觀看視頻，了解大眾進(jìn)口車(chē)蔚攬GTE ↓↓↓

　　如果談的是GTI，相信許多人都耳熟能詳，但我們今天所說(shuō)的GTE，了解的人可能就不多了。

2015年，大眾汽車(chē)首款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)進(jìn)口高爾夫GTE率先在國(guó)內(nèi)上市，而面對(duì)如今發(fā)展勢(shì)頭兇猛的新能源市場(chǎng)、特別是大眾品牌即將開(kāi)啟的新能源攻勢(shì)，未來(lái)GTE這個(gè)詞兒，無(wú)疑將被更多的中國(guó)消費(fèi)者所熟知。

　　2016年，大眾進(jìn)口車(chē)引入了基于邁騰的旅行轎車(chē)，中文定名蔚攬；而在2018年廣州車(chē)展，又推出了這款旅行轎車(chē)的插電混動(dòng)版本，即蔚攬GTE。

　　說(shuō)到眼前這臺(tái)車(chē)，它的最大亮點(diǎn)無(wú)疑是所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.4T 156匹馬力的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與最大輸出為116匹馬力的電機(jī)所組成。這套混動(dòng)系統(tǒng)，匹配了與之前高爾夫GTE相同的、大眾專(zhuān)為混合動(dòng)力車(chē)型所設(shè)計(jì)的6速雙離合變速箱，使得綜合最大馬力達(dá)到218匹，與蔚攬汽油版220匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，官方發(fā)布的零百加速成績(jī)?yōu)?.6s，動(dòng)力表現(xiàn)搶眼。

　　值得一提的是，蔚攬GTE的默認(rèn)啟動(dòng)即是純電模式，它由一塊9.9千瓦時(shí)的電池組提供電力，最大續(xù)航里程50km，對(duì)于生活在一二線城市的上下班代步已經(jīng)足夠，同時(shí)也非常適合來(lái)應(yīng)付城市的擁堵路況。車(chē)輛在前格柵處提供了充電接口，使用3.6千瓦充電樁進(jìn)行充電，不到3小時(shí)即可充滿。同時(shí)也可通過(guò)E-MODE按鍵快速切換至電池維持或充電模式，我們?cè)趶B門(mén)路試的后半段便切換至充電模式，一個(gè)小時(shí)的時(shí)間補(bǔ)充了過(guò)半電量，充電效率很高。

　　如果需要更強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)完成超車(chē)，GTE模式便是最佳選項(xiàng)，218匹的性能級(jí)動(dòng)力輸出及模擬的排氣聲浪，在一瞬間就能點(diǎn)燃你心中的駕駛欲望。同時(shí)，蔚攬GTE還配備了高端車(chē)型才配備的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，提供了包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等在內(nèi)的多種駕駛模式，并可以對(duì)懸架軟硬程度進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

　　在外觀與內(nèi)飾方面，蔚攬GTE與蔚攬的風(fēng)格差別不大，但作為混動(dòng)車(chē)型在細(xì)節(jié)上存在諸多調(diào)整，具體說(shuō)就是強(qiáng)調(diào)新能源身份的藍(lán)色裝飾多了。比如前格柵的藍(lán)色飾條、方向盤(pán)與排擋桿的藍(lán)色縫線等，當(dāng)然獨(dú)有的GTE藍(lán)色標(biāo)識(shí)也不可或缺。另外，造型獨(dú)特的C型日間行車(chē)燈與此前的高爾夫GTE保持一致，采用封閉設(shè)計(jì)的低滾阻輪轂亦是如此。

　　作為一臺(tái)大空間、功能實(shí)用的旅行轎車(chē)，蔚攬已是30萬(wàn)元區(qū)間非常理想的購(gòu)車(chē)選擇；而此次上市的蔚攬GTE，則在實(shí)用的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步以大眾獨(dú)有的GTE混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供媲美2.0T高性能、卻低至百公里1.8升油耗的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，以及多種動(dòng)力選擇、豐富駕駛模式，為消費(fèi)者帶來(lái)更加多元的駕駛體驗(yàn)與樂(lè)趣。

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