今天說的這款車就是大眾CC。去年11月份，一汽-大眾2020新款大眾CC上市，380TSI 曜顏版頂配車型指導(dǎo)價格為30.18w，330TSI 華顏版最低配車型指導(dǎo)價格為24.68w，由于新車上市指導(dǎo)價格較高，銷量一直不溫不火。

說實(shí)話，作為年代改款車型，2020新款大眾CC外觀內(nèi)飾都沒有變化，主要是部分車型進(jìn)行了配置調(diào)整，也就是相當(dāng)于現(xiàn)在買了自己改個全液晶儀表盤。人無完人，車無完車，2020新款大眾CC高配那個自動泊車，大燈清洗功能就沒用，換成并線輔助+主動剎車安全系統(tǒng)會更好。

在動力方面，2020新款大眾CC全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，其中低功版最大功率達(dá)到了186馬力，高功版最大功率達(dá)到了220馬力，全系匹配7速雙離合變速箱。說實(shí)話，我現(xiàn)在開的就是大眾，目前跑了將近6萬多公里，平心而論，大眾的發(fā)動機(jī)動力和三大件還是很靠譜的。

在價格方面，根據(jù)各地主銷車型的實(shí)際終端售價分析，2020款330TSI 華顏版 國VI大眾CC，作為全系最低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價格為24.68w，如今的參考最低價僅為17.48w，直降7w，性價比超高。但是銷量卻一直不盡人意。

在銷量方面，根據(jù)2020年1月份國內(nèi)轎車市場銷量榜單分析，2020新款大眾CC一個月只賣出了2561臺，排名第71位，與同級別合資車相比可以說是不值一提，幾乎被主流轎車市場拋棄了。

現(xiàn)款大眾CC的失敗原因，一是在內(nèi)飾方面，二是在動力方面。說是，整體內(nèi)飾質(zhì)感還可以，主要是中控臺跟外觀太不協(xié)調(diào)了，標(biāo)配無框門+溜背轎車造型那么漂亮，中控臺就太丑了。在動力方面沒有RLINE版，沒有四驅(qū)，沒有2.0T高功率發(fā)動機(jī)。如果2020新款大眾CC內(nèi)飾換一換，可以參考大眾探岳的內(nèi)飾，再推出1.4T乞丐版車型，銷量一定會上去。

小結(jié)：一汽-大眾2020新款大眾CC標(biāo)配無框車門和2.0T發(fā)動機(jī)，為了銷量，價格一跌到底，330TSI 華顏版 國VI大眾CC24.68w直接跌至17.5w，還買啥本田雅閣？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！