提交了一份報(bào)告，指出kona EV電池負(fù)極片的脫落很可能是起火的原因。國(guó)土交通省對(duì)此進(jìn)行了反映，并宣布了調(diào)查結(jié)果，但LG否認(rèn)了這一說(shuō)法。

圖注：現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義宣和LG集團(tuán)董事長(zhǎng)具光謨于2020年6月在LG Chem的工廠會(huì)面

現(xiàn)代和LG之所以這樣吵架的原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)檎倩刭M(fèi)用太高了。

根據(jù)現(xiàn)代汽車的Kona EV召回?cái)?shù)據(jù)，此次召回的估計(jì)總費(fèi)用約為1萬(wàn)億韓元。由現(xiàn)代與LG來(lái)分?jǐn)偂?/span>

因此，誰(shuí)是引起火災(zāi)的最終原因決定了這一份額的比例。到底是LG電池問(wèn)題，還是現(xiàn)代汽車公司的BMS問(wèn)題，所承擔(dān)的賠付比例會(huì)不同，但是目前根據(jù)已經(jīng)掌握的情況看，LG會(huì)負(fù)擔(dān)更大的比例。

此外，LG不僅為現(xiàn)代汽車和各種汽車制造商提供電池。如果此次召回完全由公司電池的質(zhì)量決定，那么將來(lái)在國(guó)外發(fā)生電動(dòng)汽車起火時(shí)，LG也不得不承擔(dān)更大的責(zé)任。這對(duì)今后的訂單以及與汽車廠商的合作都更為不利。

回顧這次召回事件，現(xiàn)代汽車與LG公司之間的沖突，都是由于韓國(guó)國(guó)土交通省沒(méi)有明確的得出起火結(jié)論。而通過(guò)此次事件，估計(jì)汽車廠商與電池制造商之間的矛盾也會(huì)更加愈演愈烈。