在競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化的合資B級(jí)車市場(chǎng)中，凱美瑞率先出手了。

2月25日，2021款凱美瑞正式迎來(lái)了上市，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬(wàn)元。從配置和定價(jià)上看，新款凱美瑞的起售價(jià)保持不變，但頂配價(jià)格下調(diào)了1萬(wàn)，一定程度上提升了競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，今年作為車市恢復(fù)正常的整個(gè)元年，對(duì)于各大車企來(lái)說(shuō)尤為重要。廣汽豐田在春節(jié)后率先推出中期改款凱美瑞，開(kāi)啟了今年的走勢(shì)，也可見(jiàn)后面上市的新車型會(huì)越來(lái)越重磅。

那么作為2021年的首款重磅，新款凱美瑞有了哪些改動(dòng)和提升呢？

內(nèi)外升級(jí)，提升質(zhì)感的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴

作為中期改款，新凱美瑞總體上的觀感變化都不大，但一些細(xì)節(jié)則增加和改動(dòng)，明顯地提升了整車的質(zhì)感。豪華版車型整體前臉通過(guò)寬體化設(shè)計(jì)，營(yíng)造低穩(wěn)身姿。巨幅橫條格柵采用雙梯形立體造型，保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角部位使用電鍍飾條，于細(xì)節(jié)處見(jiàn)高級(jí)。

運(yùn)動(dòng)版車型下格柵兩側(cè)浮臺(tái)面積增大，格柵網(wǎng)格由交叉網(wǎng)格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，以達(dá)到內(nèi)聚性的視覺(jué)效果。向外延伸的側(cè)鰭與底部擾流板，強(qiáng)化寬車體、低重心姿態(tài)。整體前臉猶如飛舞的蝶翼，運(yùn)動(dòng)感十足。

值得注意的是，全新凱美瑞前大燈增加高級(jí)黑煙熏效果；搭載全新開(kāi)發(fā)的17/18寸鋁合輪轂；采用全新設(shè)計(jì)后組合尾燈，延長(zhǎng)電鍍鉻裝飾條，增加紅色裝飾條；新增鈦輝銀車身色，運(yùn)動(dòng)感和質(zhì)感都有非常大的提升。

內(nèi)飾方面，新凱美瑞依然保持科技感和舒適感的營(yíng)造，部分配置進(jìn)一步增加和優(yōu)化。例如中控顯示屏升級(jí)為10.1英寸智能語(yǔ)音導(dǎo)航顯示屏，新搭載12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏。另外，運(yùn)動(dòng)版車型座椅采用全新設(shè)計(jì)的絨面座椅皮質(zhì)，加以防水工藝，儀表和控制臺(tái)裝飾板提供3種全新花紋選擇。

安全升級(jí)，全新一代TSS智行安全

全新凱美瑞搭載全新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在原有功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

同時(shí)，新車還搭載G-Security遠(yuǎn)程服務(wù)功能。包括遠(yuǎn)程遙控的警報(bào)閃爍找車、鎖門操作、空調(diào)啟動(dòng)等；車輛被盜時(shí)，可根據(jù)用戶的需求，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)或者混動(dòng)系統(tǒng)再啟動(dòng)，禁止方向盤解鎖操作。

智能互聯(lián)功能讓汽車與手機(jī)連接更緊密，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互、全語(yǔ)音收發(fā)微信消息及語(yǔ)音通話，微信位置發(fā)送到車及微信位置共享、高德地圖/騰訊地圖實(shí)時(shí)智能路況顯示、以及OTA在線升級(jí)服務(wù)。以上服務(wù)均享受3年免費(fèi)無(wú)限上網(wǎng)流量。

動(dòng)力保持原有規(guī)格，依然是高水準(zhǔn)

動(dòng)力部分，新款凱美瑞依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率178馬力，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋），油耗低至5.7L/100km；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率209馬力，傳動(dòng)匹配8速自動(dòng)變速箱，油耗低至6.0L/100km；2.5L混動(dòng)版車型的綜合功率達(dá)到218馬力，匹配E-CVT變速箱，油耗低至4.1L/100km。

可以看到的是，新款凱美瑞在配置上的升級(jí)，主要落在了智能化上，且實(shí)力明顯提升了不少，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

鐘述：

凱美瑞、雅閣、天籟被譽(yù)為日系中級(jí)車“三劍客”，隨著德系對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力降低，日系中級(jí)車的表現(xiàn)越來(lái)越突出，而今年三者的競(jìng)爭(zhēng)更來(lái)到白熱化階段，凱美瑞的升級(jí)優(yōu)化就非常重要了。

事實(shí)上，廣汽豐田凱美瑞因?yàn)椴捎肨NGA架構(gòu)后，品質(zhì)感得到了大幅度提升，收獲不少用戶青睞，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，第八代車型自2017年上市后，2020年銷量就達(dá)到了185140臺(tái)，位居細(xì)分市場(chǎng)的第二位。這次中期改款的優(yōu)化也非常有誠(chéng)意，相信在市場(chǎng)上將會(huì)有可觀的表現(xiàn)。而在凱美瑞先手之后，雅閣和天籟會(huì)有個(gè)對(duì)策，也是非常值得期待。