大眾進(jìn)口“省油王”清倉，油耗5.7L，從30.18w跌到23.98w，買嗎？

大眾和豐田作為全球汽車的兩大巨頭，難免針鋒相對，在技術(shù)路線上，它們是有所不同的，比如早些年，大眾力推渦輪增壓動力，豐田則依舊堅守自吸，雖然隨后在漢蘭達(dá)和皇冠等車型，豐田也開始應(yīng)用了2.0T動力，在卡羅拉和雷凌上，又搭載了1.2T動力，但普及度依然遠(yuǎn)不及大眾。在新能源技術(shù)路線上，兩者也是有顯著不同的，豐田的雙擎混動系統(tǒng)，它的口碑和成熟度在全球都是領(lǐng)先的，只有本田或許能與之一較高下，如今來看，豐田混動車型受歡迎程度越來越高，經(jīng)濟(jì)省油是它的最大優(yōu)勢。

相比豐田，大眾則選擇了插電混動路線，在幾款國產(chǎn)主力車型上，目前均提供了插電混動版本，比如邁騰、帕薩特、途觀L、探岳等，今天我們要聊的則是有著大眾進(jìn)口“省油王”之稱的蔚攬GTE。作為基于PASSAT打造的旅行車，蔚攬在國內(nèi)還是小有知名度的，畢竟帕薩特和邁騰都是保有量極大的車型。作為休旅用車，蔚攬普通版搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，指導(dǎo)價為24.38-39.28萬，其中2.0T車型起步價為27.18萬。蔚攬GTE僅推一款車型，指導(dǎo)價為30.18萬元。不過目前這款車依然是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)銷商在做最后的清倉銷售，優(yōu)惠幅度相當(dāng)給力。

據(jù)我們了解，原價30.18萬的蔚攬GTE，現(xiàn)已跌到了23.98萬，和邁騰GTE價格已不相上下，可以說性價比是非常高的。巨大而實用的后備廂，寬松的車內(nèi)乘坐空間，不管是作為普通家用，或者說是作為“奶爸車”，蔚攬GTE都是不錯的選擇，而且開出去相比邁騰等回頭率更高，更能彰顯車主的品味。

作為新能源汽車，蔚攬GTE依然延續(xù)了普通版的設(shè)計，比如橫條式鍍鉻飾條組成的格柵與大燈連成一體，形成的貫穿式的風(fēng)格，與普通版幾乎是如出一轍的，細(xì)節(jié)上的不同在于，蔚攬GTE采用的是C型LED日間行車燈，樣式更為新潮時尚。旅行車最美的部分自然是車身，修長而優(yōu)雅，蔚攬GTE的采用了全新五輻造型的鋁合金輪圈，有利于降低行駛過程中的風(fēng)阻。至于尾部，GTE版與普通版幾乎是一致的。

蔚攬GTE作為插電混動動力車型，最大的優(yōu)勢在于，日常代步或上下班短途使用，它可以做到零油耗，它的充電接口在車頭左側(cè)，純電的續(xù)航里程為50公里，配備了一個9.9kWh的電池組，電池組提供8年或12萬公里的質(zhì)保，家用220V電源充滿也只需要2小時45分鐘。

尺寸上，蔚攬GTE長寬高分別為4767/1832/1501mm，軸距2791mm，屬于中型車規(guī)格，實際乘坐空間方面，根據(jù)我們此前到店體驗，172cm體驗者調(diào)整好前排駕駛坐姿，再坐進(jìn)蔚攬GTE的后排，頭部一拳，腿部空間則有超過2兩拳的富余，足以讓人滿意。

內(nèi)飾是典型的大眾風(fēng)格，沒有過多華麗或者說搶眼的設(shè)計，整體比較中規(guī)中矩，實用性和做工都達(dá)到了同級別中游偏上的水平。至于配置方面，有前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、前后雷達(dá)/倒車影像、定速巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、可開啟全景天窗、電動后備廂（帶感應(yīng)和記憶）、無鑰匙進(jìn)入/啟動、真皮座椅、主副駕駛電動調(diào)節(jié)/加熱、主駕駛電動按摩、12.3寸全液晶儀表+8寸中控屏、LED大燈、后排獨立空調(diào)等配置，配置是豐富而全面的。

搭載1.4T渦輪增壓動力，發(fā)動機(jī)最大輸出115kW/250Nm，系統(tǒng)綜合輸出為160kW/400Nm，百公里加速低至7.6秒，工信部百公里綜合油耗為1.8L，實測百公里綜合油耗為5.7L，意味著每公里油費才3毛2，加200塊油能跑625公里左右，是挺省油經(jīng)濟(jì)的，如果公司或家庭都具備充電條件，理論上是可以做到零油耗的。

如果您的購車預(yù)算在24萬左右，會考慮購買大眾蔚攬GTE嗎？歡迎留言討論。